1750 сообщений 1 750 67 спасибо за тему 67
Опции темы
+1 2 Кто согласен с автором Meister_Danila ZipeR
Vladosik, не проверял деформации низа или головки? может прокладку давануло, и она не кипит а, воздух давит?
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
+1 2 Кто согласен с автором Meister_Danila ZipeR
Vladosik

Что меняет? Просто гоняет сразу по большому.До этого то ставили исправный

гоняет по большому когда термостат вообще удаляется из системы охлаждения
а так гоняет и по малому и по большому кругам
Суета сует...
dvornick

Vladosik, не проверял деформации низа или головки? может прокладку давануло, и она не кипит а, воздух давит?

Пока не снимал голову(самое вкусное напоследок). В масле воды вроде нет. В выхлопе тоже. В расширитель газы не выбрасывает.

more

гоняет по большому когда термостат вообще удаляется из сиьстемы охлаждения
а так гоняет и по малому и по большому кругам

Извиняюсь. Я это и имел ввиду. конечно по обоим
Vladosik

Пока не снимал голову(самое вкусное напоследок). В масле воды вроде нет. В выхлопе тоже. В расширитель газы не выбрасывает.
Извиняюсь. Я это и имел ввиду. конечно по обоим

именно поэтому и может перегреваться медленно, но уверенно
так что начинать надо с устранения этой неисправности
Суета сует...
+1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
Vladosik

Извиняюсь. Я это и имел ввиду. конечно по обоим


И даже не по обоим, а в основном по малому кругу. Вода течет там где ей проще, т.е. ччерез малый круг не "пропихиваясь" через трубки радиатора, а идя по "широкой магистрали" малого круга при этом не охлаждаясь. Вот если бы вы клапан выломали и заглушили прямой переход в малый круг, то вода действительно шла бы только через радиатор и в нем охлаждаалась.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
ZipeR

И даже не по обоим, а в основном по малому кругу. Вода течет там где ей проще, т.е. ччерез малый круг не "пропихиваясь" через трубки радиатора, а идя по "широкой магистрали" малого круга при этом не охлаждаясь. Вот если бы вы клапан выломали и заглушили прямой переход в малый круг, то вода действительно шла бы только через радиатор и в нем охлаждаалась.

Vladosik В любой камасутре это написано, книги бывают не только в туалете полезны ag.gif !!
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
+1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
Dani-lamaster, не в туалете, а в зале раздумий на троне познания! И там книжки становятся очень познавательными, ибо читают их только там как и я smile.gif.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
народ, а кто знает какое давление должно быть в системе охлаждения на прогретом двигателе??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Dani-lamaster, по моему в районе 1.2-1.3 атмосферы. Посмтори характеристики пробок радиатора и расширительного бачка, там есть эти давления.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
пацаны, у меня 13-ха, что то надоела перегреваться, темперетура постоянно поднимается чуть чуть выше 90. но все равно неприятно, незнаю как буду летом ездить. раньше такого небыло, еще стал радиатор подтекать, может в нем проблема? и такой вопрос на какой лучше его поменять? как улучшить систему охлаждения?
mr_trofimov

пацаны, у меня 13-ха, что то надоела перегреваться, темперетура постоянно поднимается чуть чуть выше 90. но все равно неприятно, незнаю как буду летом ездить. раньше такого небыло, еще стал радиатор подтекать, может в нем проблема? и такой вопрос на какой лучше его поменять? как улучшить систему охлаждения?

Температура нормальная рабочая, проблема может быть в отсутствии ОЖ, постав заводской новый и будет нормально. Зачем улучшать?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
антифриза максимум... летом не хочу ппариться, раньше температура всегда 90 была, не больше
А у меня вот такая ситуация.На холостых нагревается до срабатывания вентилятора,а на трассе даже в зелёную бывает не заходит.Просто надоел уже вентилятор на холостых.
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
mr_trofimov

антифриза максимум... летом не хочу ппариться, раньше температура всегда 90 была, не больше

Инжектор? бортовик есть? просто бывает изза нарушения контакта приборы на панели не точно показывают.

bagzzzmdg

А у меня вот такая ситуация.На холостых нагревается до срабатывания вентилятора,а на трассе даже в зелёную бывает не заходит.Просто надоел уже вентилятор на холостых.

У меня тоже если стоишь на месте постоянно срабатывает вентилятор, думаю это нормально.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

Инжектор? бортовик есть? просто бывает изза нарушения контакта приборы на панели не точно показывают.
У меня тоже если стоишь на месте постоянно срабатывает вентилятор, думаю это нормально.


бортовик есть, по бортовику температура ОЖ 86, без печки 88

Войти, чтобы ответить.