Классические датчики ставим в нижний патрубок
Куда тебе их столько?
Радик-то тож бы мазнуть каким-нибудь райтом. А то рыжие шовчики как-то совсем не так...
Масса для некоторых проводов системы управления двигателем
Смысл этой колодки?
Классические датчики ставим в нижний патрубок
Масса для некоторых проводов системы управления двигателем
Просто те вещи, которые можно легко поменять позже, иногда, чтобы не прерывать процесс, делаю не "на 100%".
Радик-то тож бы мазнуть каким-нибудь райтом. А то рыжие шовчики как-то совсем не так...
Смысл этой колодки?
Провода надо было нарастить, чтобы дотянуть до ближайшего винтового соединения.
Не скруткой же наращивать
Vityok
///
И для подключения радиатора - комплект патрубков 3110 и еще один патрубок сверх комплекта
....
Gates такого размера оказалось проблемой найти, эти заявлены как Балаковские, в руках приятны...
Vityok
ЕвГений-II, силикон:
- ИМХО чужеродно будет на машине вглядеть
- имеет ли он решающие преимущества?
Аналогично: есть ли преимущества у пружинных хомутов?
ЕвГений-II
У меня даже топливный шланг - силикон.Плюшки - поставил и забыл. Вид точно не портит, а если хочется не синего цвета - не проблема, у китайцев есть штук 10 цветов, включая флюорисцирцющий
, Я себе взял шлангов на печку, летом поставлю. На радиатор все шланги, кроме верхнего силикон.
По пружинным хомутам аналогично - поставил и забыл, главная плюшка в российских условиях - при перепадах температур они сохраняют постоянный прижим.
https://www.drive2.ru/l/452091144868725934/
overdriver
И как тазы всю жизнь ездили без пружинных хомутов?
есть ли преимущества у пружинных хомутов