ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Почти завершили вчера с Золотым Человеком NoFear'ом эпопею с тормозными трубками (не считая их соединений в моторном отсеке!

Сначала долго искали кронштейн для фиксации тормозного шланга

Когда нашли, сначала прогнали резьбу в вваренной в кузов гайке




Прикручиваем крошнтейн




Кидаем от суппорта шланг




Фиксируем




и протаскиваем, подгибая по месту, трубку
Трубка погнулась ИМХО красиво

NoFear отжигает шайбы для соединений Банджо в тормозах










На переднюю левую трубку надели защитные куски резинового шланга






и поставили трубку

Соединение трубки и шланга затянул и по совету уважаемых людей покрыл цапонлаком

А при закручивании болта Банджо в суппорт перетянул (коротким ключом на 14) и сорвал резьбу на суппорте

А он АДС, и их почти уже нет в продаже

Купил оригинальный суппорт




и заодно болтики для шлангов




Суппорт выглядит сурово




и даже колодки в комплекте




Получается, в оригинале идет ТИИР




Направляющие уже смазаны




Дополнительно наносим смазку для суппортов на места контакта скобы и колодок и прикручиваем скобу, установленным моментом (немалым)




Вставляем колодки




и монтируем скобу




И очередная засада - на шедших в комплекте болтах крепления направляющих при попытке их затяжки (моментом конечно же) резьба вытянулась, а на одном даже виток лопнул!
На фото, правда, плоховато видно




Вкрутил болты с АДСовского суппорта, но уже осторожненько
Почему они такие сырые?
Да и боязно испортить резьбу в пальцах...

Поломка без причины - признак мэйд ин чины. А зачем шайбы отжигали? Для размягчения их насколько знаю в отличие от стали нужно нагреть и резко охладить.

Поломка без причины - признак мэйд ин чины.

Может и так...

А зачем шайбы отжигали?

Чтобы, как ты и сказал, мягче были

Для размягчения их насколько знаю в отличие от стали нужно нагреть и резко охладить.

Где-то обсуждали (может, даже в этой теме ), что правильнее медленно охлаждать...

Вот здесь кстати пишут, что надо эти болты покрепче брать и не смазывать, а на герметик сажать...

https://www.drive2.ru/c/537354973067870522/

Vityok

Вот здесь кстати пишут, что надо эти болты покрепче брать и не смазывать, а на герметик сажать...

https://www.drive2.ru/c/537354973067870522/

Ещё там упомянут важный момент - шаг резьбы 1 или 1,25.

На левой стороне подключил шланги

Спереди




и сзади




Любопытно, что те два шланга, что купил в "Деталях машин" на Кастанаевской оказались немного длиннее тех, что купил ранее то ли в Железяке, то ли в АвтоАльянсе

И там и там покупал шланги как "передние 3110

Но на Кастанаевской они были обозначены как и 3110 и как для Соболя

Более длинные поставлю вперед





П.С.: А моторный отсек скучает по радиаторам...

Золотой ты человек Дядя Витя отдохнуть надо тебе.

vetalb, хорошая идея!

vetalb, перебьётся пусть волготаз допиливает!

Starik221, фиктебе - уже третью неделю отдыхаю!

Механическая очистка накладок стоек дверей показывает, что сюрпризов будет еще много

Уже страшно представить - что будет после химической очистки...










А с JAGUAR'ом на всех входах тормозных трубок в "аквариум" поставили уплотнители!

Резинка на левом заднем суппорте стояла криво

Благодаря телефонным консультациям суперпрофессионала Sector'а вынул поршень и поставил ее ровно
Причем, похоже, поршень тоже стоял раком - выкручивался он туго, а впоследствии закрутился легко...




Вот еще смотрю на моторчик дворников

По схеме, что 3105, что 3110 (там чуть ли не один и тот же мотор) цвета не все совпадают.
Будем методом умозаключения по аналогии рисовать нужную схему...

Вчера приехал бывший офицер Спецстроя, Золотой Человек Серёга

И принялись мы с ним за подкапотную разводку тормозных трубок




Серёга в процессе




Скажу так: без него я бы не провел так красиво и аккуратно трубки, поэтому просто выложу фото










Штуцеры ГТЦ развернули вниз




Рай для перфекциониста