ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Vityok

GM-овские концевики

Вить, подбрось пожалуйста номерочек для заказа.

Vityok, Прям упираются и надо пересверливать отверстие?

Скорее расточить врезой на Дремеле имеющееся, по направлению вниз...

а зажать и закрутить саморез нельзя?

Может и можно, но не феншуйно

Кстати попутно вопрос , что весь кузов полуавтоматом сварен?

тоже обратил внимание. Похоже что таки да))

Даже не задумывался.
Возможно

Вить, подбрось пожалуйста номерочек для заказа.

В соседней теме ZHIGOULIE кидал - 96175902

Rampage, там герметик типа шовного?

Типа того, только пишут что он на каком-то силиловом полимере и пожиже обычных шовных, чтоб пневмопистолетом наносить можно было. Скока наблюдал - пользуют в основном 3М 08851, ну еще Radex 901.

Rampage, понял.

Сейчас еще одну идею гоняю насчет днища, озвучу когда окончательно сформулирую

Когда изначально разбирал салон, чтобы загрунтовать и проантикорить днище, и еще не думал о ребилде, некоторые кронштейны панели приборов снял и убрал в пакет.
Сейчас их достал, чтобы отпесочить и покрасить вместе с остальными.

Тогда еще не делал фотографий, поэтому сразу уже не могу вспомнить откуда этот кронштейн








Кронштейн блока предохранителей




С пометками




Крепится через дистанционные втулки






На нижней стороне остатки двустороннего скотча.
Зачем он там - неизвестно




Закладные. Если не ошибаюсь - для крепления блока




Кронштейн подготовлен




Всякий крепеж из панели.
Хомут был на передней стенке, под лобовым стеклом, держал проводку

Левый угловой кронштейн






От правого легко отличить - у правого отверстия не круглые




В одной из вваренных гаек обломленный болт




Торчал достаточно высокий кусок болта, но геббельсы и шпильковерты не помогли
Поэтому и его дома разогрел на плите, затем охладил.
Помогло...

VOLGoff, у серийного автомобиля отверстия, а в этом дырки.

Speed, пусть автомобиль и не серийный, но самый лучший в СССР и РФ, а то и в мире


Крепеж с центрального тоннеля вокруг рычага КПП.
При упаковывании, похоже, описАлся, и оба кронштейна пометил как правые
Но из других надписей можно понять какой левый, а какой правый




Железки несимметричны - у них как минимум разная верхняя часть






На правом изнутри была какая-то шумоизоляция




Даже гайки при разборке сохранял




На правом кронштейне сильно загнут угол.
Неясно - было ли это вызвано какой-то необходимостью.
Поэтому неясно - распрямлять его или нет...

Орнамент выреза под привод переключения передач в центральном тоннеле






Рычаг в сборе




Чехол, защищающий продольную тягу, закреплен хомутом




сделан он скорее всего из обычного чехла рычага КПП




и, судя по этим отверстиям, заводится под окантовку

И поскольку этот чехол не герметичен, через отверстие в туннеле все запахи,выхлопные газы и жижа с дороги летят прям в подлокотник...
Я подбирал каучуковый чехол от рычага КПП уазега,он уже с изгибом,и надевал его на тягу переключения КПП,но конусом НАРУЖУ,и крепил вот этой овальной планкой...стало и тише,и не воняет...)))

VOLGoff, спасибо, мысль понял.

Там еще вот такая шумоизоляция была




На конце продольной тяги зажимные хомуты.
Похожи на те, что применяются на сочленении рулевых тяг с наконечниками на некоторых машинах.
Они отдельно продаются?




На продольной тяге следы коррозии.
Есть мысль после песочки ее покрасить порошком, но покраска наверное сразу обдерется при затяжке хомутов...




Сочленение продольной тяги с рычагом




Выполнено хитрым болтом

И снова продольная тяга




Ее крепление не перепутаешь - у отверстий под хитрый болт разный диаметр




Открутил набалдашник
Как я понимаю, у 3110 такое же крепление?
Этот оставлять точно не хочу.
В мыслях или кожа + дерево или дерево. Ну и, естественно, чехол кожаный...




Рычаг сделан на шаровом соединении




Как вынуть рычаг - пока не знаю

С низу разбирается скорее всего.

Vityok, Ты скажи мне, че она такая ржавая? Даже различные кронштейны в салоне у тебя ржавчиной поедены так, как будто они снаружи стояли.

Kent12, к сожалению снизу забыл сфотографировать. Там просто пластмассовый цилиндр.
Силой он не сдергивается.

Еще один из кронштейнов центрального тоннеля








Разномастный крепеж, включая эксклюзивную шайбу




Еще одна непонятная железка оттуда же

KSE_23RUS, да хз.
Может, какие-то детали были долго обработаны.
Где-то могла вода попадать из-за неотшлифованности конструкции