Гидрокомпенсаторы???

в гбц , а зачем тебе гидрики ?

Вот, блин, интересный вопрос - спросил, значит надо. Я тоже хочу поставить себе. Чтоб потише было и подольше А что, на чтандартный вал не пойдет? Как же это7 Ведь валов десятки, сомневаюсь, что только один какой-то к гидрикам подходит... сомневаюсь.

что бы ресурс был побольше ставте валики мастер мотор ,и клапана там регулировать надо не раньше 60 тыщ.

А если эти два чуда совместить? Да, и как же - не на все валы ставится? На стандартный можно гк поставить?

xitalik, что в гбц я знаю. Я про движок. Или он в любой подходит ? и о1 и 07 ?

Зачем ? Меньше шум, не надо ничего регулировать, более налаженная процедура впуска выпуска, меньше зазор - меньше износ.

Night_rider, можно

Vacony, а какая разница ,если ты имееш виду обьем то на меньшем обьеме он будет более верховым а на большем более низовым.Если зазоры прально выставленны и постель не прослабленная ,цепь натянутая звезды не укатанные то он и так будет работать тихо без гидриков , а вот с гидриками могут возникнуть проблемы ,они уже требуют более качественное масло ,не терпят галимухи , насос должен работать очень хорошо, все крепления должны быть надежны и переодически проверятся.

xitalik, А это разве не прописная истина для нормального содержания двигушки.(более качественное масло ,не терпят галимухи , насос должен работать очень хорошо, все крепления должны быть надежны и переодически проверятся)

даже без гидриков.

xitalik, уж не хочешь ли ты сказать, что толку от гидриков нет ?

Толе отгидриков есть ,да ещё какой !

Только маслице надо менять сезонно и желательно уровень держать у максимума ,вот и все примудрости!

P.S. Необходимо поставить РВ 21213 в идеале 21214.

Толку от гидриков есть...и даже очень есть.

Ставятся на стандартный вал классический, но рекомендуется вал при этом менять на 214й. Хотя это совершенно не обязательно. Я катался на стандартном валу и с гидриками. Все работало классно.

Разве что нельзя ставить гидрики с тюнеными валами, точнее не со всеми валами. Уже и "Динамика", и "МастерСпорт" делают валы специально под гидрики. В частности, Динамика51 стоит у меня вместе с гидриками.

Главное - грамотно утсановить гидрики и масло не хуже полусинтетики нормальной и менять тысяч через 8.

И после хороших покатушек клапана не начинают стучать, а работают только тише.

Вобщем, я не жалею.

2106_Neprostoy, да тока многие ездят на минералке и не меняют ее по 10 тыщ, а для гидриков это не есть гуд.,люди на свечах ездят по 50-60 тыщ и гордятся этим мол у меня супер свечи ,хотя ресурс у свечей 15 тыщ ,на нашем бензине еще меньше , воздушный фильтр продувают вместо того что бы менять его ,так что эта истина не всех касается ,сори если кого обидел.

короче, у меня гидрики идеально работают в адских условиях. сейчас двиг подходит к 200 тыс. и я собираюсь его капиталить. масло гонит через сальники и кушает его прилично, поэтому: масло НЕ меняю, а только доливаю, МИНЕРАЛКУ, а не полусинт. масло черное, как негр. давление выше 1,3 не поднимается, а на холостых и лампочка иногда помигивает. и при всем этом гидрики ведут себя просто идеально. только постукивать начинают, когда масла уже на щупе НЕТ.



так что ставь обязательно -- не пожалеешь.



П.С. да, вал --родной.

xitalik, Если так ,то не судьба такому челу импытать всю прелесть эксплуатации моторчика с ГК и ГНЦ.

Я считаю что 2 раза в год можно маслице поменять цена которому 150 от денег затраченых на бензин.

Перед тем как ставить эти девайсы каждый должен уяснить для себя и сделать вывод или эксплуатировать свою ласточку как положено или оставить всё как есть.

2106_Neprostoy, скажи пожалуйста ты сам себе ставил или кто то тебе ставил гидрики ?

Forsage06, Вот это изуверства над двиглом!!!

Один только тебе плюс ,грамотно поставил ГК.

А может кстати быть и такой вариант ,когда они зависают в верхнем положении и стука от таких гидриков никогда не услышишь а клапанки со временем прогорят.