ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Disabled3000, не факт, что те, что найдутся, будут лучше.

Да и наверняка люди (тот же Федорыч) если и будут продавать, то в сборе с бампером...


А из этих я уверен, что Золотой Человек Piston013 конфетку сделает!

Кронштейн компрессора кондиционера повесил




обезжирил и покрасил молотковой краской по ржавчине






запоминаем какими моментами крутить болты на кронштейне

Накладки средних стоек




Не знаю, как они штатно должны были крепиться, но в верхней части на обеих накладках отверстие под саморез




а на левой - и снизу




Вообще винты можно и оставить. применив те, что с закрывающимися колпачками, подобрав колпачки под цвет окружающего материала

Снизу есть зацепы - неверное подцепляться к нижней накладке стойки или к направляющей ремня безопасности




Левая ржавенькая, поэтому вынимаем ее - поедет в гальванику




правая в норме, но поедет за компанию для симметрии

Еще в гальванику с предварительной песочкой отправлю крышки ЭБУ двигателя




Очистил правый пыльник с нижней части моторного отсека






Насчет замены механизма лючка бензобака думаю

Накидайте плиз идей

Основной критерий - та же геометрия крепления к кузову.
Ну и чтобы сам по себе механизм был с четкой работой

Дядя Витя, гляди че надыбал.

ГАЗ 3105 "Волга-Спорт"

В начале 90-х годов в Бюро Спортивно-Гоночных Автомобилей ГАЗа было принято решение создать новый спортивный снаряд для заводской команды, но, к сожалению, инициатива не получила должной поддержки со стороны руководства. И все-таки автомобили были созданы. За свое не долгое выступление в автогонках они оставили яркий след в истории отечественного автоспорта.



За основу была взята новая модель 3105 с полным приводом и двигателем V8. Было построено 2 машины с разницей в год, точные даты уже не вспомнить, но не позднее 1993 года. Первым стал кроссовый автомобиль, его колесная база была укорочена до 2,5 метров, второй для ралли, с колесной базой 2,7 метра.

Раллийный автомобиль имел фары и облицовку радиатора от ГАЗ 31029 для простоты их замены, т.к. автомобиль был ещё не серийный.



Радиатор системы охлаждения двигателя, большей емкости, был установлен в багажном отсеке. Для его продувки, на кузове, были установлены воздухозаборники и организован выход воздуха в задней части автомобиля. Передние крылья и капот были сделаны из алюминия. И все же вес автомобиля был достаточно серьезным, в районе 1200 кг.



Параллельно с участием в соревнованиях, шла работа по настройке автомобилей. Занимались не только двигателем, мощность которого подняли до 210 л.с.(не было не турбин, не многодроссельного впуска), но и коробкой передач (были изменены передаточные числа как в коробке, так и в главных парах), а также подвеской (были изготовлены и установлены гидропневматические стойки). Опытная работа велась с межколесными блокировками дифференциалов, в итоге оставили только на передней оси для лучшей управляемости. В перспективе, была задумана замена силового агрегата на ЗМЗ-406 с наддувом, большей мощности и меньшим весом.

Кроссовый автомобиль выступал пару раз, в основном занимались раллийным, который не только сходил с дистанции, но и был третьим на этапе ЧР во Владимире и первым в своем классе в Костамукше.





Новому руководству завода автоспорт был не интересен и всё сошло на нет. Автомобили порезали, но вот запчасти остались и хранятся в надёжных руках.

Piston013, да, были такие, вспоминали их на форуме

да,запчасти в надежных руках...стойки у Алекса лежат...)))
а раллийка летала носом вниз,потому и не пошла в спорт...

Был сегодня на заводе. Решил начать с самого тяжелого. Завез молдинг который угловой и самый побитый. Снимут хром ориентирвоочно во вторник - среду, фото авложу здесь.

Piston013, отлично!

А дырки там же запаяют/заварят?

Слева оригинальная пружина заднего сиденья - одна такая утеряна

Правее - пружины разных типов, снятые с сидений 3110




Будем из них делать пружину, аналогичную пружине 3105...

Дырки? отверстия это все я буду паять, лудить, возможно заваривать полу автоматом как мне подсказали более опытные рестовраторы и шлифовать потом припоем выравнивать поверхность. Короче весело. Я догадывался на что подписываюсь. Заднюю не включу.

Piston013, Золотой!!!

Я догадывался на что подписываюсь. Заднюю не включу.

Спасибо тебе!
Сам понимаешь - я и не думал вводить тебя в заблуждение относительно объемов работ и возможных трудозатрат...

Подготовка

Мусье маляр вышел со штопора?

Piston013, ага