Глюк КПП Хелп!

GEO, возьми не сильно дорогую минералку или полусинтетику. я на эльфе ездил

moskva4, ок, спасибо! посмотрю что у нас из elf-а есть. лучше полусинь, чем минералка - все-таки зима скоро!..

moskva4

GEO, слей это г.....,

эт ты про это масло что ли:

GEO

Castrol Syntrax Universal 75W90 синь...

Manyak_72, не, это про Лукойл ТМ5

Manyak_72, GEO, я почему то уверен что шумят у вас подшипники. и шум этот лечиться их заменой. бывает даж после замены всех подшипников на новые шум спустя какое то время появляется. Уж таково качество запчастей на рынке.
мой вам совет - забейте на это и не заморачивайтесь.
с такими шумами можно ездить и ездить.
скорее опять износятся синхры чем коробка серьезно загремит.

nif-nif, считаешь, что можно просто сменить масло на более приличное и ездить?

nif-nif, +1
я да же и не собираюсь на счет этого замарачиваться, думаю ничего плохого случится не должно.

GEO, если шум слабый, а он слабый как я понял - смени масло и забудь.

nif-nif, ок! сменю в сентябре-октябре, понаблюдаем, как зимний сезон коробка себя будет вести, а там решим, что с ней делать. если что, у меня старая откапиталенная лежит в гараже...

Всем ДД! Машина 91го года, кпп 4 ступка. Проблема в следующем, при отпускании педали газа на 3ей передаче она очень нежно переходит на нетраль, причём никаких действий с моей стороны не происходит (относительно рычага переключения передач). Раз на раз не приходиться бывает всё в норме, а бывает что и вываливаеться. В 3х сервисах сказали что палюбому переборка. Есть мысли купить Б\У 5 ступку, по деньгам примерно тоже. Единстевное что пугает это "кот в мешке" неизвесно в каком состоянии сам агрегат.

Как лучше поступить? ремонтировать свою или брать б\у 5 ступку? как выбрать хорошую б\у кпп?

Зарание спасибо!

день добрый. у рдня проблема такая: стою как то на светофоре и собираюсь тронуться а 1ая невтыкается. попрнбывал 2ую - никак. преребрал до 4ой она воткнуларь а за ней по убыванию дошол до 1ой и тронулся. глюк этот повторился через несколько дней и всё так же. а однажды несмог тронуться пока движок не заґлушил и не завёл с включеной 1ой. еще заметил что пока машина катится передачи включаются нормально. после замены карзины. диска. выжимного и штока на целиндре сцепления глюк повторился лиш 2 раза с интервалом 1день. и уже 5 дней ездию все вроди в норме тока иногда передачи с усилием включаются а иногда и с скрежетом. подскажите в чем причина. заранее спасибо. машина 21053 каробка 5и ступка. масло есть не чёрное.

Классическая Vст.

До ремонта был звук на нейтрали тыц-тыц-тыц, металл стучал.
При выжиме сцепления проподал.

Поменяли:
Сцепление Валео с выжимным.
Подшипник к/в.
Все подш. коробки.
Первичный, промежуточный валы (ряд 01 поставили).

Пока делали коробку, ездил на другой (с новым сцеплением), звука этого небыло.

Поставили собранную коробку, звук остался, только стал тише, но он есть.

Что это , и где???
все протянуто, визуально детали впорядке.

Поначалу он был тише, но сейчас довольно отчетливо барабанит, все проподает с выжимом сцепления, либо поднятия оборотов с ХХ до ~ 1200. На ходу не слышу его.
(Писал об этом в тему про ряды, но ответа не последовало.)

fetik, я бы для начала попробовал поремонтировать свою. и начал бы с проверки фиксаторов штоков - снимать ее для этого не надо. если после замены втулок, пружинок и шариков (есть ремкомплекты) вылетать не перестанет, тогда - переборка или замена.

брать б/у - риск всегда. лучше, если брать у знакомого, который может дать сначала прокатиться на ней... иначе может получиться так, что вместо переборки старой КПП получишь покупку б/у КПП + ее переборку

Dimka053, похоже выжимается сцепление не до конца. возможно, перепускает цилиндр привода сцепления... если тормозная жижа не убывает и потеков ее нигде нет, проверь его или замени лучше.

fetik, у тебя вылетает скорость. это происходит когда изнашивается муфта и вилка (замена). плюс автоматически попадаешь на набор прокладок, масло, сальники, разумно еще поменять синхронизаторы 1,2 скорости.
а коробка с машины какого года?
лучше рискнуть и взять 5. в крайнем случае попробуешь ее. если что то будет вылетать - то воткнешь обратно свою и потихоньку перетряхнешь 5ст.
потом сэкономишь на бензине. )))

nif-nif

...если что то будет вылетать...

это не единственное, что может обнаружиться с б/у КПП... она может гудеть, течь (не только по прокладкам и сальникам), передачи могут включаться с хрустом и т.д... но иметь 2 КПП в принципе неплохо - одну чинишь, на другой ездишь. потом меняешь местами