Та же фигня была. Пока не увидел пузыри в расширительном бачке. Т.е. выгонял-выгонял воздушные пробки, а они снова образовывались. Децл повело головку, и выхлопные газы шли в СО. (Кстати, тосола в масле не было и налёта в цилиндрах тоже). Фрезернули головку, всё собрал, и сразу всё заработало.
Поставил 3тий по счету термостат, перед этим все три прокипятив, открываются все. Заменил крышку расш. бочка, промыл химией 2 раза. При заливке воды из системы отопления нижний патрубок горячий, работает нормально, заливаю тосол еду домой и опять патрубок нижний холодный, температура около 100, вентилятор крутит. В горку встаю и печка начинает дуть холодным. Что делать? Ездить на воде?
На улице температура какая? Зима на улице, какая нафиг вода!! Тосол, тосол и еще раз тосол. ИМХО у тебя вода в радиаторе могла замрзнуть и заткуть циркуляяцию через радиатор.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо. В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
Help. Двиг 03 после капиталки залили воду для проверки. Машина проехала 500 км нормально себя чувствовала что на трассе что в городе. Ночью ударил мороз со всеми вытекающими. Разорвало термостат пополам. Поменял термостат, снял ремень и потихоньку прогревая растопил и слил воду. Залил тосол. Завожу. Машина медленно но верно перегревается. Менял термостат, Коротил вентилятор(вращается правильно), помпа в норме(разбирал), заменил радиатор, заменил крышку расширителя,зажигание в норме. В чём проблема хз.
Help. Двиг 03 после капиталки залили воду для проверки. Машина проехала 500 км нормально себя чувствовала что на трассе что в городе. Ночью ударил мороз со всеми вытекающими. Разорвало термостат пополам. Поменял термостат, снял ремень и потихоньку прогревая растопил и слил воду. Залил тосол. Завожу. Машина медленно но верно перегревается. Менял термостат, Коротил вентилятор(вращается правильно), помпа в норме(разбирал), заменил радиатор, заменил крышку расширителя,зажигание в норме. В чём проблема хз.
а из радиатора основного и отопителя воду кто вытапливать будет? в радиаторах лед не растает на улице в мороз даже если при этом сам мотор уже кипит
загоняйте машину в тепло на сутки двое и потом сливайте всю оставшуюся воду
more, он напиасал что радиатор поменял после этого. Vladosik, а в радиаторе вода циркулирует? Открой крышку радиатора только на ХОЛОДНОМ двигателе, заведи и посмотри циркулирует ли через негоо жидкость, не бурлит ли вода, термостат проверь точно работает, новый не значит исправный? Заглушки транспортировочные из радиатора вытащил?
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо. В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
more, он напиасал что радиатор поменял после этого. Vladosik, а в радиаторе вода циркулирует? Открой крышку радиатора только на ХОЛОДНОМ двигателе, заведи и посмотри циркулирует ли через негоо жидкость, не бурлит ли вода, термостат проверь точно работает, новый не значит исправный? Заглушки транспортировочные из радиатора вытащил?
не заметил про радиатор
а зажигание и карб-то настраивали после капремонта мотора? может смесь бедная и зажигание немного раннее если перегревается медленно, но уверенно?
В отопителе всё растаяло (печка греет), в радиаторе заглушек не было.через него вода прекрасно проходит. Термостат уже пробили(выломали клапан). Циркуляция вроде есть. Только что разбирал помпу. Крыльчатка в норме, Не поломана, не проворачивается.
more
не заметил про радиатор
а зажигание и карб-то настраивали после капремонта мотора? может смесь бедная и зажигание немного раннее если перегревается медленно, но уверенно?
Зажигание естественно выставил. Надо даже немного позже сделать(на высоких пальцы цокотят чуть), Карб кстати повёл себя странно. С коллектора его не снимали но после сборки пропал холостой. пришлось настраивать. Смесь не бедная, даже чуть льёт
