Хруст и стук в КПП , все типы коробок

С морозами началось, может конечно совпадение, но с холодами менялись и звуки работы КПП
Прошу помощи в качестве консультации по КПП для 2108. В своей машине за время её эксплуатации перебрал наверное уже всё, осталось нетронута только КПП. Ну вот пришёл и её черёд. Уже достаточно давно езжу с тем, что вторая передача включается с хрустом звезда об звезду, как будто плохо работает синхронизатор. Приходится после первой очень нежным движением, очень точно, вставлять вторую, тогда вроде без хруста. Ездить можно, но мне это уже порядком надоело. Когда надо резко ускориться с места, надо быстро переключаться с первой на вторую, а быстро не получается Это первая проблема - что делать.? Вторая появилась только вчера, при включении на 5-ю передачу раньше коробка начинала свистеть (звук напоминал работу турбо-надува) но это не мешало, воспринимал это как особенность работы коробки, проездил так много тысяч километров, всё было ОК, но вот вчера появился новый звук, теперь этот звук 5-й передачи напоминает работу подшипника у которого кубики в место шариков.
Что делать и на что можно грешить?
Какие варианты диагноза поломки?

хруст при переключении лечится заменой синхронизатора, обязательно заводским, не подделкой, но если эта проблема уже давно - тогда лучше поменять всю передачу в сборе, а она заводская стоит около 1800-2000р,

звук от 5-й - возможно у тебя просто раскрутилась гайка

в любом случае надо снимать коробку и разбирать

mysony

звук от 5-й - возможно у тебя просто раскрутилась гайка

в любом случае надо снимать коробку и разбирать

Да, коробку придётся открывать это точно. Конечно интересно, стоит ли овчинка выделки? Может купить по объявлению рабочею сразу и не мучится Даже представить сложно, сколько придётся за ремонт отдать, тут комплекс проблем, надо восстанавливать 5-ю передачу и синхронизаторы на второй, а самостоятельно ремонт не сделаю. А что за гайка на 5-й ?

superartful, полная переборка коробки классики - 1200р, не думаю, что на зубло сильно дороже

Pugnator

superartful, полная переборка коробки классики - 1200р, не думаю, что на зубло сильно дороже

Это где-же ты такие цены в москве видел? Коробку снять поставить стоит тока 2000р. А уж чтоб тебе сказали что там менять надо минимум 2000шт ну и дальше за работу...

GnRl, я про работу своими руками, ничего там сложного нет

GnRl, это где это коробас снять 2000???????

GnRl, вместе с moskva4 покупали в Комисе ремкомплект на коробас, 1250р

Pugnator, именно так. перебрать самому - полдня. даже с постоянным обращением к камасутре

moskva4

Pugnator, именно так. перебрать самому - полдня. даже с постоянным обращением к камасутре

ОК тока вот сам я конечно делать не буду. Потому как нет ни условий, не инструмента, не здоровья. Поеду к друганам на сервис и там вместе с ними, и поучаствую в процессе. Конечно, буду считать по рентабельности. Вот эту коробку я покупал у разборщиков с битой машины, наездил почти 4-и года, ежедневной эксплуатации, вот тока сейчас засвистела. За коробку отдал 5000т.р. , а поставили за 1000р.

Всем доброго времени суток!
Надеюсь, и мне кто-нибудь поможет.
Проблема в следующем.
Автомобиль - ВАЗ-21083. Недавно КПП подверглась ремонту. До ремонта - хруст при включении 2-ой передачи, легкий стук при включении 1-ой, шум на ХХ и при движении.
Заменены подшипники валов и диференциала (всего 6 шт, игольчатые не менялись), шестерня с муфтой всборе 2-ой передачи, то же 3-й передачи, синхрон 2-ой передачи, сцепление всборе Крафт (лепестки корзины деформировались).
Результат:
хруст при включении 2-ой передачи пропал
появился вой на 2-ой и 3-ей на оборотах ~2500 (в узком диапазоне оборотов, на 2500 максимум громкости)
небольшой шум на ХХ остался и к настоящему времени несколько усилился.
при движении, особенно на низких передачах и внатяг, появляется шум, похожий на звук работающего трактора.
Пробег после ремонта 300 км
Возможные причины:
-Запчасти - г...?,
-Масло - г... ?,
-Ошибка ремонтёров (неправильная регулировка люфта дифференциала)?,
-Еще что-то?
Хотелось бы услышать мнения по возможным причинам.
Всем заранее спасибо!

Добрый день.
У меня тоже проблема с кпп. Машина 21043.выпуск 2000 и коробка не менялась.
я плохо понимаю в ходовой и всем, что с ней связано.
Начал замечать странный свист-скрип(похоже на звук трущихся деталей):
1) при пуске холодного двига на ХХ, при отпущенном сцеплении. а при отжатом звуков нет.
2)на второй передаче этот же свист. По всему диапазону оборотов.
3) на пятой очень сильно заметный звук при оборотах от 2000 до 3000 дальше пропадает. либо его уже просто не слышно из-за рева мотора.

Буду признателен за помощь

На мой вопрос никто не может ответить?

Доброго времени суток!

Проблема может с КПП, а может и нет???????????????
Попробую объяснить понаглядней

На холостом ходу небольшой стук в КПП (исчезает при выжатом сцеплении), по опросу люди говорят, что дело в первичном вале, а точнее в его подшипнике. Так ли это?

Но основная проблема не совсем в этом ( но может тоже из-за...).
При полном отпускании педали газа НА СКОРОСТИ, машина дергается и слышится металлический скрежет в районе коробки передачь.
Если на нейтралке, то всё ОК
(при скорости 30-40 км в час, на второй передаче - где-то раз в сек. получается, быстрее- чаще)
Чем выше скорость тем сильнее дергается!
Чем выше передача тем меньше дергается, но всё же заметно и посторонний шум в районе коробки тоже различим.

Машину разобрали, но ничего подозрительного не обнаружили.
Сцепление стоит новое (всего 1500 км проехало) возможно дело в нем, но его осмотр тоже не показал ничего подозрительного. выработка на лепестках небольшая и на глаз равномерная.
(брак возможен и что может быть браком?)

Решили заменить подшипник первичного вала, а также дифференциала. (раз уж коробку разобрали)
Стоит ли поменять что нибудь для прочей надежности Может дифференциал тоже надо под замену?

Можно подумать на регулировку зажигания или карба, но тогда скрежет в районе коробки не при чем.
Да и разгон нормальный, очень немного подтупливает при резком нажатии на педаль газа, но в общем бывало и хуже.

В чем может быть проблема????
Буду очень благодарен за скорый ответ. Хочеться машину собрать

При торможении двигателем скорее всего бесятся подшипники - нагрузка неслабая, особенно на низших передачах