178 сообщений 178 2 спасибо за тему 2
Опции темы
я себе тоже gates взял. думал качество нормальное у них
спс 1 Кто сказал спасибо Coffin_wheel
Coffin_wheel

я себе тоже gates взял. думал качество нормальное у них

не парься.у меня это первый раз Gаtes порвался,до этого на атмо всегда стоял.
таз снова на ходу!завтра замер скорее всего
Nex, ждем ждем, сколько же там сил то будет smile.gif
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
Какие предположения, сколько дунет???
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
А что за колено было. то которое ломалось , со стандартными шейками или с маленькими, и если не секрет то чьё оно было, СТИ ???
pnp2000

А что за колено было. то которое ломалось , со стандартными шейками или с маленькими, и если не секрет то чьё оно было, СТИ ???

Все колена начиная с 84 страдают слабиной на шейки. Не очень они надежные сами по себе... Колено СТИшное скорее всего было....
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Просто на kartuning лежат два колена на 84 , со стандартной шейкой и 41,5 , и они вроде оба СТИ , вот т.к. я хочу построит атмо и ак раз в подобнм варианте я и озадачился вопросом надёжности такого конфига, просто на форуме СТИ народ даже на 86 ездит и вроде норм, а тут сразу несколько раз разваливалось, вот и интересно что за шейки были
pnp2000

Просто на kartuning лежат два колена на 84 , со стандартной шейкой и 41,5 , и они вроде оба СТИ , вот т.к. я хочу построит атмо и ак раз в подобнм варианте я и озадачился вопросом надёжности такого конфига, просто на форуме СТИ народ даже на 86 ездит и вроде норм, а тут сразу несколько раз разваливалось, вот и интересно что за шейки были

Да разваливается не столько из колена, сколько из-за тупого конфига. Ты даже в самый высокий блок с 84ым коленом больше 129ого шатуна не воткнешь! А это плохой р\с!! Поэтому на колено идет нагрузка на высоких оборотах!
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
A.P.S.

Да разваливается не столько из колена, сколько из-за тупого конфига. Ты даже в самый высокий блок с 84ым коленом больше 129ого шатуна не воткнешь! А это плохой р\с!! Поэтому на колено идет нагрузка на высоких оборотах!

Но у СТИ много комплектов на 1,9 на 84 и даже 86 колене, и они в принципе гарантируют долгий ресурс, близкий к штатному, ну на худой конец есть блоки 199,5 , там можно попробывать 133 шатун засунуть
Например 82,5(кв24,3)Х84Х133, но у меня собственно возникает вопрос почему так отчаянно ломалось колено, больше всего интересно какие были шейки и где оно ломалось
+1 3 Кто согласен с автором A.P.S. Twix ok?!
помойму там все дело было в отсечке,еслиб отсечку чуть здвинули вниз то можно былобы етого всего избежать
СВОБОДА.......... Это чуть правее тормоза!
просто если производитель гарантирует 8200 а они на 8000 вылетают то это как то странно, я читал посты чувака у которого тоже дохли похожие коленки, но у него они дохли потому что он их крутил за 9000 , вот собственно поэтому у меня и возник вопрос к топикстартеру по поводу колена, просто если оно ломалось и было с шейками 41,5мм то ещё можно понять, но если оно ломалось на стандартный шейках то это уже плохо, и тут либо двигло собранно как то не так либо валы просто не держат такую мощю
pnp2000

просто если производитель гарантирует 8200 а они на 8000 вылетают то это как то странно, я читал посты чувака у которого тоже дохли похожие коленки, но у него они дохли потому что он их крутил за 9000 , вот собственно поэтому у меня и возник вопрос к топикстартеру по поводу колена, просто если оно ломалось и было с шейками 41,5мм то ещё можно понять, но если оно ломалось на стандартный шейках то это уже плохо, и тут либо двигло собранно как то не так либо валы просто не держат такую мощю

Вот не в обиду, ты уже который пост пишешь одно и то же. Да не гарантирует производитель работу в 8200 84ого колена! Нельзя мотокомплекты на 84ом крутить вообще, я уже писал почему, дело не в шейке, слабая, сильная, просто под 84 колено нужен 142ой шатун, чтобы можно было безбоязненно крутить! А 129 - примерно нормально под 75.6! В общем почитай про р\с коэффициент!
Даже в самый высокий блок ниче кроме 129ого не влезает, нужна плита, это уже проверно, просчтитано и попробовано. Поэтому это колено мало кто и ставит! Поставь ты лучше 80\133\84 и будет тебе счастье! Да, конского объема не будет, зато дешевле и лучше хорошей башней догнаться, чем с 84ым огород городить...
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Ну на самом деле на kartuning для всех 84 колен они пишут ограничение в 8200, в принципе на высоком блоке можно собрать на 84 колене со 133 шатуном, я сейчас такой вариант продумываю,в принципе это вполне реально, надо только понять насколько это лучше 129 шатуна, если оно того стоит то можно собрать, а R/S я знаком, по сути это просто оптимизация движка, низкий как и высокий R/S имеет свои плюсы и минусы, я пишу одно и то-же потому что надо понять, если ломалась маленькая шейка то это не так страшно, я буду собирать на стандартной, но если ломалась именно стандартная шейка, то это уже повод призадуматся
ps: сильно точить цилиндры я небуду, максимум 82,5, это не гоночный мотор и мне нужна ровная динамика , именно поэтому меня и заинтересовал этот конфиг , потому что тут очень хороший момент с низов, что я собственно и хочу от движка
PeaceDuke

помойму там все дело было в отсечке,еслиб отсечку чуть здвинули вниз то можно былобы етого всего избежать

согласен на 100%

Войти, чтобы ответить.