Греется двигатель! Помогите

у кого нить есть опыт установки двойного вентилятора на классику?
или фотографии хотяб

иди в тему к Вахе

Вобщем такой вопрос...непойму толи датчику температуры конец приходит толи греюсь я...вобщем прогревается машина до рабочей температуры и начинает стрелка ползти к красной зоне..сначал перепугался..кинулся ремень проверил , чуть подтянул...но непомогло...ползет к красной зоне.Остановился заглушил , включаю зажигание тутже датчик показывает ровно 90, завожу стрелка мгновенно чуть смещаться и при езде ползет в красную зону, глушусь , снов включаю зажигание ,показывает 90, завожу стрелка опять мгновенно у красной зоны...что подскажите?

Sachs

Вобщем такой вопрос...непойму толи датчику температуры конец приходит толи греюсь я...вобщем прогревается машина до рабочей температуры и начинает стрелка ползти к красной зоне..сначал перепугался..кинулся ремень проверил , чуть подтянул...но непомогло...ползет к красной зоне.Остановился заглушил , включаю зажигание тутже датчик показывает ровно 90, завожу стрелка мгновенно чуть смещаться и при езде ползет в красную зону, глушусь , снов включаю зажигание ,показывает 90, завожу стрелка опять мгновенно у красной зоны...что подскажите?

1) датчик температуры электрический,как и стрелочный прибор: изза разницы в напряжении на АКБ между заглушеной машиной и заведенной (около 2 В разницы) показания разные. на топливном датчике это кстати очень хорошо видно
2) у тебя карлсон электрический? если да, то включается он или нет? если не включается или принудительное охлаждение: горячий радиатор или нет( точнее патрубок между радиатором и термостатом, идут или нет пузырьки в расширительный бачек.
короче опиши подробнее и проштудируй раздел камасутры посвещенный перегреву двигателя

IrBiS1300спс, про датчик както и незнал, что такое имеет место быть
вобщемс кажись разобралсо,приборы вытащил колодки перепотыкнул , по прибору постучал показывает теперь чутачку больше 90 .... В расширителном бачке пузырьков нету, патрубок от термастата к радиатору теплый.

Всем привет!такая проблема
Авто - Ваз 21063

При быстрой езде двигатель начинает греться и закипает, при оборотах больше 2000... на холостых всё нормально, вентилятор срабатывает вовремя...


в январе заливал герметик в радиатор... в июне оддин раз закипел(неусмотрел вентилятор) с тех пор постоянно греется...
уже всё сменил...радиатор, патрубки, термостат, промыл всё... понять ничего не могу....

что это может быть? в одном сервисе сказали чтоб поставил электронное зажигание....

SmileDub, для начала достаточно просто отрегулировать зажигание.
Клапан на пробке радиатора работает?

suicideracer

SmileDub, для начала достаточно просто отрегулировать зажигание.
Клапан на пробке радиатора работает?

Клапан Работает... при езде в бачке начинает кипеть... вентилятор не включается...останавливаешься, тут же начинает работать вентилятор и температура становится нормальной

SmileDub, если на карбовой машине не включается вентиль, значит рад холодный...значит либо разрушена помпа, но ты её уже поменял, либо проскальзывает ремень - но ты бы это слышал, либо...либо прокладка или трещина... а вот это уже серьезная диагностика..

Такое было перед смертью мотора, когда он жрал 1л масла на сто км., при оборотах больше 3000 она у меня кипела на ходу, но вентиль работал.
После капиталки все отлично стало, ток датчики каждый год меняю, а иногда чаще.

SmileDub, кажется твой перегрев имел последствия. Скидывай голову и смотри...

Pugnator

SmileDub, если на карбовой машине не включается вентиль, значит рад холодный...значит либо разрушена помпа, но ты её уже поменял, либо проскальзывает ремень - но ты бы это слышал, либо...либо прокладка или трещина... а вот это уже серьезная диагностика..

думаю что помпа...я её не менял потому что...

Капиталку делал 10т. назд...

Pugnator

SmileDub, если на карбовой машине не включается вентиль, значит рад холодный...значит либо разрушена помпа, но ты её уже поменял, либо проскальзывает ремень - но ты бы это слышал, либо...либо прокладка или трещина... а вот это уже серьезная диагностика..

ну а как же термостат??
могут еще быть глюки проводки или термодатчика пуска вентилятора да еще пару идей наклевывается...

Короче нашол причину)) оказалась она в помпе))
лопости у неё Пласмасовые...и короч лопнуто там всё..и прокручивает!...т.е. на малых оборотах она ещё справлялась...а на больших уже нет.. последствие перегрев....

SmileDub

Короче нашол причину)) оказалась она в помпе))
лопости у неё Пласмасовые...и короч лопнуто там всё..и прокручивает!...т.е. на малых оборотах она ещё справлялась...а на больших уже нет.. последствие перегрев....

Во кафно какое...
А у меня недавно во какая фигня стреслась: гляжу машина не прогревается, ну самую малость. За окном жара, а вентилятор даже не думает включатся.. и это точно не глюки датчика, т.к движек как недопрогретый чувствуется на тяге и звуке(я всегда прислушиваюсь к ниму и остальной машине)..глядь под капот, вроде все нормал, но тосол в расширителе куда то делся...под машину, сухо...думаю фигня какая-то...снова катаюсь, тож самое....думал дай ка я на работающем движке течи по ищу(в районе патрубков печки обнаружены-видны потеки, но на ощупь все сухо)на холостых все гуд, а как чуть газнул сматрю сцуко патрубок треснул и писяет думаю во собака какая