Греется двигатель! Помогите

у меня такаяже беда была завел машину еду температура полезла 8O температура то -25 :!: я глушу открываю капот а там все парит все в тосоле! было темно не видно а когда мобилой на крыло посветил и о..ел на нем был геле образный тасол открываю радиатор там такаже фигня дотащил до гаража отогрел все в норме стало залил новый тосол все стало как раньше и печко отогрелась и температура 8)

Night_rider

А подумай сам - что еще? Там больше нечему ломаться...

Та определеился я уже давно. Просто вспоминаю как летом помпу раз 5 снимал-ставил. Так то же лето...

djdenizka, +1 в такой мороз можно на одной только печке рассекать неисправен термостат

razawa, менй тосол и не заморачивайся

Летом нарезал пятаки ( пьяный ) на первой скорости по мокрой траве, долго нарезал. После нарезаняи пятаков еще минут 5 по дороге покаталась девушка. Вообщем в итоге загорелся индикатор отсутствия масла.

Открываю капот - всё в масле ( протрезвел моментально ). Смотрю причину - выдавило всё из фильтра. Не могу понять как могло выдавить масло из фильтра, а точнее, как его разболтало фильтр. Он был на самом деле раскручен. И никто не может понять. Говорят - затянут плохо. Как сел за руль сразу взял привычку смотреть по утрам масло и првоерять фильтр. Закручиваю всегда нормально. Дотащили буксиром до гаража. Купил промывку и масло, и ещё масло. Сначало залил масло погонял потом слил залил промывку потом залил рабочее масло.

ПРобег 52 000. Чувствую сократил жизнь двигателю ровно в половину. В итоге после того как всё сделал вроде как ничего и не произошло но как только понадобилась как рабочая сила - привести картофан с дачи, и остальные труды. 10км по проселкам с 1 на 2 со 2 на 1 скорость 20-40кмчас стала перегреватся. Раньше не грелась. Дальше середины датчик никогда не уходил. ЧТо вообще я натворил и сколько осталось жить двигателю ?

З.Ы. По советам товарищей была давно залита какая то присадка в двигатель. Говорят, что если б не присадка то двигатель могло и клинануть. ВОт.

По теме: Зимой не греется. не успевает))

З.Ы.Ы. Модератор, администратор, п еренесите это сообщение куда следует либо разрешите создавать тему новую, а то не удобно.

В общем ел пробрался я в субботу в гараж. Посмотрел в радиатор. Вроде тосол не замерз. Хотя стал малость погуще. Но всеравно жидкостью и остался. Посмотрел на дорогу. Из наших гаражей только один кто-то пузом по снегу протянул и все. Даже людей мало ходило и решил, что ну его. Еще недельку точно за руль не сяду. И ничего не делал.

В магазине видел термостат какой-то "Варнетовский". Типа французский. Что это? стоит ли с ним связываться? Или взять обычный наш?

eXtatic_04, У меня с масленным фильтром такая же бодяга на шахе была! Это не качественный фильтр!

razawa, у меня такой термостат стоит нормально работает?

overdriver,

у меня такой термостат стоит нормально работает

Та буду наверное такой брать. По цене практически такой же как и какойто там запорожский (не помню точно город-производитель)

razawa, Варнет на лето. Зимой с ним холодно. Бери другой. У самого Варнет, Температура 70С и в верх не идет. На улице 20-30С. Морда на тачке закрыта вся. В салоне тепло но не жарко и то не так как с Советским. Температура начала открытия побольше тебе нужна на зиму...

Denn78,

не так как с Советским

Если бы был тот "Советский"... Так нету их уже. Вон у бати в гараже рылись-рылись не нашли. А ведь гдето валяется. И дело не в деньгах, а в том, что тот советский был действительно хорошим. А сейчас рискуешь беря и дешевый и дорогой... Вот и думай теперь что брать. Хотя правда - посмотреть надо на порог открывания. И решить когда я чаще езжу.

Заколебался уже так ездить,двигатель на моей шестерке не то,чтобы перегревается,но стрелка температуры постоянно около 100 градусов(заходит за отметку 90),причем это только в жаркую погоду,2 езжу без проблем,в чем может быть причина? термостат вроде исправен,радиатор промыл,не знаю даже.Заранее спасибо!

поконкретнее - насколько он заходит за отметку 90 градусов? если 2-3 мм, то это норма

примерно 5 мм,причем езжу с открытым краном отопителя,который кстати поменял тоже,ну по другой причине,да и тосол из-под крышки радиатора течет,тоже поменял,все равно,запарился

а у меня за 110 частенько заходит.... приходится печку включать и окна открывать чтобы не спариться........ иногда даже в красную зону улетает... но тогда вентилятор на троечку и окна побольше и вперед - где-то до 105-110 остывает....