Гидрокомпенсаторы???

Ставил дважды Московской фирмы Гермес. Оба раза не доволен ГК с браком если надумаешь ставить ставь у них с горантией или ГК с инжекторной нивы

Le,



у тебя в школе что было по русскому языку?

а что это за агрегат вообще???

Да AndreyF ты прав с русским у меня в школе х....во было ops:, но как научили так и пишу.

У меня просто башка с увеличинным проходным сечением клапонов (делалась самопально) взятых с Москвича и Жигулей. После некотороых процедур доводки стержня напильником, с гидрокомпенсаторами, появилась компрессия около 5 очков.

Сборка этого коперативного "жизнеоблегчающего" приспособления призводилась без инструкции, но врядтли чтото можно было перепутать, хотя там эти пружинки и шарики и много другой утвори стремной. Сначала грешил на давление масла но после установки доработанного маслянного насоса давление масла на х.х. 1,5 очка, а редукциоонный клапан открывается гдето около 3500RPM давление около 4.5 отчков (проверено методом замены датчика и прибора, проверка механическим прибором) и даже это не помогло.

Давление масла тут не причем. так-как рокер держит не давление, а клапан ГК. Но есть и вторая причина утечка масла через стенки плунжерной пары. Это брак фирмы изготовителя и ничего ты с этим не сделаешь только замена ГК. Чьи ГК у тебя стоят?

Le

У меня давно возник вопрос по факту применения этого изобретения на практике. Вот только послушав много \"умных\" людей решил написать свою дилему, и послушать по этому поводу ваше мнение. Еслие кто пробовал ставить это чудо техники на жигули отпешите или напишите ссылку где что-нибудъ можно по этому поводу почетать. Заранее благодарен.

Есть в Москве контора ГЕРМЕС, выпускает она эти гидрокомпенсаторы.

Есть модель, заточеная под классику. Только ставить самостоятельно не рекомендую, многие на этом напоролись, нюансов много. Проще заплатить денег и их спец тебе все поставит. У меня ГК стоят с июня этого года, уже около 7 тык накатал. Все нормально.

Правда требования к смене масла ужесточаются (хотя Гермес и говорит, что мол все будет как и прежде после установки ГК), надо масло хорошее лить, и не жадничать тысяч через 7-8max менять.

Только ставить самостоятельно не рекомендую, многие на этом напоролись, нюансов много. Проще заплатить денег и их спец тебе все поставит.

ничего подобного. нормально они ставятся. страховка от \"дурака\" это все...

надо масло хорошее лить, и не жадничать тысяч через 7-8max менять.

извини но и так его надо менять как можно чаще и лить нормальнео масло. а не фуфло всякое и не менять его 30000 км...

А вот в головы 16 клапанников вроде стандартно ставят их - можно их от туда переставить на копейку например ?

Le,

Согласен с OlYum-074 на 100%. Авто тоже похожи <ГК+БСЗ+РВ214+Солекс>

Если ГЕРМЕС гонит брак поставить конечно можно но где смысл если клапана продолжают стучать

Vacony,

Поставь с унжекторной НИВЫ

Le, Компрессия такая в одном цилиндре? Проверь закрывается ли у тебя клапан.

Зря без инструкции ставил.

Регулировочными шийбами нужно настраивать ход плунжера - 1...2 мм.

давление нормальное.

Всем привет!

Не знаю как у некоторых, но если руки откуда надо растут и внимательно иструкцию к ним читать, то гидрокомпенсаторы от фирмы "ГЕРМЕС" работают отлично!

Раскрутить реально теперь двигатель можно, не боясь что будет стук и т.п.

Устанавливал их сам, всё отлично получилось!

Ещё гидронатежитель цепи поставил, реальная вещь!

P.S. В универе друг, тоже сам поставил, теперь катается, всё супер!

чесно сказать от мотористов слышал что вещь эта не очень-то хорошо работает!!!

Маньяк78rus

чесно сказать от мотористов слышал что вещь эта не очень-то хорошо работает!!!

Поэтому на Шевроле ниву и ставят

Ну про ремень проще 5 движок поставить динамика у него лучше 11

а про гидрики от Нивы ... это какая инжекторная ? случайно не новая Шевроле ? так они будут золотыми ! неменьше 100-200$ наверное