Слушай, уже пора спрашивать с тех людей, которые тебе мотор делают. У меня и шатун уже через блок вылетал и поршню клапаном до второго кольца пробивало и че только не было, а колено как ездило так и ездит, никогда проблем не было. Хотя и облегченное в конец. Поэтому я думаю, проблема не в твоей машине, а в кривых ручках. Сколько оно проехало?
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
...а колено как ездило так и ездит, никогда проблем не было.
У тебя не было 84*129. Такой трактор крутить в космос-ещё бы не сломалось, тут никакие кривые руки не помогут. Да и само 84 колено по слухам надежностью не отличается.
От 84 колена бог оградил конечно, но все равно.... Квадрат собсно в космос то и не выкрутишь..... Ладно, судить не берусь, но по одному колену в месяц - заставляет задуматься либо о стиле вождения, либо о качестве сборки.
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Если бы комплект был полностью СТИ 218.00 то шатун действительно давно показал фигушку из блока. стоковые сти шатуны были выкинуты на помойку в процессе постройки мотора и были сделаны самопальные шатуны из заготовок. Эти шатуны просто так сломать не получится, ибо они вечные. Жаль нет фотки для сравнения. С руками у моториста как раз таки все в поряде т.к. такие комплекты больше 10т.км не живут. А тут уже за 30 перевалило. Ограничение по оборотам у этого колена 8200 и отсечку я тоже поставил в 8200... Такие обороты для 84колена - убийство.
з.ы. поэтому Юрка, проси Грема сдвинуть отсечку до 7600-7800 иначе дубль три не за горами.