ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

ЕвГений-II

Ну или в обычной заглушке небольшой сектор вырежи и всё.

так может поискать что то типа



это от восьмерки, вроде

Disabled3000, да, про подобную воронку и говорил

Спасибо за наводку, полистаю каталог

А карманчик с Али, как и предсказывали соклубники, плохо держится на штатном двухстороннем скотче




Сделал сквозное крепление винтиками и гаечками М4 из нержавейки




Еще закрепил боковины на гламурные пистоны, которые нашел в волшебной коробочке
То ли БМВшные, то ли еще какие-то..

Джойстик зеркал
Идет на Патриоты и 31105

Глубочайше уважаемые матерые Волговоды сказали, что у него есть подсветка, причем зеленая, что и обусловило покупку
Напомню что у стокового джойстика (взятого скорее всего с Ровера 800) подсветки нет вообще






Надо будет разъем теперь найти




Сравнение со стоковым






Новый по посадочному месту чуть больше, но в панели как раз есть запас - думаю, получится его красиво инсталлировать...

Теперь о родных электродетальках

Болт регулировки натяжения ремня генератора
Тот, что стоит сейчас, после очистки и оцинковки сильно прослаб в резьбе - видимо, страдал коррозией...




Регулятор напряжения Mgnetti Marelli
А то, кажется, напряжение маловато при работающем генераторе...




Менять его сложнее, что на Бошевских генах - надо лезть внутрь узла






Лямбда-зонд






На моторе 5VZ он не вкручивается корпусом в гайку в приемной трубе, а крепится двумя болтиками
Поэтому в комплекте крепежные элементы




Товарищи, вопрос: эту прокладку перед установкой промазать тонким слоем керамической пасты ил не надо?

Вот те самые плафончики,. которые порекомендовали соклубники






Действительно - высота у них небольшая, да и наружная часть не выпуклая




По идее сюда специальный разъем идет?
Знает кто его номер?

Когда я снимал эти плафоны с Опеля, там вроде были просто 2 отдельные клеммы, но каждая в пластмассовом кожухе.

Витя. вот правильная 3105

Vityok

По идее сюда специальный разъем идет?
Знает кто его номер?

разъем лампы Н7 не подойдет?

angtar, ну такие за пределы завода не вышли
Да и не сказать, что сильно фанатею от нее

А разъём прикину...

Еще думаю, где закрепить огнетушитель

В салоне обычно он закреплен спереди одного из передних сидений, но с Вольвовскими сиденьями такое не особо представляется возможным

Остается где-то в багажнике размещать (уже когда будет обустраиваться интерьер багажника)...

Снял крышку аквариума




Справа пока клеить не будет - там, похоже, близко расположены элементы климатической системы




А вот слева можно попробовать




Клеим на досмотровую крышку




И на саму панель
Пылевой след словно от кованого армейского сапога








Возможно, это ничего не дает
Возможно, будет пыле-грязесборником
А, может, и будет дополнение к остальным мерам по тишине в салоне...

Добрался непосредственно до моторедуктора тепло-холодно климатической системы

Он, слава Богу стоит снаружи, так что, возможно, удастся снять его не разбирая блока климата

Виден моторедуктор и его разъем




Подходят 5 проводов
Если я правильно понял схему, то два провода по краям - управление моторедуктором, а три провода в середине - питание и сигнал с датчика положения заслонки

Дал напрямую питание на крайние контакты - тишина
И ни искрения, ни попыток "ожить"
Стучать по мотору тоже пробовал

Попробую, сняв бардачок отцепить моторедуктор и отнести специалистам

Но это уже, наверное, позже, зимой


Ну и распиновку штатного разъема климата законспектировал

Друзья!

Если у кого валяется без дела ненужный электробензонасос от мотора ЗМЗ 4062 - с удовольствием приму за пиво в качестве запасного

Сегодня с Золотым Человеком godfather31105 попробовали разобраться с приводом регулировки температуры климат-контроля

Оба моторедуктора - регулировки температуры и регулировки положения заслонок - установлены на общем кронштейне, на правой стороне салонного агрегата климатической системы

Как оказалось, снять их легко

Снимаем бардачок и шебуршим через его "гнездо"

Узел крепится на двух винтах




После их откручивания блок моторедукторов стал шататься, но не снимался
Сначала я подумал, что ближе к моторному щиту есть еще один винт, и что придется снимать правые воздуховоды, чтобы к нему добраться

Но оказалось, что надо просто вынуть ось моторедуктора регулировки положения заслонок из ее посадочного места




После чего оба моторедуктора легко вынимаются

И вот как выглядит блок моторедукторов








Ось моторедуктора регулировки направления потоков




Ось моторедуктора регулировки температуры








Рычаг от сползания законтрен винтом под шлиц/шестигранник