ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Серега намечает переднюю половину порога!




И после прихватывания порога мастерски собирает передний угол!






Я в это время собирал вторую шаровую




Удалил старую смазку и пресс-масленку, поставил новую




прошприцевал.
Только вот наконечник шприца никак не хотел сниматься




Но в итоге разобрался и с ним

Отложил по одному экземпляру крепежа с передней ходовой, который постараюсь в магазинах подобрать новый




Задняя часть тоже в процессе подгонки

Приварен передний поддомкратник




В одном месте под ногами водителя было немножко сито. Серега поставил латку




Забрал в Экзисте очередную мелочь по двигателю




Также подобрал в крепежной лавке новые болты крепления шаровых и верхние болты стоек. Нижние (эксцентриковые регулировочные) и болты крепления рычагов к подрамнику сразу не получилось подобрать




Новые корончатые гайки на шаровые и рулевые наконечники

Нашёл свои старые мечты

http://forum.auto.ru/exotic/3732/




Порог уже подварен к коробу




Доделываю гламур на шаровых






Шаровая на месте










Правда пришлось шаровые еще раз снимать - забыл снизу в них вставить шплинты

Хомутаю пыльники рулевых наконечников




Новая корончатая гайка и новый шплинт




Снизу сначала поставил проволоку - как и было, но Серега и AM3111 меня устыдили и сказали, что по уму надо шплинт ставить




Серега распилил сайлентблок от Соболя.
Внутри он мне не понравился




AM3111 посовтовал купить Herzog. Наверное так и сделаю...

Кстати ранее уже писал, что в брызговриках по-разному сделаны отверстия под провода боковых повторителей поворота.
Справа - аккуратное отверстие, а слева криво вырубленное зубилом окно.
Серега это исправил

В воскресенье с AM3111 по мелочам прибарахлились в "Железяке"

Тосольный шланг Gates 8мм - на подогрев дросселя



А вот защитной пружины нужного диаметра к сожалению не было
Потом докуплю

Шланг сразу надел на соответствующий штуцер ГБЦ, с другой стороны шланг пойдет на подогрев дросселя.
При насаживании шланга очень помогла силиконовая смазка

Втулки стабилизатора 2108






У меня в поперечном рычаге несколько иные - посмотрим как эти подойдут




Гофра для моторной проводки




Самоконтрящиеся гайки для крепления рычагов к подрамнику.
Хитрые болты пока не нашел




А вот болты крепления подрамника к кузову нашел!!

Ништяки из Экзиста:

Амортизаторы Kayaba






Сайлентблоки для места соединениия продольного и поперечного рычагов. Audi оригинал






Шайбы - туда же




И оригинальная гайка к этому же соединению
Одну уже купил от Audi. Подошла, поэтому и вторую взял

Сайлентблоки, шайбы и гайку накинул на передние рычаги - чтобы не мешались и не потерялись








Стали примерять амортизаторы к сапогам




Серега очень сильно помог в процессе вколхоживания амортизаторов, за что ему мегареспект!

В итоге по совету Золотых Людей ВОЛГофф'а и Sektor'а залили в сапоги антифриз - чтобы был теплоотвод от амортизаторов.
А чтобы он не расплескивался на крутых виражах из резинового шланга сделали сверху кольца.
Сереге опять же респект за подгон шланга!

После этого амортизатор вошел в сапог с натягом




Собрали!




Причем левая стойка, видимо, из-за дефектов сварки, не ровно стоит на горизонтальной поверхности. Так что у нас есть своя Пизанская башня




Теперь надо будет стянуть пружины и собрать стойки целиком. Поэтому начал доставать из запасов заранее заготовленные детальки

Забили с Серегой смазки в опорные подшипники




Отмыл крышечки подшипников




и посадочные места подшипников. Для сравнения - слева мытый, справа нет




Оба отмыл




Вставил подшипники




и накинул крышечки

Решил собрать стойки




Накинул отбойник




Стал стягивать пружину




Сначала вроде все нормально пошло. Уже стал одевать пружину и прикручивать опору




Но при стягивании пружину сильно перекосило
Поэтому при разжатии одна из стяжек выстрелила, и пружина вообще встала криво, витками за чашки.


Пришлось все повторять. Ради эксперимента зажали пружину в прес. 12-тонный пресс легко ее сжал.
Пока мы минуту думали, чем стянуть витки, раздался "БУМММ!" Пружина улетела в стену.
Слава Богу, что не в нас...

В общем решили еще раз попробовать стяжками, но нашлись дела, поэтому не успели еще раз попробовать.
Поэтому продолжение следует.

Вот кстати Соболиные сайленты от РемОФФа




На следующий день приехал Золотой Человек JAGUAR, и мы собрали стойки!!!



Вот они, из-за капота подглядывают




С Серегой запрессовали 2 Соболиных сайлентблока.
Сереге особый респект за ювелирный их распил.
Один сайлент вошел нормально, а встречный словно уперся во что-то, не дойдя где-то 5 мм. При чем внутри ему есть куда двигаться... Мы в раздумьях...

Однако...

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=9051...p;postcount=217



Итак, процесс продолжаем!

Из новых мелочей - во время поездки с AM3111 в Железяку купил магнитный выключатель подсветки бардачка от ГАЗ 3111




Распилил Дремелем втулки стаба 2108 - вынул сайлентблоки с внутренней втулкой




Запрессовываем вынутые изделия:








И даже запрессовали Соболиные сайленты в один из продольных рычагов




Огромный респект JAGUAR'у за содействие!!

Позже Жакой зачетно исполнял

Сегодня приехал Серега и ювелирно допилил оставшиеся Соболиные сайленты!




Обтачиваю их у среза на конус - иначе хуже садятся




При этом два раза умудрился поранить пальчег

Прессуем обточенные сайленты




Вот што получилось








Разматываю передний подрамник




Серега смазал графиткой места соприкосновения подрамника и кузова и затем мы в четыре руки установили его!

Накинули с Серегой переднюю подвеску!!

На правую ступицу надели колесо, прикрутили стойку и установили на кузов




Установили рычаги




Правая сторона готова.

Слева первым делом поставили поперечный рычаг




Соединили левый кулак со стойкой






На месте




Готово!!!

Витя, откуда столько терпения?)

mishanya21093, так это ж в удовольствие



28.01.2015
Сегодня с Серегой обратились к движке.

Решили попробовать открутить болт коленвала. Для этого решили застопорить коленвал, сняв поддон и заклинив железку между противовесом и блоком.

Слили масло, наклонили двигатель влево.
Сняли поддон




Порадовало, что маслоприемник без отложений, чистый, только пара капель герметика на сетку попала.

Закажу для поддона новые болты

Вид на двигатель снизу. В целом все чистенько




Вснунули под один из противовесов монтировку и начали пытаться открутить болт. Он под ключ на 19.

Первые результаты:











Продолжение - в следующей серии