Греется двигатель! Помогите

Херня какая-то :?: , а почему растет при включении вентилятора. Может ето в электрике грабли. Я имею в виду, чо может температура и нормальная, а показываэт какуюто хрень. Может датчик проверить и контакты.

Мне кажется просто включение вентилятора ничего и не дает. И тут Ярослав прав. Либо не проходит ОЖ через радиатор - неисправен термостат, либо он забит грязью. А в радиатор никакого герметика не заливал? Бывает он не только устраняет течь но и напрочь забивает трубки радиатора.

А вентилятор случайно не в другую сторону дует?

А то были случаи...

У меня двоится в глазах-или таких тем в топ-10 две?

Да вроде радиатор не забит - проверял, жидкость циркулирует, на просвет сетка не грязная, да и приборы не врут - пар бывает

Может вентилятор в другую сторону дует?

А то были случаи...

Может быть очень много отложений в блоке. Машинка старенькая? На воде каталась? У меня тоже на 01 есть такая тенденция. Надо промывать. Советают фантой и каокустическую соду - где брать последнюю я так и не понял. Чем бы еще блок помыть?

Не ну вы блин даете - ВЕНТИЛЯТОР В ДРУГУЮ СТОРОНУ ДУЕТ Конечно же в правильную! Машине 5 лет, кстати до того как я ее купил она была практически постоянно на воде, а что за отложения и где могут быть? Только в радиаторе? 8O

Не только в радиаторе но и в блоке! Отложения что-то вроде накипи в чайнике.

Зажигание проверь, мож раннее слишком или еще че..

Про вентилятор это не шутка, сам видел такое

nightracer

Не только в радиаторе но и в блоке! Отложения что-то вроде накипи в чайнике.

Скорей всего это и есть причина, тото я смотрю у меня тосол цветом каким то коричневым, и наверно надо термостат заменить нафиг :?

Alex-o180nv

Не только в радиаторе но и в блоке! Отложения что-то вроде накипи в чайнике.

Скорей всего это и есть причина, тото я смотрю у меня тосол цветом каким то коричневым, и наверно надо термостат заменить нафиг :?

Простая замена антифриза не выход. Мыть надо, вопрос - чем? А термостат легко протестить вскипятив его в кастрюле.

Снятый радиатор можно прокипятить в водном растворе уксуса (на машине настоятельно не рекомендуеться) и потом хорошо промыть. Или еще проще заменить, вроде для совковых машин относительно недорого. С самим двигателем сложнее будет. Заливать всякую агресивную дрянь весьма рисковано. Во-первых "вековые" отложения могут "встать" где ненадо и что нибудь забить или заклинить. Да и "поесть" может. Как вариант предлагаю пробовать хороший тосол пару раз почаще заменить. На сколько я понимаю, прежде всего температуру ОЖ в чувство привести надо. Да и если при включении печки температура падает - значит прежде всего проблема в том, что ОЖ не доходит до радиатора в нужном обьеме или просто не охлаждаеться там. :?

Снятый радиатор можно прокипятить в водном растворе уксуса

это каким образом, в кастрюле :mrgreen: