ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

чёт не понял, проблему из пальца высосали, это разные разъёмы и естественно на них может быть разная распиновка, номера контактов и естественно цвета проводов

Ethernal_life

чёт не понял, проблему из пальца высосали, это разные разъёмы и естественно на них может быть разная распиновка, номера контактов и естественно цвета проводов

Не совсем. С номерами всё равно хрень какая-то. Контакты стандартного стеклоочистителя:
1 - вход +12 постоянно
2 - выход после термопредохранителя
3 - масса (корпус движка также масса)
5 - обычная скорость
6 - повышенная скорость
4 - после начала движения здесь +12 со второго контакта, через подрулевой в нулевом положении ток идёт на первую скорость (контакт 5). В зоне парковки +12 меняется на массу, обмотка моторчика через подрулевой замыкается на землю - получается электронный тормоз как в шуруповёрте.

ЕвГений-II, 1 там масса, не? ))
всё там ровно и работоспособно

Для хитрого разъема подрулевого переключателя Газели Бизнес (в данном случае - левого)




подготовил ответную часть




а затем и жгут целиком




Проводки сделано на самом деле уже очень много - просто показывать нечего - нет ничего "зрелищного"

Теперь надо подключать выключатель наружного освещения - увязать его с левым подрулевым, блоком предохранителей и сделать еще несколько "отводов" (на кнопку включения противотуманных фар и т.п.) и не забыть сделать отводы на питание автозатемнения зеркала...

Сам я варить полуавтоматом толком не умею, всего несколько раз в жизни немного пробовал
И болгарок боюсь

Но! До недавнего времени моими соседями были Золотые Люди Петя и Киря, которые так же как и я занимались своими машинами в удовольствие. Причем машины интересные - Mazda RX8 с мотором Toyota 1UZ, Nissan Skyline R33, Москвич 412 и т.п.

Они умеют работать с металлом. Уж точно лучше, чем я

Месяц назад они съехали и обитают теперь в соседнем округе
К ним я вчера и направился чтобы доделать диффузор вентиляторов

Киря жжот!




Прихватываем лапки крепления




Усилили соединение двух половинок. При этом подобрали железку с ушком, которое будет крепиться к шпильке радиатора




Варим бортики!






Ну а потом Киря лепестковым диском зашлифовал все швы!




Кире и Пете респектище!!!

Вот что получилось






И уже в Лаборатории с Золотым Человеком NoFear'ом ступенчатым сверлом подровняли места высверливания точек сварки, затем взяли рихтовочный набор, который был куплен лет 6 назад и лежал без дела




И в четыре руки подровняли кривые места

Результат:






Сейчас пойду поплаваю , затем отвезу кожух пескоструйщикам

Они умеют работать с металлом. Уж точно лучше, чем я ag.gif ag.gif ag.gif

Ну судя по швам они тоже так себе умеют. Тут надо было электрозаклепками варить а не сплошником. Наверно теперь от такого шва ее повело.

died moroz, в жизни лучше выглядит

Сплошным варить моя идея была.
Зачем точечно? Ничего не повело...

Vityok, не ну если ты планируешь чтоб оно выдерживало прямое попадание фугаса то наверно лучше сплошником, металл конечно не выдержит но шов останется целым
Электрощазаклепками было б красиво и аккуратно. По заводскому

died moroz, я больше фанат сплошного шва. Но мысль твою понял!

Сегодня с донорской 31105 снял руль (такой же руль идет на 3111), за что большой респект хозяину сервиса Леше Ч.

А руль не подошел

У 3105 и вал и шлицевая часть немного потолще
Еще попробую глянуть в сторону рулей Ауди


Да, а диффузор отвез в ОффРоадПланет на пескоструйку...

Vityok, вырежи шлиц часть если сталь и перевари

died moroz, как один из вариантов

На нынешнем руле уже переварен шлиц кстати (руль не родной в машине)

Кожух забрал с песочки




Думал задуть сам грунтом-эмалью типа Хаммерайта, но отдал соседям - Золотым Людям, у которых небольшой сервисок общего профиля с уклоном в Хонды

Красить будем в два этапа

Одну сторону уже покрасили

Собираю проводку для выключателя наружного освещения - увязываю его с левым подрулевым переключателем и с блоком реле и предохранителей




Золотой Человек NoFear помогает




Начинаю собирать колодку




Собрал!




Провода смотаю после тестирования правильности подключения