ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

По шильдику. Бортик в любом случае стачивать,хотя бы на половину. Иначе скотч ляжет вровень. Попробуй приклей кусочек.

Vityok

igorich-33, а чем? Чтобы была хорошая адгезия...

холодной сваркой и к чему то ровному шальдик прижать. чтоб поверхность ровная сформировалась

Vityok

Speed, надо будет посмотреть на внешний профиль шильдика по периметру
igorich-33, а чем? Чтобы была хорошая адгезия...

Вить, купи хороший 3М-скотч, шириной 5мм, клеит намертво и вдоль обводов шильды пройдет по периметру отлично.

Спасибо за активность, друзья!

Для начала попробую скотч без спиливания бортика.
А если получится не гламурно, будем изобретать дальше...

Кнопка открывания багажника Калиновская оказалось другой по диаметру




Не знаю, какая именно кнопка шла с завода, у меня стояла кнопка фароочистителя 2121

Ступенчатым сверлом расширил отверстие
Респект NoFear'у за шуруповерт. Он у него модный - Милуоки




На голый металл нанес черный Хаммерайт. Когда он получше схватится, вставлю кнопку

Вид пыльной торпеды оскорблял мое внутреннее чувство прекрасного, поэтому сначала почистил ее очистителем для кожи, затем обработал специальным лосьоном




Блок реле и предохранителей полностью собран




Но о нем в следующей серии
Там будет все - страсть, огонь и т.д.

А сейчас будет трэш и угар. В прямом смысле этих слов...

Когда делал недавний заказ разного инструмента и прочего, заодно заказал новые релюшки в блок (обычные, 4-контактные)
Из высветившихся предложений увидел релюшки явно дешевле остальных. Марка наша, самарская. Решил рискнуть

С виду - четкая отливка на корпусе, штамп умный на боку, ножки кривоваты только




Перед установкой проверил управляющую обмотку. Одно оказалось нерабочим - выбросил.
Остальные вставил в блок

Сегодня на кофе заехал Серега, решили проверить электрооборудование
Я и хотел изначально вдвоем - чтобы один человек стоял у багажника в готовности экстренно сдернуть клемму
Итак, накидываю минус и прикасаюсь проводом к плюсовой клемме. Идут искры. Хммм - странно - все приборы должны "спать" - у меня нет электронных блоков, которые сразу "оживают" при подключении аккумулятора...
Оказалось, что включена аварийка. Выключил, но искрение осталось
Иду к месту водителя и прошу Серегу подержать клемму подключенной.
Пара секунд, и с задней стороны колодок реле появляется свечение, раздается шипение и начинает валить дым
Серега тут же сдернул клемму - все обошлось
Смотрим - оплавлен провод массы у реле ближнего света. Провода массы на всех реле соединены между собой и идут "последовательно"
Размышляли минут 10, выдвигали версии
Я предложил вынуть все эти новые реле и попробовать без них
Пробуем - искрения на клемме нет
Значит, дело в одной из новых релюшек
Прозвонил их, и оказалось, что в стоявшем по соседству реле дальнего света внутри замкнуты накоротко приходящий силовой плюс и управляющая масса
А в цепях ближнего и дальнего света ведь предохранители стоят после реле - отдельный предохранитель на каждую лампу. Общий же силовой предохранитель постоянного плюса, идущего к блоку реле и предохранителей, имел слишком большой номинал - я еще не поменял их, поставил Волговский БПР-4 как он был из магазина

Зловредное реле разобрали - видно, что пайка наплыла на силовую ногу




Теперь все эти реле выкину и закажу нормальные

Слава Богу, что обошлось без потерь, только провод оплавившийся массы надо переделать...

Vityok, вот ты экстримал. Бери Hella или Борщ и не выделывайся.

Смотрю на фото с кнопками и блеееее. Это так перетянули? Ну просто пздц ведь

Gudvin.84, скорее на фото кажется печальней, чем есть

Я вообще никогда с реле на заморачивался, если было надо, то в магазине покупал первое же попавшееся, отечественное, и за все годы, что владею разными авто, ни разу не нарвался на брак.
Видимо тут совсем изготовитель голимый пошёл, с никаким контролем качества.

TER, вот потому и я удивлен...

У меня вообще подобной мечты не было, хотя для каждого свое.

В преддверии, надеюсь, скорого начала тестовых поездок, нашел две интересные книги:

Иванов А.М., Кристальный С.Р., Попов Н.В., Спинов А.Р. - Учебное пособие МАДИ "Испытания колесных транспортных средств"

и

В.П. Беляев - Учебное пособие "Испытания автомобилей"


Буду изучать...

Уже показывал прилив справа на вещевой полке, на который цепляется металлический кронштейн, который другим концом прикручивается к кузову




Слева прилив почему-то отсутствовал...

Решил не просто прикручивать левый кронштейн болтом, а сделать красивее

Подобрал винт М6 с широкой округлой шляпкой






С Золотым Человеком Питоном прогнали резьбу на винте до конца и укоротили его
Широкие шайбы взяли для распределения нагрузки на пластиковую стенку полки




Святому Человеку Питону неимоверный респект!!!

И что-то мне очково...

Смотрю на эту кучу проводов






и ужасаюсь, как это все уместится слева внутри торпеды, когда блок реле и предохранителей будет поднят наверх и закреплен на своем месте...
Ведь там еще надо оставить место для комбинации приборов и для левого воздуховода...

А там еще движущийся элемент есть - педаль сцепления (видна на заднем плане)






Зато при осмотре родилась рационализаторская идея: штатно блок крепится четырьмя саморезами - двумя к специальному кронштейну и двумя - к поперечному усилителю торпеды
При этом в отверстия в корпусе блока спокойно входит винт М6




Идея очевидна - рассверлить отверстия в кронштейне и усилителе и засадить туда резьбовые заклепки под винты - это всяко цивильнее, чем прикручивать блок саморезами...