HELP!Течет масло!!!!!

Стало течь масло, не могу понять откуда. Если смотреть со стороны капота, то вроде как лужица под правой частью картера. Я сначала вроде стал думать, что пробил его, т.к. защиты нет, но я посмотрел вроде повреждений на нем нет и течет как ба сверху, где он примыкает к двиглу, а может вообще еще выше я не могу понять. Может кто подскажет, была похожая фигня. Или хотя бы на мысль наталкните с чего начать. Я недавно себе машину купил, поентому не силет в ней

Сначала я бы отмыл двигатель...можно на мойке (150 ре) а можно растворителем (например уайтспиритом) кисточкой.....а потом смотри откуда сопливится...хотя тут похоже речь о довольно сильной течи....можно тщательно осмотреть двиг и все....мест там немного: картер, бензонасос, передний сальник коленвала, задний сальник коленвала, клапанная крышка, масляный фильтр...будь внимательней, вот и все.

У меня лично салиники текли (передний - больше, задний - меньше). Так засран был ВЕСЬ мотор понизу + передняя крышка. У тебя все аналогично тольго развернуто поперек.

Передний заменил сам беспроблемно, а задний пока боюсь. Но бывает сцепление подбуксовывает и пованивает У тебя могут те же признаки быть, есть/нет? Там не так много мест, откуда течь может.

Месяц назад такая же фигня была. Хотел уже сюда писать, но батя вовремя помог. Взяли солярку, кисточкой отдраили весь движок, потом газ до упору и внимательно смотрели. Оказалось клапанная крышка поведенная(я новую брал) и прокладка такая маленькая порвалась... ну где натяжитель цепи.

Короче из двух дыр прыскало! Крышку старую поставили, а прокладку поменяли. Потом движок на мойке отмыл. Все сухо.

Anatoliy

Месяц назад такая же фигня была. Хотел уже сюда писать, но батя вовремя помог. Взяли солярку, кисточкой отдраили весь движок, потом газ до упору и внимательно смотрели. Оказалось клапанная крышка поведенная(я новую брал) и прокладка такая маленькая порвалась... ну где натяжитель цепи.

Короче из двух дыр прыскало! Крышку старую поставили, а прокладку поменяли. Потом движок на мойке отмыл. Все сухо.

Тоесть нада потом все масло сливать и менять прокладки или как просто я не знаю как это делается и вообще слабо предсьавляю где находиться клапанная коробкавот такой вот мастер, в компах у меня лучше получаеься

В таком случае самому я б не советовал :?

AndrewK

В таком случае самому я б не советовал :?

не советовал что?браться за ремонт, я по характеру чел такой все сам делаю просто меня нада правильно наставить на путь, руки как говориться не из жопыи так сам в тачке уже много чего сам попеределывал,

А, ну это другое дело, книжица есть? Если нет - купи. Простые вещи с ней решаемы 8)

AndrewK

А, ну это другое дело, книжица есть? Если нет - купи. Простые вещи с ней решаемы 8)

Да целых три!Там все очень просто как то написано и все у них там очень легко, меня вообще вопроы интересуют про которые там вообще ничо не сказано, вот например, как устроено, картер крепится к двиглу на винтах или приваривается или еще как-то есть там прокладка или нет...РебЯта кому не впадлу пообщаться с чайником в машинах оставьте плиз аську я вас пораспрашиваю чуть чуть, обещаю сильно не доставать

У меня, например, аськи нету. Картер на винтах перез прокладку. Винтов много, по периметру. Клапанная крышка наналогично.

побробуй помучать меня, но не долго скоро сваливаю до дома

bedoon

побробуй помучать меня, но не долго скоро сваливаю до дома

а у тя аська есть оставь плиз я бы просто в процессе бы у тя поспрашивал может не сегодня и не завтра там через дня три четыре

сории забыл что удалил номер 177851192

bedoon

сории забыл что удалил номер 177851192

сенкс

Аналогичная проблема - все время лужа под мотором

Сегодня сделал фотки - видно потдеки из-под головки блока цилиндров. Всегда считал, что оно так и должно быть. Пока лужу на асфальте не заметил...

Скажите, пожалуйста, должно так быть или нет? Или - надо прокладку (или еще что-то) менять?