Генератор от Нивы на классику

Sidm@n, возможно и стоит попробовать, но то, какое мне было доступно в магазине, было откровенным г. Абсолютно негерметичный корпус, плохо фиксирующийся переключатель, хлипкие провода. Если бы оно сделано было хорошо, то взял бы, не сомневаясь.
Может и отзывы разные от того, что люди разного качества покупают реле?

Здравствуйте! Много форумов прочитал, и решил заменить свой генератор 42А на 80А. Выбор пал на "ПРАМО" да вот только прозвонив магазины и побегав по южнопортовому, я его не нашел, говорят, вроде, уже давно нет.
Вообщем поехал в паскер и купил KRAFT, есть там еще КЗАТЭ. Но тот, вы сами знаете - цена валит. Разница в косарь рублей.

Вопрос глупый, но... Кто-нибудь его вообще пользовал, или может хотя бы слышал что-то о генераторах этой фирмы?

p.s. вроде бы собран аккуратно. но настораживает тот минимум информации. Ни на коробке ни на самом генераторе нет НИЧЕГО о его тех хар-ках... Короче я напряжен

Извините за вопрос немного не в тему.

побегав по южнопортовому

Я бы такие детали как генератор с опаской покупал бы в ЮП...

вроде подобная штука тут всплывала, если я не попутал...
вот у меня генератор от шнивы стоит на месте стока, что бы его поставить пришлось пилить его же кронштейн, а есть гена который можно поставить туда же вниз аля как 21214 тока под поликлиновый ремень? в моем случае надо от 100А

Вроде гены от ШНивы старого образца так встают.
Вроде для машин выпуска до конца 2003 г.

MeX

вроде подобная штука тут всплывала, если я не попутал...
вот у меня генератор от шнивы стоит на месте стока, что бы его поставить пришлось пилить его же кронштейн, а есть гена который можно поставить туда же вниз аля как 21214 тока под поликлиновый ремень? в моем случае надо от 100А

у тебя же ручейки были, зачем поликлин? А так при наличии токаря можно шкивы переделывать, с ручейка на клин или наоборот.

Vityok

Вроде гены от ШНивы старого образца так встают.
Вроде для машин выпуска до конца 2003 г.

а он на 80 или 100А ? это навернео шли аля 21214 на 80А

Vityok

Вроде гены от ШНивы старого образца так встают.
Вроде для машин выпуска до конца 2003 г.

Эти генераторы 80А.

ownfile

у тебя же ручейки были, зачем поликлин? А так при наличии токаря можно шкивы переделывать, с ручейка на клин или наоборот.

так поликлин это и есть же много ручейков

а он на 80 или 100А ? это навернео шли аля 21214 на 80А

Эти генераторы 80А.

Не знаю точно, но не удивлюсь, что сторонние производители (типа Прамо или Искры) и более мощные делали...

Семь месяцев исправно-потрясающего заряда и непонятная фигня вылезла...( При включении любого мало-мальски мощного потребителя падает напряжения с 14 до 13 в среднем, может чуть больше, и чем больше включаешь тем ниже может упасть. Обратно не поднимается, хотя раньше после установки трех-уровневого реле генератору было все равно - хватало на все (80А.), при всех включенных потребителях напряжение ниже заданного не падало. Смущает, что музыка играет, но не влияет никаким образом. Раньше похожая проблема была - решилась заменой проводов массовых с минусовой клеммы. Подскажите, в чем может быть проблема сейчас? Могут ли провода потерять свои свойства? Где еще массу можно проверить, которая может влиять на электрооборудование авто в целом?

Пришла проблема недавно, абсолютно спонтанно. Сейчас у нас жарко... Генератор может греться и начинать подобным образом себя вести из-за температуры?

Могут ли провода потерять свои свойства? Где еще массу можно проверить, которая может влиять на электрооборудование авто в целом?

может быть будет полезна статья

Agassy, Хорошая статья очень, спасибо!

Хорошая статья очень, спасибо!

завсегда рад помочь!

Agassy

завсегда рад помочь!

Надеюсь, что устраню причину потери напряжения.