HELP детонация или чё...?

Привет всем.

Короче такая фигня когда машину глушишь (2109 карб) то после того как ключ повернешь то в двигателе происходит пару вспышек( дергается он). Кто что посоветует, всем заранее благодарен.

kilsam

Привет всем.

Короче такая фигня когда машину глушишь (2109 карб) то после того как ключ повернешь то в двигателе происходит пару вспышек( дергается он). Кто что посоветует, всем заранее благодарен.

Зажигание смотри

детонация - паленое топливо или неправильный угол опережения (наверное маленький)

детонация - паленое топливо или неправильный угол опережения (наверное маленький)

а больше вроде и не чему.

Или калильное зажигание смесы происходит

Смотри свечи или отсекатель топлива ХХ

kilsam, это калильное зажигание. Происходит от того, что после выключения зажигания и прекращения подачи искры смесь воспламеняется от раскалённых частей камеры сгорания (обычно свечи). Для предотвращения этого явления в солексы установлен электромагнитный клапан, перекрывающий подачу топлива после выключения зажигания. В твоём случае, очевидно, имеет место негерметичность клапана. Возможно, в жиклёр холостого хода попала соринка или волосок. Начни с тщательной очистки жиклёра ХХ и иглы ЭМ клапана. Если не поможет - придется эти детали заменить. Чтобы убедиться, что проблема именно в калильном зажигании, попробуй газануть и, не отпуская педали, выключить зажигание. Если мотор продолжит работать (пусть даже неровно, с рывками) - это оно. Удачи!

aleshik, а как тогда с болтом вместо эл маг клапана ездят подача - всегда открыта и ни какой детонации?

mysony

aleshik, а как тогда с болтом вместо эл маг клапана ездят подача - всегда открыта и ни какой детонации?

А я и не говорил, что это детонация!

А по существу вопроса, если с "болтом" после выключения зажигания двигатель нормально глохнет, значит смесь не воспламеняется раскалёнными деталями камеры сгорания, что указывает на мягкий тепловой режим двигателя. Мог бы и сам додуматься. Удачи!

У меня тоЖ такая же фигня и не знаю почему... причем далеко не всегда.. может точно детонация от бенза говеного, тк когда на хороших заправках заливаюсь вроде пропадает.



ЗЫ клапан у меня не причем, тк и с новым и со старым карбом такое бывало (те всего на 3-х карбах)

могли бы просто сказать-калильное зажигание,и все

aston, а от него замена свечей помогает иль что? просто у меня мастер спорт стоят... тянет нормально, но иногда такая вот чепуха случается когда двиг глушишь

DJDemon,

может у тебя слишком "горячие" свечи

посмотри,если нет то наверное нагар

Через некоторое время после прошлогодней капиталки началось сие неприятное явление. Раньше проявлялось редко, но летом при каждой попытке заглушить двигатель. Причем если не заглушить мотор передачей, то он может работать так 30-40 секунд. Думал, что это маслосъемные хулиганят - поменяли. Завожу - та же хрень, глохнет не сразу.

Теперь главное подозрение на ГБЦ, т.к. во время капиталки ее неплохо покромсали: отфрезеровали на 2 мм, камеры сгорания попилили, расчетная СЖ - 9,8. Может ли быть высокая СЖ причиной калильного зажигания?

Tier, да

заправся на нормальной заправке с октановым побольше и посмотри...



ЗЫ если 92 заправляешься - то 95

DJDemon, заправляюсь всегда 95-м на нормальной заправке.