Гидрокомпенсаторы???

Народ а ктонить регулирывал клапана с помощью такой приблуды !!! Прикручивается такая планка на распредвал и в нее втыкается индикатор и попер !!! кароче пробывал щупом регулируеш и проверяеш этой хренью а там не 0.15 а 0.30 мм получается

Sk8er_boy

Народ а ктонить регулирывал клапана с помощью такой приблуды !!!

Эта приблуда называется приспособление для регулировки зазоров клапагов автомобилей ваз. Зазор ставится по манометру =0,52мм + поправка на температуру двигателя.

В связи с установкой ГК 214 нивы отдам в Питере безвозмезно (то-есть даром) комплект ГК Гермес (как рем комплект) в хорошие руки (выбрасывать жалко) .Подробности письмо.

Rogervik, а на вал какой поставил ?

megatank

товарищи!!! пардон если этот вопрос ужо поднимался, сколько гидрокомпенсаторы в Питере стоят ???

Гермеса в Питере не видать. Есть от нивы, в районе 3000р. Я заказывал у гермеса по почте. С натяжителем обошлось вроде в 1400 руб.

DeCIDe

Rogervik, а на вал какой поставил ?

214 нивы

А что это за поправка на температуру двигателя???

Регулировал по планке, проверял щупом 0,15мм. Так он зараза только в 3 клапана влез.

На выпускных ставил 0,55-0,58.На впускных 0,52-0,54.Но здается мне на выпускных надо ставить больше... 95 бензин, 9,2 СЖ. Стандартный валик пока.Подскажите кто знает.

На Ниве зазоры 0,15мм и 0,20мм. А 0,20мм по планке это сколько?



И на тюненых валиках какие зазоры должны быть? Например ММ37.Его собираюсь втыкать.

Denn78, я с самого начала своей возни с классическим двигом пользовался именно микрометром на планке для регулировки клапанов. Впускные делал всегда 0,49-50. выпускные 0,51-52. Если покорпеть, неспеша тщательно отрегулировать то двигатель работал на холостых практически без звука, разве что монотонно тихо цепь жужжит. И ездила при этом моя абсолютно стандартная копейка с экипажем 5 рыл 160кмч. Без экипажа не пробовал, задних амортизаторов не было вообще. У товарища уже лет 5 стоят гидрокомпенсаторы нонэйм, ни одного нарекания, идеальная работа двигателя, чувак и забыл что такое регулировка и тем более постукивание клапанов.

А что это за поправка на температуру двигателя???



И при этих данных какие зазоры ставить.95 бензин, 9,2-СЖ,Стандартный валик? И при валике ММ 37.

Denn78, Купишь приспособление там есть диаграмма зависимости зазора от температуры двигателя. Стандартный зазор регулируется при температуре +20 градусов. Думаю можно подождать полчаса пока двиг остынет и не мучиться.

Denn78, Щуп вообще выкини он после нормальной регулировки этим приспособление туда вообще не влезет если только силой запихивать.

Oborigen, так температура в КС больше чем у обычного движка.Зазоры не меняются что ли от этого?

Мы тут на досуге строим два мотора 16в разница в том что один на гидриках, а второй на жестких толкателях, готовы будут в конце месяца, будем посмотреть

Пусть у тебя рабочая температура двигателя будет на 5-7 градусов выше на сделай зазор не 50-52 как по мануалу, а 52-54 мах допустимый 57 кажется

Oborigen, Спасиб