Тот же формаш просто так на стоковую голову не поставишь ввиду того что у него каналы на стыке с головой имеют диаметр 35мм.
Да я думал об этом... Тоже косяк блин... Но Формаш легче и у него 2 крепления к клапанной крышке. А те на рогах 2 крепления так и останутся пустыми фиг с ними.... Вообщем подумаю что можно сделать...
На счет 2го вопроса я разобрался Вроде бы...
2. Если я хочу собрать на ДАД+ДТВ, то как я понял ТДОЖ не надо ставить так как шлейф от него использутся?
На ДТВ просто подходит колодка от ДТОЖ всего лишь, а я подумал что именно весь шлейф заимствуется в замен ДТОЖ... Понял... Значит нужен и ДТОЖ и ДТВ+ДАД
PRO100Sergey, ты ничего не путаешь? Формаш стальной, тяжелый. Сток аллюминиевый, легкий. Формаш крепится к голове только фланцем без всяческих подпорок. На стоке есть две подпорки снизу и можно без особых проблем из полосы металла сделать крепление на клапанную крышку.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Народ подскажите ЧЕ будет по деньгам Двиг инжекторный вместе с проводкой,мозгами, датчиками плюс доработанная голова(клапана от БМВ.....) а то вот предлагают не знаю как быть????
подскажите, адсорбер обязателен в установке если насос внешний от волги или без него ставится?
..и вообще, есть мозги заточенные вроде под спорт мотор, если все это поставить на точенную голову но остальное сток, машина хоть заведется или лучше сразу залить сток прошивку? Просто надо проверить рабочие ли они, может есть еще какой способ?
Ребят посдкажите. Регулятор давления топлива должен быть на выходе из топливной рампы или на входе?
Щас у друга посмотрел у него так.
Бак/Топливный фильтр/Вход в топливную рампу/ и на выходе топливной рампы регулятор/Обратно в бак...
Если стоять со стороны аккмулятора то вход у него почему-то справа, со стороны дросселя, а выход там где регулятор слева. Так и должно быть? Или не имеет значение с какой стороны вход топлива?
Парни. Есть один вопросик. Январь 5.1 - 41. В проводке по схеме есть проводок, который подходит к 48 контакту ЭБУ, а вторым концом подходит и к ДТОЖ, и к ДМРВ, и к ДПДЗ, и к ДПКВ. Это вообще реально чтобы к одному контакту ЭБУ, который в распиновке подписан "Датчик положения коленвала. Низкий уровень", подходило столько датчиков?
Это походу их масса получается?Которая в проводке была на 47 контакт подведена - вот почему его глючило
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Вроде бы...
