Инжектор на "классику"
Вообще в случае сомнений надо взять их да отнести проверить герметичность и производительность. у меня какая то одна ссыт(при запуске чихает в ресс и подтраивает), я собираюсь унести на проверку если кривосущщие -в помойку. На говне, даже промытом ультразвуком мотор непоедет)))))
DEN102, 1. Почему ты решил что одна форса льет сильнее? только по сотоянию КС? разве только из-за льющей форсы может быть такое?2. Почему ты думаешь, что после чистки ультразвуком она перестанет лить? или думаешь остальные загажены? может просто эта, которая льет сильнее подтекает?3. Можно купить новые той же производительности, и быть в них уверенным.
1. Да, т.к. свечки ставил с другой кс и тоже самое.
2. Не эта перестанет лить, а те начнут нормально лить
3. Не вопрос, еслиб не финансы...
Этих подзабитых форс хватало, т.к. по ШДК смесь была в норме на всех режимах. Посмотрим свожу их на чистку, там прольют и видно будет что и как.
Ребят всем привет!
Помогите плииииз, скинте ссылочки на статьи с переделками карбового 6-ого движка на инжектор!!
Не сомневаюсь что такие ссылки имеются в этой теме, но 82 или сколько то там страничек просто лень читать и искать!
Помогите новым людям в ваших рядах!
Спасибо за внимание
Помогите плииииз, скинте ссылочки на статьи с переделками карбового 6-ого движка на инжектор!!
Не сомневаюсь что такие ссылки имеются в этой теме, но 82 или сколько то там страничек просто лень читать и искать!
Помогите новым людям в ваших рядах!
Спасибо за внимание
Нас начинают понимать, когда не могут догнать!
Блин, а просмотреть каталог статей на этом же сайте слабо? Вот ссыль - http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...mode=1246734049 там все подробно расписано.
DEN102
Блин, а просмотреть каталог статей на этом же сайте слабо?
Не поверишь смотрел!!! не нашёл
спс огромное!
Нас начинают понимать, когда не могут догнать!
ребят, как быть с верхними шпильками крепления ресса, если голова карбовая остается? можно как нить без аргона обойтись? там толстая стенка, мож кто пытался так шпильки вкорячить?
Я вкорячивал, только не для родного ресивера. просверлил дырки в стенке, нарезал резьбу, с внутренней стороны гбц ввернул болты, посадив их на фумку. Но сток рес очень тяжелый, поэтому не могу сказать прокатит ли у тебя такое крепление, аргон сейчас не такой уж и дорогой, кстати не забудь про штанги на которые упирается рес, их две штуки, одна на стартер крепится, другая на блок.
kuzma
ребят, как быть с верхними шпильками крепления ресса, если голова карбовая остается? можно как нить без аргона обойтись? там толстая стенка, мож кто пытался так шпильки вкорячить?
Можно и без них кататься.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Я так понимаю гемора много!!!
Отпишите плиииз самые неприятные вещи в работе перехода на инжектор
Отпишите плиииз самые неприятные вещи в работе перехода на инжектор
Нас начинают понимать, когда не могут догнать!
замкнуть 9 и 18 провода на колодке иммо и вставить 2 провода от замка зажигания и на тахо в колодку проводки
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Вчера вечером попробовал завести машину. Насос качает, в рампе бензин есть. Пробую покрутить стартером, крутит но никаких намеков на желание завестись мотор не дает. Выкручиваю первую свечу, она сухая. Выкручиваю вторую, тоже сухая. Проверяю искру - при включении зажигания проскакивает одна и то не всегда, при прокрутке стартером искры нет. Голову ломать не стал так как было уже поздно и пошел домой по дороге вспомнив что не соединил провода в колодке иммобилайзера. Это из-за того что я провода не соединил или косяк где-нибудь еще?
На всякий случай допишу что подкапотная проводка 21103, проводка форсунок 21214, ЭБУ Я5.1 со штатной прошивкой 2112.
На всякий случай допишу что подкапотная проводка 21103, проводка форсунок 21214, ЭБУ Я5.1 со штатной прошивкой 2112.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
пошел домой по дороге вспомнив что не соединил провода в колодке иммобилайзера. Это из-за того что я провода не соединил или косяк где-нибудь еще?
Либо в проводке 2115 нет иммобилайзера, либо я просто нах вырезал провода для него и все работает. Не помню чтоб я что-то там замыкал.
ЭБУ Я5.1 со штатной прошивкой 2112.
Ну, даже если искра появится мотор врядли заведется со штатной прошивкой 2112. Или она все же корректирована?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Разъем под иммобилайзер у тебя тоже есть. Заводил я не для того чтобы поездить а для того чтобы проверить все ли механизмы работают нормально. Даже если бы она разок чихнула но не завелась был бы уже рад.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier, У меня даже не схватила, просто сразу свечи залило нах, а потом еще очень бодро бахнула в выхлоп
Могу вечером дать видео первой попытки запуска - уши заложило в гараже прилично от взрыва 
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
flint 21011
Tier, У меня даже не схватила, просто сразу свечи залило нах, а потом еще очень бодро бахнула в выхлопМогу вечером дать видео первой попытки запуска - уши заложило в гараже прилично от взрыва
я как то когда еще на карбе ездил пришел в гараж повернул ключ в замке как БАБАХНУЛО сзади))))
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45