ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Золотой Человек Виталик подогнал литр оригинальной тормозухи




С мегапомощью Золотых Людей JAGUAR'а, Питона и Виталика переставили машину правее, после чего занялся правой сторонй

Подключил сзади шланг




и надел суппорт




Подключил передний суппорт




Всё! Магистрали готовы полностью!

И бачок снова готов принимать тормозуху!

За ночь полбачка ушло в систему самотеком

Вчера прокачали тормоза. Пусть не на 100%, но педаль уже приятно твердая

И начали качать сцепление. Делать это крайне неудобно. Штуцер расположен вплотную к двигателю - даже головка не налезает на штуцер, только ключ, причем в очень неудобном положении.
Я со своей лапой даже не могу его накинуть на грани. Выручил сосед по гаражу - у него рука поменьше

Vityok

За ночь полбачка ушло в систему самотеком

Вчера прокачали тормоза. Пусть не на 100%, но педаль уже приятно твердая
...

По поводу самотёка - если педаль не трогалась, это значит тупо гтц заполнился, в него одного поллитра входит. А педаль на 100% твёрдой и не должна быть, сперва пара-тройка см хода педали - выборка зазора колодка\диск, а потом уже начинается жесть.

ЕвГений-II, согласен

С соседом по гаражу пояндексили словами "удлиненный прокачной штуцер" и нашли замечательную контору avto-bolt.ru
Как оказалось, у них есть павильон на Кунцевском рынке - туда мне ехать явно ближе, чем в ту же Железяку

Я предполагал, что диаметр штуцера М8, но не знал шаг (тогда мы родной штуцер по ряду причин не выкрутили)

Купил у этих Золотых Людей два длинных штуцера: М8х1.0 и М8х1.25




Для облегчения выкручивания старого штуцера согнул ключ на 8 под 90 градусов, но ни мне, ни NoFear'у не удалось его открутить. Возможно, потому, что что мы оба левши, а там только правой рукой подлезть можно.
Тут очень вовремя подъехал сосед по гаражу Петя - сын одного из всем известных Знатоков из "Что? Где? Когда?" Он смог вынуть старый штуцер и вставить новый, длинный. Подошел штуцер М8х1.25

Теперь к штуцеру есть доступ торцевой головкой при наличии удлинителя и карданчика.

Сразу же прокачали сцепление!

Похожая проблема есть у передних барабанных тормозов, там штуцер впритык к болту крепления трубки между верхним и нижним ртц. Впритык настолько, что даже головку не одеть. Придумал купить несколько ключей, срезать головки и приварить бутербродом. 5 рожковых ключей на али уже купил, осталось их сварить вместе.

Придумал купить несколько ключей, срезать головки и приварить бутербродом. 5 рожковых ключей на али уже купил, осталось их сварить вместе.

Прокачали тормоза и сцепление, сзади справа затянул все болты по ходовой, кроме тех, которые надо затягивать на стоящей машине под нагрузкой

Перешел к переднему правому колесу.
Первым делом решил выставить схождение - колесо стояло явно "наружу"
И вот тут неожиданность: ход регулировочной муфты оказался полностью выбран. Похоже, что наконечник от Фольксвагена Транспортера слишком длинный сам по себе...
В качестве временной меры, наверное, отрежем от него сантиметр-полтора
Ну и надо будет подбирать более подходящий наконечник...

Немного удалось поправить схождение (хотя впоследствии надо будет все равно пилить наконечники и вдумчиво подбирать другие)

Со стороны наконечника я накрутил две гайки - для контровки.





Знающие люди подсказали, что это лишнее, поэтому оставил одну гайку, колесо немного ушло внутрь

Кстати не знал, что конусы можно медной смазкой смазывать. Опять же знающие люди сказали, что очень желательно тонким слоем




Справа спереди тоже все затянуто кроме сайлент-блоков

Сегодня, раз уж есть доступ к правой стороне машины, занялся подключением и установкой переднего пассажирского сиденья




Вот эту совковую проводку убираем, а встречный жгут давно готов




Действуем!










Большой респект за помощь Сереге, который так удачно заглянул на чаек-кофеек

Сиденье прикрутили сзади, проверили работоспособность регулировок.
Все работают!

Кстати, продольная регулировка тоже заработала после небольшой "раскачки" взад-вперед

а чем смущает пиленый наконечник?

Disabled3000, да хз даже. Ответственный узел очень...

Оба сиденья установлены, проводка от них прокинута (пока просто на центральном тоннеле - блоки предохранителей еще не ставил)






Сзади снизу сиденья кстати закрыты обивками
Они постираны уже






Крепятся к сиденью пистончиками, надо уточнить какими

А вот старая элкктропомпа



Она по идее висит на шлангах, а к кузову закреплена не то, что "не жестко", а вообще лишь "поддерживается" кронштейном из уголков через толстую резинку






Все-таки хорошо, что при разборке как правило помечал что куда именно было прикручено




Вот этот болт (вид со стороны аквариума)




И вот где-то здесь будет стоять помпа




Только хочу крепление к кузову организовать не через такую резиновую полосочку, а через резинометаллические втулки, на которых крепятся электродвигатели вентиляторов системы охлаждения...

Тряхомундия проводов, идущих на вентиялторы




Отделяем жгут на вентилятор конденсора




У вентилятора конденсора совковый разъем




Заменяем на герметичный




И с другой стороны подводим ответную часть

[