Греется двигатель! Помогите

если условия эксплуатации тяжёлые то мы датчик встраиваем в верхний патрубок получается чуть лучше

если условия эксплуатации тяжёлые

А какие например условия нужны, чтобы штатная исправная система охлаждения Классики не справилась?
Экваториальный климат? Высокогорье?
Я серьезно спрашиваю - просто интересно какой у нее "естественный предел"...

прицэп таскает по городу цэлый день развозит товар ..у нас летом на солнцэ за 50 в машине на торпеде градусник показывает иногда 70-80 градусов потом отключается..если вент крутится ремнём то ещё туда сюда накрайняк включают в экстренных случаях печку.получается жопа..но двиг дорожэ стоит...а если карлсон то вилы тогда кипит сразу ..если датчик в верху стоит сразу после термостата то включает карлсон чуть быстрее.многие ставят тумблер паралельно датчику и вкулючают вручную.тут факторов канечно много соты забиты итд..х\з придел возможности жигуля его впринцэпе затачивали под город-трасса должно всего хватать но годы берут своё накипь на гильзах двиге итд..

Vityok, при полной загрузке на юге в жару в горах (подьемы, пробки и тд.) так и не доходит до 90 и ее стабильно сбивает сток электровентиль. по трассе ни на какой скорости тож не грелась.
система охлаждения все сток, гбц брита.

Кстати, господа, валяется у меня в гараже нераспечатанная банка промывающей жидкости системы охлаждения фирмы "Hi-Gear". Куплена еще году в 2005-м, срок годности до 2011.
СтОит ее залить если, допустим, пора будет менять ОЖ (ну и потом слить вместе со старой ОЖ)? Или толку от нее нет?

У меня стоит карлосон перед радиком. В пробках летом не греется выше 95. А по трассе если давить за 130, особенно если жать до максималки на двух камерах, то ползет темпиратура к 97-98, включается карлосон на ходу и приходится сбавлять газ. Грешу на далекое уползание УОЗ. Но не факт. Раньше когда был полностью сток двиг 21213 (2008г.в.), то было тоже самое.Стал заливать Аи95 помогло. Когда стоял вентилятор от ремня, то было все гуд, даже на Аи92.
Возможно из-за расположения перед радиком карлосона. ХЗ.

flint-48, а почему он стоит перед радиатором????
95 чет больно много.
а радиатор остался сток 2101?

Vityok, я бы залил! вреда то от нее точно не будет, но грязь наверняка вымоет

flint-48

У меня стоит карлосон перед радиком. В пробках летом не греется выше 95. А по трассе если давить за 130, особенно если жать до максималки на двух камерах, то ползет темпиратура к 97-98, включается карлосон на ходу и приходится сбавлять газ. Грешу на далекое уползание УОЗ. Но не факт. Раньше когда был полностью сток двиг 21213 (2008г.в.), то было тоже самое.Стал заливать Аи95 помогло. Когда стоял вентилятор от ремня, то было все гуд, даже на Аи92.
Возможно из-за расположения перед радиком карлосона. ХЗ.

а может есть смысл прокачать то трамблер??

Dani-lamaster, Трамблер 21213, поэтому паять и ограничивать окно уже не надо. Ножки пружин натянуты норм. Едет супер от 2500 до 6500об. Но сцуко греется при газе в пол по трассе на скорости за 130. На первой камере если ехать 150, то не греется, на двух камерах греется. Недавно еще натянул ноги, надо проверить помогло или нет.

Кстати, господа, валяется у меня в гараже нераспечатанная банка промывающей жидкости системы охлаждения фирмы "Hi-Gear". Куплена еще году в 2005-м, срок годности до 2011.
СтОит ее залить если, допустим, пора будет менять ОЖ (ну и потом слить вместе со старой ОЖ)? Или толку от нее нет?

Если сомневаешься в чистоте системы охлаждения, то заливай. Ток водичкой прополощи потом.

оч давно у меня был м-412 и сильно грелся я приехал к деду мотористу он слил воды литра 2 и залил мне в радиатор 1.5-2литра чистого керасина сказал через 500 км слить мачмалу всю..я когда слил то блин смола какаято текла..единственный бок когда ездил то запах соляры небольшой был потом я зимою снял и вентелятор нафик нагреть немог ..летом когда оч жарко то подзакипала по городу а на трассе хрен нагрееш ..так и продал с пропелером впридачу

Ребят помогите,машина греется,но не все время,машинка 2110 8 кл. инж. иногда включается вентиль иногда нет. помпа вроде рабочая датчики все заменил новы бачок новая крыжка но датчик всеравно не работает. в чем может быть причина? уже что только не делал все равно одна и тажа хрень...

Мужики,что сделать.Поставил двигатель б\у.Пока печка включена температура о.ж 90.Печку выключаю грееться.Через писюнек под карбюратором воздух выгонял!?

илья 061, Двиг после переборки? что делалось?

похожэ бок с термостатом.. в двигателе наверное ржавчины было разной всякой когда завёл её погнало по системе можэт термостат и заклинил патрубки после термостата пробовал горячии ???ещё надо смотреть неуходит ли тосол была такая фигня когда в блоке заглушка проржавела и постоянно пробка воздушная образововалася задрал так этот двиг что слов нету и заглушка проржавела та что возле маховика текло ели ели визуально невидно тосол уходил понемногу а машина грелася кашмар какойто..помпа качает нормально???можэт пообламывались лопасти