Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Генератор от Нивы на классику

Автор темы VirLad , создал

522 сообщений 522 31 спасибо за тему 31
Опции темы
#727365
Vityok

У меня был гена на 80А 21214, вроде "Прамо".

ну и как качество
#727367
За 2 года все было ОК. Правда, наездил я за это время немного...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#727384
Vityok

За 2 года все было ОК. Правда, наездил я за это время немного...

да наверно я поставлю пока 21214 80а кзатэ 3350р как цена?
#730805
норм, у нас цена 3300 за 372.3701-03 73А, который на инжевые семерки идет, на стандартных "классических" креплениях.
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
#730830
Кстати есть предположения почему могло повести ротор?
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
#731389
Vityok

У меня был гена на 80А 21214, вроде "Прамо".

У меня на 21124 был генератор Прамо. На третьем году выгорел один диод в выпрямительном блоке. При этом контррольная лампа исправно гаснет при запуске движка, но напряжение в сети - 11 В. Купил в кемпе диодный мост с четырьмя(!) парами диодов вместо трех - такие вроде бы стоят на 90Амперных вариантах. Единственная сложность - фазные выводы статора к выпрямителю ПРИПАЯНЫ(шесть(!) точек пайки). После замены все стало ок, сейчас этот геннадий (который теперь 90 Амперный bm.gif ) работает на 2111.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#788342
Всё, генератору ppts.gif Лампа АКБ не горит, напряжение в сети на любых оборотах выше 12В не поднимается. Логично понимаю, что 4-го кап.ремонта он не выдержит уже. Машина 7-ка 2002 карбюраторная с генератором на 55А по-моему 37.3701. Скорее всего такой: http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=2652
С какими переделками встанет
1. http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=945
2. http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=46866
В каком случае они будут минимальны? И везде ли надо электрику переделывать? ah.gif
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)
#788343
спс 1 Кто сказал спасибо Sidm@n
Sidm@n

Всё, генератору ppts.gif Лампа АКБ не горит, напряжение в сети на любых оборотах выше 12В не поднимается. Логично понимаю, что 4-го кап.ремонта он не выдержит уже. Машина 7-ка 2002 карбюраторная с генератором на 55А по-моему 37.3701. Скорее всего такой: http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=2652
С какими переделками встанет
1. http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=945
2. http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=46866
В каком случае они будут минимальны? И везде ли надо электрику переделывать? ah.gif


вроде по электрике никаких переделок, только кронштейн 21214 под гену нужен будет
#788346
ownfile, На какой из них, 1 или 2?
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)
#788348
Sidm@n

ownfile, На какой из них, 1 или 2?

на оба
#788414
Sidm@n, бери 1-й, он под обычный ремень, а 2-й под поликлиновой.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#788432
КЗАТЭ 372.3701-03 ставится на инжекторные семерки, и никаких кронштейнов дополнительных не требует. Схема подключения аналогична твоему.
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
#788458
Мужики! ткните, пожалуйста, где почитать о переходе на поликлин, на инжекторную классику.
Так понимаю, что нужен шкив для помпы от ШевиНивы

сам генератор

может быть уменьшенный шкив генератора, диаметр 15мм (есть 17мм)

а вот дальше темный лес smile.gif какой крепеж, какая натяжная планка, какой ремень брать?

пс. а-а-а...еще забыл шкив коленвала, вот тока с демпфером или без, боюсь не хватит места для демпфера...
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#788465
спс 1 Кто сказал спасибо Agassy
Agassy, еще забыл про переднюю крышку двигателя. Они отличаются кронштейном под ДПКВ.
Не время приводит к опыту, а события!
#788544
dvornick

КЗАТЭ 372.3701-03 ставится на инжекторные семерки, и никаких кронштейнов дополнительных не требует. Схема подключения аналогична твоему.

По электрике даже один в один подойдет? Только провода подключить? dry.gif
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)

Войти, чтобы ответить.