ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Вот эту рамку головного устройства






Думаю не допиливать под новую голову, а попросить Золотого Человечка Олеськина сделать новую из нержи
Прикинул размеры




Товарищи, а на Вестах с МКПП чехол рычага заканчивается под набалдашником или напяливается на нижнее утолщение набалдашника?

Ну и раз собрался подобрать провода тыловой акустики, чтобы не висели сильно без дела, то сразу это и сделаем

Подготавливаем крепеж




Сверлим в укосинах отверстия, покрываем металл Хаммерайтом






Ну а дальше слово предоставляется заклепочнику




Он высказался весомо






Можно крепить

Блок управления стеклоподъемниками, как и ожидалось, нашелся под сиденьем




Все же какой я молодец, что придумал промаркировать разъемы!




Ставим и любуемся внутренней частью двери
Пусть она пока не затянута в кожу с алькантарой, пусть не подогнано место под блок с кнопками, но все равно это воплощение красоты и технической эстетики








П.С.: Остаток бронзовой заготовки, который мне вернул Августейший Sector, тоже долго искал - уж очень ловко он закатился под сиденье Каена

И самое главное: оттолкали машину на ремонтно-сборочные работы!!!

Надо оперативно понять: правильно стоят тяги?
Или их при замене пыльника рейки надо будет провернуть?

Похоже, что все-таки неправильно...

Золотой Человек SilverGhost1400 просил выложить фото рамок задних форточек, которые я ищу

Выполняю!

В обед пришла отличная новость от мастера: пальник рейки заменен, тяги установлены правильно!

Шланг привода сцепления слишком длинный
И ладно бы - пусть длинный ,но напомню, что из-за этого он находится слишком близко к выпускному коллектору






Сегодня зашел в Педали Машин - там ничего не было подходящего
Затем в Авто49 купил ВАЗовский шланг сцепления и какой-то ВАЗовский тормозной шланг




Скорее наверное по резьбе подойдет тормозной

Отжег шайбы




И передал все мастеру через шпионский тайник

Мастер явно заботится о моем пищеварении: перед обедом сообщил очередную хорошую новость

Коробка собрана!!!








П.С.: На обед попробовал "итальянскую" шаурму, запомнилась тянучим сыром и большим количеством чеснока
Неплохо...

UPD: Коробка установлена!!!

Весь вечер подметал пол в Лаборатории, отодвигая абсолютно все предметы, находящиеся на полу

Ждём!!!

Прикручены внутренние ШРУСы!
Новыми болтами!






Установлен рабочий цилиндр сцепления!

У мастера завершающие мероприятия, я пока, так как был нормальный доступ справа, проантикорил задний торец переднего правого крыла






И достал правый уплотнитель верхнего угла переднего крыла от E38




Сверху его закрепил, снизу пока нет - надо будет полностью дверь распахнуть


Итак, можно запускать двигатель и проверять, что получилось...

Запускаем

Двигатель ожил почти сразу, после того как насос заполнил магистраль и создал давление
И непонятный несильный треск идет

Послушали - предположительно из района сцепления

Я поехал по делам, а мастер будет отстыковывать коробас и смотреть что там
Сегодня он не закончил, завтра с утра обещал разобраться
Жду!
Сейчас похож на одного из персонажей сериала "Гончие", который во время важной операции ходил из угла в угол, будучи на связи со всеми исполнителями и курил одну за одной
Я не курю, но тоже нервно возбужден

Ведь надо не только треск убрать, но и убедиться, что коробка нормально работает...

Поэтому сейчас ел безуглеводное карамельное мороженое, снова под вкусный кофеек из прикольной кофеварки

Но все равно настроение у меня не самое плохое сейчас - ведь попутно некоторые сопутствующие вещи исправили: поставили более короткий шланг гидропривода сцепления, надели пыльник на место входа вилки сцепления в колокол, болты ШРУСов закрутили с фиксатором, на один внешний ШРУС уже поставили грязезащитный экран и т.п.