DEN102, заменой датчка и софта
Инжектор на "классику"
flint 21011, неее , дс даже при ошибке по нему на 150 оборотов уставку всего поднмает , у меян был глюк с падением температуры "мнимом" при нажатии газа , из-за этого бралась уставка оборотов по низкой температуре , а там обороты гораздо выше
DEN102, заменой датчка и софта
DEN102, заменой датчка и софта
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
А может такое быть из-за - хренового/злого распредвала, подсасывания воздуха, того что нехватает РХХ, т.е. надо перейти на нивовский?
а у меня при установки 54 дросселя ХХ вообще пропадает... варианты РХХ пробовал разные, но увы... а еще при переключении передач, когда раскручиваешь двигатель, провал и потом только дальше едет... грешу на ДС(на счет провала). кто чего подскажет?
AccorD
DEN102, софт бьётся при зашивании порой , у меня подобное было .
Сомневаюсь я
. На этот случай в прошивке есть контрольная сумма, если "софт бьется" - тут же выскочит "ошибка ПЗУ" 
.Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
а у меня при установки 54 дросселя ХХ вообще пропадает... варианты РХХ пробовал разные, но увы... а еще при переключении передач, когда раскручиваешь двигатель, провал и потом только дальше едет... грешу на ДС(на счет провала). кто чего подскажет?
то же самое было с 54-м дросселем, авто едет не лучше чем со сток дросселем, а реакция на газ более дерганная
А может быть такое зависание из-за подсоса воздуха между ресивером и гбц, рес типа формаша прикручен к карбовой ГБЦ на 4-е болта, вот думаю может после прогрева начинает сочить от туда? Хотя когда обороты повиснут их можно скинуть ниже 2-х тыс если дать нагрузку, тогда обороты стабилизируются на холостом ходу.
DEN102
то же самое было с 54-м дросселем, авто едет не лучше чем со сток дросселем, а реакция на газ более дерганная
на той же прошивке? а чего вы хотели? Когда вы все уже поймете, что программа управления это ооочень чуткий элемент, реагирующий на любые изменения в моторе
Excuses are like assholes: everybody's got one
у меня провал и на родном дросселе присутствует.... а сегодня прокатился и ХХ появился... пару раз при сбросе оборотов лампочка давления масла только моргнула, но не заглох.
парни можете глянуть мой пост с фотками в соседней ветке, а то я ошибся темой мальца))))
http://www.vaz.ee/forum/topic19722s3700.html
http://www.vaz.ee/forum/topic19722s3700.html
Табличку по форсункам повнимательнее посмотрел.
У, некоторых авто значится давление в 3,8. Это безсливные рампы что ли?
А, смотрел по другой причине.
Есть у меня берюзовые (0 280 150 996) форсунки, которые продать хочу. Человек спрашивает, пойдут ли есму на сток 1,6 (так понимаю, что двинашка).
Так пойдут, без корректировки прошивки?
У, некоторых авто значится давление в 3,8. Это безсливные рампы что ли?
А, смотрел по другой причине.
Есть у меня берюзовые (0 280 150 996) форсунки, которые продать хочу. Человек спрашивает, пойдут ли есму на сток 1,6 (так понимаю, что двинашка).
Так пойдут, без корректировки прошивки?
Вложения Всего файлов 1 шт.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Парни помогите разобраться в чем трабла, собрали инж, а он чото не фурыкает, искры нету, диагностика ошибок не показывает, мы грешим на иммобилайзер, вернее на его проводки, чо с ними сделать нужно? Там вроди две колодки\папы и одна фишка побольше...Он еще сказал что искра появляется када к диагностике подключаешся)))
ПС:ставим я7.2 с 14-й на карбовую зубилу!
ПС:ставим я7.2 с 14-й на карбовую зубилу!
DEN102
Во время откатки заметил что после 2-тыс на одной из страниц написано было что-то типа "холостой ход - нет", а если обороты ниже 2тыс то пишет "да" и скидывает на хх.
Причина тут явно в низкой компетентности того кто откатывает.
куда подключается + при включении зажигания? в проводке постоянный плюс и два коричневых на массуэто понятно, а при включении зажигания? на карбе подается плюс на катущку, а на инже как?
srg_a
куда подключается + при включении зажигания? в проводке постоянный плюс и два коричневых на массуэто понятно, а при включении зажигания? на карбе подается плюс на катущку, а на инже как?
Скорее всего все профи в этом вопросе сейчас отходят от вчерашней попойки))) И их естественно нету когда они позорез нужны!
srg_a
куда подключается + при включении зажигания? в проводке постоянный плюс и два коричневых на массуэто понятно, а при включении зажигания? на карбе подается плюс на катущку, а на инже как?
блок какой?
на январе 5.1. на 27 пин ЭБУ