ГТЦ 2101 , На зубило, без вакуумника.

Обладатели классики, интересует ваше мнение. Ведь в стоке нету(не у всех) вакуумного усилителя. Как усилие на педали? Знаю, что с такой системой (без вакуумника) можно более точно держать грань блокировки колес, тем самым повышается эффективность торможения. В принципе это актуально для авто с многодросселным впуском, однако, на боевых раллиных тазах оно тоже имеет место быть, интересует как оно в действии (пока не было возможности опробывать). Кто что думает? Фото прилагаю:

vs14, оно того не стоит , хороший вакуумник и так даст возможность чувствовать грань блокировки , опять же , многое зависит от прокладки . Усилие на педали в десятки раз больше, нежели на "вакууме". Я бы не стал заниматся этой "модернизацией".

Urri,

Склоняюсь к мысле, пока сам не попробуешь, не поймешь (попробывать всмысле проехаться на авто с такой системой.) Ведь это же впринципе весьма отработанная тема.

корался без вакуума летом. ювелирное торможение, можно со скорости в 10 см перед стенкой остановиться, но нога устает не по взрослому, хоть двумя ногами дави:-). с класической тормозной системой стрёмно вобщем, нужно искать другие способы увеличени тормозной силы. попробуй вакуум отключи и получишь примерно то же самое:-).

А про такую систему, что можите сказать?

А ты вообще чего хочешь добиться?
Хороший вакуумник и хороший ГТЦ - и точность торможения сразу вырастет. Люди ставят Лукас от 2141 Космича.
А на классиках без вакуумника как раз ставят вакуумник от 2108.

Систему с 2-мя циллиндрами я тоже видел где-то в описании, но опять-таки, зачем?
В любом случае, если речь не о постройки злобного каркашенного боевого авто, которое не будет ездить по дорогам общего пользования, всё это не нужно, по-моему.

объём камеры в ГТЦ 2101 меньше, чем в 2108. далее - сам соображай.

RazzoR

объём камеры в ГТЦ 2101 меньше, чем в 2108. далее - сам соображай.

тут не объём важен , а диаметр поршня , если поршень меньше , то и усилие на педали будет меньше , но ход педали будет больше !

Котался год без вакума
+ эксплуатация зимой
всё остальное сполшные - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - минусы

+ эксплуатация зимой

Что дозировать проще?

Vityok, нет, просто нога согревается)))

Vityok

Что дозировать проще?

На льду очёнь удобно

Народ!
суть такая. хочу воткнуть ГТЦ от классики АТЕ, вакуумник от 2108, насколько я понял - смысл в том что тормозные усилия на том же ходу педали увеличиваются. Или нет?
Просто поездил на Ситре С4, там тормоза хватают в самом низу, несколько раз машину колом ставил.
Хочу пока бюджетный вариант, но похоже на ситр. После замены на моей 2104 распреда тормозов никак не хватает.
Кста, насколько мне сказали. ГТЦ на 2141 стоят от 2106....

mrpodolsk, у цитрона ты , наверное , имел ввиду сверху(минимальный ход) - это нормальное явление , у большинства французов так и есть . От распредвала не стало хватать тормозов - лихо . Скорее всего , у тебя просто "уставшая" тормозная система .
Без вакуума я не представляю как можно ездить в режиме "быстро" , ибо как минимум нужно иметь КМС по велогонкам или плаванию . Системы без вакуума в большинстве случаев это баловство , имхо , причем неоправданно рискованное .

Urri

mrpodolsk, у цитрона ты , наверное , имел ввиду сверху(минимальный ход) - это нормальное явление , у большинства французов так и есть . От распредвала не стало хватать тормозов - лихо . Скорее всего , у тебя просто "уставшая" тормозная система .

Машине 36тык, откуда усталость в тормозах? а тормозов стало не хватать по сравнению со стоком. благо за то время, за которое раньше кочегарил машину до 60, сейчас уже до 100доезжаю.
В общем решили пока бюджетно менять вакуумник на 08/нивовский(он одинаковый). Кста, ГТЦ на 2141 стоит, как мне рассказали, от 2106.
Если хватать все еще не будет, махнем еще сами диски на вентилируемые.