ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Classic2106, мысль понял, но, как я понимаю, это уже редкость
Да и короткие они слишком...

Буду ПАЗовские мучать...

Если ПАЗовские подходят, я бы нашёл каталог ПАЗ и вычислил марку, после найти по марке будет гораздо проще. По теме
https://www.drive2.ru/l/489879710247944217/

Теперь к стойке заднего стекла. Это труднодоступная запчасть. Купить лишний обычный уплотнитель и вклеить его заместо приклеенного к стойке не удастся, потому что уплотнитель на стойке у́же в два раза.

Номер:
31029-6203235-01 — левая
31029-6203234-01 — правая

Доступность:
Крайне редкая деталь, новую практически нереально найти. Нам удалось заказать две правых стойки через Беларусь. Левой стойки вообще нигде нет. Можно попробовать взять с разборки, если уж совсем стойка ушатана.
Есть информация, что уплотнитель подойдет с длинной стойки УАЗ-452 (информация отсюда)

Особенности:
Ставится также, как и снимается. Уплотнитель к стойке приклеен на двусторонний скотч. С левой стойки мы отклеили старый уплотнитель и приклеили новый на стекольный двухсторонний скотч (прозрачный).

ЕвГений-II, конечно же я рылся в ПАЗовском каталоге, но не особо успешно...

И до правой накладки передней арки добрался






Прикладываем штатный фрагмент ковра




Ну и действуем по накатанной:

Приклеиваем ковер




Делаем композитную (слово красивое и звучит по-сколковски ) шумоизоляцию на саму арку




А на накладку приклеиваем Бипласт Премиум




Вставлять накладку будет сложнее, чем слева - на право арке я дополнительно клеил Акцент Премиум, да и вещевая полка мешает

Но пока установка откладывается:обнаружил.что в ногах переднего пассажира не положил верхний слой шумки - войлок+Нойзблок. Подготовлю его, постелю, затем можно будет и накладку арки ставить...

Ну и почистил Грассовской химией салон (пока распылителем не Торнадором), с последующим удалением грязной жижи пылесосом

Хотя при такой расцветке не видно - грязная обивка или чистая

В ноги переднему пассажиру тоже делаем "стандартный" верхний слой: войлок + Нойзблок






Склеиваем их между собой






И стелим под ковер...

Еще пытаюсь вспомнить, а скорее сообразить, откуда эти три маленьких фрагмента салонного ковра

Золотой Человек NoFear приварил концы штатных ГАЗовских лент бензобака к лентам из нержавейки, которые обеспечила Золотой Человечек Олеськин






Теперь надо покрасить концы грунт-эмалью по ржавчине
В ЛАборатории был необходимого цвета Хаммерайт, но есть основания полагать, что он растворяется в бензине (а ведь это, по сути, элемент системы питания), поэтому принесу из дома другую грунт-эмаль и покрашу

Пока нацепил КАМАЗовские резинки - подошли идеально

Покрасил концы лент, сделав границу малярным скотчем

Специально молотковой серебристой краской

Скоро можно будет монтировать...








Еще подремонтировал крепление одного из задних фонарей и повесил наконец-то резинку на нижнюю кромку водительской двери - вроде ее даже закрепить получилось...

И пара моментов:

1. Наверное скоро специально обученные люди займутся агрегатом трансмисии.
Пока есть некоторая неопределенность, но будет хорошо, если все получится.

2. Насчет оригинального масла Тойотовского вот что на ПрадоКлубе написали:
"...Учитывая МАССОВУЮ подделку и нулевую степень от нее защиты..."
Конечно, масло менять не скоро, но задумался...

Хрень на заслонке это демпфер, чтобы при резком отпускании педали газа машина не клевала носом, этакий замедлитель закрытия. Обычно применяется на авто высокого класса, чтоб повысить плавность езды.

Обычно применяется на авто высокого класса, чтоб повысить плавность езды.

Тогда все логично

Ленты собраны, так что повесть о них изданная в нескольких томах, почти закончена
Почти - потому что теперь их надо поставить...






Еще раз респект Олеськину и NoFear'у!!!

А вот нашел инфу в мануале по приблудам на дроссельном узле

И там же немного про диагностику