Греется двигатель! Помогите

#767894

23 мая 2011, 08:21 23.05.2011, 08:21

Форумчане, подскажите! Может ли греться двигатель из за не расточенного выпускного коллектора, то есть в гбц каналы пиленные, а коллектор стоит сток!

#767935

+1 3 Кто согласен с автором Meister_Danila FEOracing S@nek

23 мая 2011, 10:06 23.05.2011, 10:06

DIE_NITRO, Маловероятно. Скорее проблема в другом (в настройках)

Суета сует...

#768027

23 мая 2011, 14:56 23.05.2011, 14:56

всю голову уже себе сломал думая над этой проблемой, машина закипает после 15-20 мин простоя на холостых!

#768031

23 мая 2011, 15:05 23.05.2011, 15:05

DIE_NITRO

всю голову уже себе сломал думая над этой проблемой, машина закипает после 15-20 мин простоя на холостых!

Т.е ты хочешь сказать, что ты все варианты уже перепробовал из стандартных процедур поиска проблемы??

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#768073

23 мая 2011, 18:42 23.05.2011, 18:42

Зажигание, помпа, термостат, возд. пробка, пробка на расш. бочке, подтеканий тосола негде нет, тосол в масло не попадает! Вроде всё!

#768076

23 мая 2011, 18:55 23.05.2011, 18:55

DIE_NITRO

Зажигание, помпа, термостат, возд. пробка, пробка на расш. бочке, подтеканий тосола негде нет, тосол в масло не попадает! Вроде всё!

не сочти за сарказм, а вентилятор нормально дует?

Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!

#768088

23 мая 2011, 19:16 23.05.2011, 19:16

С вентелятором все ок! Даже бы если он не работал то не нормальна что она так быстро греется, температура на улице всего + 10!
Ps. я всетаки склоняюсь что виной всему коллектор, тк там получилась огромная ступенька и половина потока выходит нормально, а вторая половина так сказать задерживается, температура выхлопа ведь огромная, вот и перегрев отсюда!

#768223

24 мая 2011, 07:57 24.05.2011, 07:57

DIE_NITRO, но на сколько я знаю, в стоке ступенька между ГБЦ и выпускным коллектором - довольно большая, так как диаметр труб впускного коллектора - существенно больше. Даже при растчоке каналов ГБЦ вряд ли у тебя ступенька стала в обратную сторону...

Вроде понятно написал))

http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html

#768539

25 мая 2011, 08:48 25.05.2011, 08:48

А как с чистотой системы охлаждения и он действительно нагревается или показометр так говорит??

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#768541

25 мая 2011, 08:51 25.05.2011, 08:51

DIE_NITRO, У меня гбц пилена, коллектор сток, вентилятор дует наеборот (стоит сток вентилятор перед радиатором и дует из-за этого существенно хуже).
Таких проблем, как у тебя, в жизни не было Потому что все работает исправно

Суета сует...

#768586

25 мая 2011, 12:12 25.05.2011, 12:12

Систему охлаждения промывал напором воды, двигатель действительно греется пробывал заливать антифриз, нечего не изменилось!

Возможно ли что при капиталки сильно затянули коленвал?

#768591

25 мая 2011, 12:21 25.05.2011, 12:21

DIE_NITRO, Чудес не бывает, значит плохо проверял. Возьми старый термостат, вытащи из него кишки, и пробуй. Если ситуация не поменяется рой дальше.

Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян

#768602

25 мая 2011, 12:55 25.05.2011, 12:55

kamikadze

DIE_NITRO, Чудес не бывает, значит плохо проверял. Возьми старый термостат, вытащи из него кишки, и пробуй. Если ситуация не поменяется рой дальше.

А что можно узнать с термостатом без кишек??

ознакомтесь с принципом действия термостата(это должно быть описано в любой камасутре в разделе "система охлаждения ДВС&quot и как тестируется его работоспособность и всякие идеи о потрошении его отпадут.

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#768611

25 мая 2011, 13:43 25.05.2011, 13:43

Термостат надо исключать в принципе для подобной проверки чтобы ОЖ циркулировала по большому кругу

Суета сует...

#769915

29 мая 2011, 20:31 29.05.2011, 20:31

Машина 21124, температура в среднем 95 градусов, но как только начинаешь ехать медленно (10-15 км/ч ) температура тут же поднимается до 103, ну и естественно включается вентилятор. Немного потеет радиатор. Может быть из-за этого? Помпа , термостат , крышка бачка менялись, пароотводящий шланг не забит.
До этого была 9-ка, вентилятор включался намного реже.