Генератор от Нивы на классику

Agassy, ещё нужно кронштейн 2123-1041034 и планка генератора 2123-1041046 плюс натяжной ролик с кронштейном.
Тут расписано.
Ещё и крышка передняя двигателя.

Rysalev

...переднюю крышку двигателя. Они отличаются кронштейном под ДПКВ.

а не секрет, в чем отличие?

Agassy, За счет того, что ремень генератора широкий (поликлиновый) репер шкива сместился ближе к радиатору, соответственно и кронштейн под ДПКВ на крышке стал длиннее.

Почитай это и следующее сообщение http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=749954

Всем спасибо за помощь, вроде разобрался! Последний вопрос - они абсолютно взаимозаменяемы? Контакты 30 и 61 и B+ и D одно и то же?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator.html

Ай нид хелп!
Не совсем по теме, но все же.
2106, сток. У меня довольно часто слетает ремень генератора, точнее переворачивается зубьями вверх. Проблема скорее всего в нарушенной соосности шкивов.
Хочу убить сразу двух зайцев - сделать шкивы соосными и поставить сразу 214 шкив коленвала.
Отсюда вопросы.
Как выровнять шкивы, чтобы они были соосными? Подкладывать шайбы?
Какие могут возникнуть сложности с установкой 214 шкива коленвала? Одинаковые ли там шпонки? Сажать ли на разъемный резьбовой герметик?

suicideracer

Ай нид хелп!
Не совсем по теме, но все же.
2106, сток. У меня довольно часто слетает ремень генератора, точнее переворачивается зубьями вверх. Проблема скорее всего в нарушенной соосности шкивов.
Хочу убить сразу двух зайцев - сделать шкивы соосными и поставить сразу 214 шкив коленвала.
Отсюда вопросы.
Как выровнять шкивы, чтобы они были соосными? Подкладывать шайбы?
Какие могут возникнуть сложности с установкой 214 шкива коленвала? Одинаковые ли там шпонки? Сажать ли на разъемный резьбовой герметик?

курю щас вот это, может поможет :

http://etyuin.narod.ru/

курю щас вот это, может поможет :

ownfile, уже видел Кажется весь рунет уже на эту тему облазил.
Как думаешь, шайбами можно выравнивать соосность шкивов?

suicideracer

ownfile, уже видел Кажется весь рунет уже на эту тему облазил.
Как думаешь, шайбами можно выравнивать соосность шкивов?

думаю что как временный вариант можно, там допускается расхождение =- 1мм, а потом не лучше выточить если много шайб.

седня в гараже попробую, отпишу че как, но у меня гена уже 214.

ownfile, у меня пока стандартный гена, но скоро собираюсь ставить от инжекторной семерки (73А) - он на стандартные кронштейны садится.

Попробую пока без всяких шайб поставить, там посмотрим.

Мужики! вот девайсик надыбал, дело не в хроме, есть вариант не хромированный, а в токе(!!!)

Номинальное напряжение, V: 14
Максимальный ток, А: 135
Направление вращения: CW
Тип охлаждения: Внутренний
Регулятор напряжения: 9402.3702/-01
Масса, кг: 5,2
Применяемость: ВАЗ 2110, 2112 и модификации (двиг. с ЭСУД)
Страна Производитель:Болгария

Прямо как на серьезных машинах.

Вопрос, конечно, цены, а то один Ватт может 10 уе стОить...

Vityok
Спрашивали-отвечаем
не хромированный генератор - 4000руб.
хромированный генератор - 4300руб.

Тогда вполне нормально, если с надежностью все в порядке, и характеристики соответствуют заявленным...

Мужики! вот девайсик надыбал, дело не в хроме, есть вариант не хромированный, а в токе(!!!)

Agassy, у нескольких знакомых стоят болгарские генераторы повышенной мощности, не настолько повышенной, конечно, где-то около 100. Они довольны, генераторы служат уже довольно давно и без проблем.
Но слышал много крайне отрицательных отзывов о "болгарских" генераторах. В кавычках, потому что те настоящие болгарские генераторы из продажи год назад пропали, а под их видом продаются китайские, о каких скорее всего и куча отрицательных отзывов.
В общем, надо сначала разузнать о происхождении этих хромированных генераторов. А так вариант очень даже заманчивый, учитывая сегодняшнюю цену КЗАТЭ.

Ребят а на фига 1,8 кВт в машине? Ты с микроволновкой ездишь или с холодильником двухкамерным?

Покупать генератор неизвестно какой. И непонятно, как с доступностью адекватных запчастей. Я бы взял распространенный КЗАТЭ на 80А или 90А которого за глаза и под музыку и под печку зимой и под обогрев стекла и под свет. Ибо 1.1 - 1,3кВт, более чем достаточно для машины не шоу-кара.