Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Инжектор на "классику"

Автор темы Sergey1807 , создал

3381 сообщений 3 381 519 спасибо за тему 519
Опции темы
#655681
Народ ну так что с РДТ? сообщение 1594
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#655909
спс 1 Кто сказал спасибо Classic2106
Classic2106

Нужен совет... Имеем двигатель 2123 с бессливной рампой, РДТ после волгонасоса на 300 кпа(должно быть на этом бвижке как я понял 380 кпа), ЭБУ Бош 7.9.7+. Что делать с давлением? брать тюнинх РДТ на 380 кпа? и вообще чем черевато падение давления на до 300 кпа?

Вижу такие варианты: 1. поставить обычную классическую рампу с доработанным регулятором(управляющий штуцер оставить в атмосфере)на давление 3,7 Мпа. 2. поставить обычную классическую рампу со стандартным регулятором, но прошивку смастерить, поставив родные калибровки в прогу от зубила-1500 - оно как раз с регулятором в рампе.
3. Взять крышку от модуля с регулятором, запихать волгонасос в бак, вопчем сколхозить модуль с волгонасосом
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#655970
Sector

Вижу такие варианты: 1. поставить обычную классическую рампу с доработанным регулятором(управляющий штуцер оставить в атмосфере)на давление 3,7 Мпа. 2. поставить обычную классическую рампу со стандартным регулятором, но прошивку смастерить, поставив родные калибровки в прогу от зубила-1500 - оно как раз с регулятором в рампе.
3. Взять крышку от модуля с регулятором, запихать волгонасос в бак, вопчем сколхозить модуль с волгонасосом


Спасибо. Тоже вчера подумал и пришел к таким же решениям. Пока буду заводить с жестким колхозом...бак-насос-фильтр-тройник-подача на двигатель-обратка с РДТ в бак. потом точно решу что делать.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#656193
Вопрос не совсем по теме...но все же спрошу...а с БОШем 7.9.7 можно чо нить сотворить или лучше сразу заморочиться и попробовать махнуть его на Я7.2, под него то прошивочек явно больше, да шьеца проще гораздо...вобщем советом мож поможете?!
#656284
+1 1 Кто согласен с автором AccorD
zennon

Вопрос не совсем по теме...но все же спрошу...а с БОШем 7.9.7 можно чо нить сотворить или лучше сразу заморочиться и попробовать махнуть его на Я7.2, под него то прошивочек явно больше, да шьеца проще гораздо...вобщем советом мож поможете?!

В каком смысле "чо нить сотворить"?? Вы про "чиптунинх"? Рекомендую забить. Самые оптимальные прошивки - заводские. Ежели хотите "форсажу" - ковыряйте железо, оно первично. Софт вторичен, его надо настраивать под имеющееся железо.
Бошь шьется так же легко, как и январь(только сигнал разрешения программирования - масса, у января - плюс), софт редактируется теми же прогами.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#656598
И всетаки какой рес на классику предпочтительней? брагин(черный) или формаш? стоит ли доплачивать за брагина?
#656602
я смысла в этом не вижу
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#656605
RXO

я смысла в этом не вижу

ну от тебя то я другого ответа не ждал ab.gif
#656637
Брагин, я думаю, свой считал. формаш - нет. ведро с приваренным дросселем тоже едет. и шланги карбюраторные едут. и стоковые форсунки "с открытием 140%". вопрос как и сколько
Excuses are like assholes: everybody's got one
#656727
+1 1 Кто согласен с автором DEN102
что считай, что нет. Исполнение то одинаковое, за исключением цвета и положения дроселя)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#660268
Есть проблемка, одна форсунка льет сильнее трех остальных, форсы б/у, та что льет лучше на вид новее. Если поставить ДФ и откатать с ним прогу, будет ли устранен перелив этой форсы? Вопрос больше теоретической, форсы так и так буду мыть ультразвуком.
#660330
DEN102

Есть проблемка, одна форсунка льет сильнее трех остальных, форсы б/у, та что льет лучше на вид новее. Если поставить ДФ и откатать с ним прогу, будет ли устранен перелив этой форсы? Вопрос больше теоретической, форсы так и так буду мыть ультразвуком.

Имхо, дешевле будет купить новые форсы, чем "поставить ДФ и откатать с ним прогу"...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#660370
Ну я же писал, что вопрос теоретический! Прогу откатывать полюбас будет нужно, т.к. вал другой ставлю. А ставить новые форсы - не вариант, т.к. сейчас прога откатана под эти и если поставить новые то будут сильно заливать, да и дешевле помыть старые они не так много б/у.
#660375
+1 3 Кто согласен с автором Vladislav64 DenisVak Flint2101
выкинь свои бу и купи новые. что за мода пошла гуано какое ставить, пусть даже и дешевое. Неужели неедущий мотор или даже дристающий стоит гавножелезок?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#660660
DEN102,
1. Почему ты решил что одна форса льет сильнее? только по сотоянию КС? разве только из-за льющей форсы может быть такое?
2. Почему ты думаешь, что после чистки ультразвуком она перестанет лить? или думаешь остальные загажены? может просто эта, которая льет сильнее подтекает?
3. Можно купить новые той же производительности, и быть в них уверенным.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

Войти, чтобы ответить.