Инжектор на "классику"

PRO100Sergey

Kass,
Инжекторщик рассказывал как один косяк не мог найти... какой-то предохранитель был полуобгорелый... то есть вместо положенных 12в пропускал 3в... и вроде на прозвонку откликался...

Скорее всего прозванивал тестером на сопротивление. А нужно именно обычным пробником с лампочкой. Под нагрузкой напряжение все же падает, и накал лампочки при 13В и при 3 отличаются довольно сильно.

народ, подскажите по Я7.2 на классике. есть проводок с 50го контакта ЭБУ с названием "Выход управления дополнительным реле стартера". я так понимаю что это блокировка стартера чтобы на заведенном двигле не включить втягивающее, ну или при запуске "не перекрутить" стартером. мозг обеспечивает минус, а плюс с главного реле. прально я понимаю или нет? и если правильно, то на каких оборотах отсекается стартер и ещё вопрос критично ли подключение плюса управления именно к главному реле или можно хоть прямо на плюс акума?
схема Я7.2 , но 2111 двига http://www.motortalk.ru/image/view/956/_original
схемы матрехи и калины http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/09...aed274.jpg.html

prozac484

народ, подскажите по Я7.2 на классике. есть проводок с 50го контакта ЭБУ с названием "Выход управления дополнительным реле стартера". я так понимаю что это блокировка стартера чтобы на заведенном двигле не включить втягивающее, ну или при запуске "не перекрутить" стартером. мозг обеспечивает минус, а плюс с главного реле. прально я понимаю или нет? и если правильно, то на каких оборотах отсекается стартер и ещё вопрос критично ли подключение плюса управления именно к главному реле или можно хоть прямо на плюс акума?
схема Я7.2 , но 2111 двига http://www.motortalk.ru/image/view/956/_original
схемы матрехи и калины http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/09...aed274.jpg.html

Все верно. Кроме того, этот вывод используется иммобилайзером - в режиме охраны стартер не включается.

Парни, а разьемы под мозг январь продаётся отдельно, просто предлгают взять проводку, но там Бош.

stremnyi

Парни, а разьемы под мозг январь продаётся отдельно, просто предлгают взять проводку, но там Бош.

у нас найти можно, при том в магазинахЮ а там смотря какой БОШ, если 1.5.4. то и перекроссировать можно + добить недостающие пины(выводы в осн. разъеме)

Вопрос в недалеком будущем планирую поставить дроссельный узел. Пока буду на карбе. Нужна ли под него будет 21214 ГБЦ. Или там свои дыры под форсунки? Не охото потом будет второй раз ГБЦ мучать

kamikadze

Вопрос в недалеком будущем планирую поставить дроссельный узел. Пока буду на карбе. Нужна ли под него будет 21214 ГБЦ. Или там свои дыры под форсунки? Не охото потом будет второй раз ГБЦ мучать

смотря что за дроссельный узел будешь ставить
по мне лучше инж гбц дорабатывать (есть доп шпильки крепления впускного коллектора к гбц), либо эти шпильки самостоятельно ставить на карбюраторную гбц

К примеру Брагиновский узел... шпильки вставить я думаю не проблема...

kamikadze

К примеру Брагиновский узел... шпильки вставить я думаю не проблема...

смотри сам
принципиальной разницы между инж и карб гбц нет
различие только в объеме КС, доп шпильках крепления впускного коллектора и отливе под ДФ

понял спасибо)

stremnyi

Парни, а разьемы под мозг январь продаётся отдельно, просто предлгают взять проводку, но там Бош.

Разьемы бывают трех видов:
1. два многоконтактных разьема - совсем древняя система, сейчас не встречается. Блоки Январь 4.1 и GM ISFI-2S
2. 55контактный разьем с металлической чекой-фиксатором - Январь 5.1, Бош М1.5.4 и МП7.0. Первые два взаимозаменяемы, последний отличается распиновкой.Подробности тут. Блоки с таким разьемом ставились до конца 2004 г.
3. 81контактный разьем с пластиковой задвижкой-фиксатором - Январь 7.2, М73, Бош М7.9.7 - все системы начиная с конца 2004 г. и до настоящего момента. Распиновка стандартная, основные ограничения по взаимозаменяемости(помимо софта) - наличие двух или четырех ключей катушек зажигания(два - для сдвоенной катушки, четыре - для индивидуальных катушек на каждой свече). При заливке соответствующего ПО блоки с четырьмя ключами могут работать практически со всеми моторами, с двумя - только при использовании сдвоенной четырехвыводной катушки.

Парни подскажите на датчике скорости вот таком где +, -, и сигнальный? Сигнальный по центру, эт понятно, а + и -?

Ребят если не найти Январь 5.1-...-41 (61) то какой тогда взять? Какой легко прошивается и желательно на ходу ( в режиме он-лайн)??? Просто насколько я знаю эти уже не достать, не производятся

PRO100Sergey, б/у 5,1 должно быть много еще.
У нас есть и новые, причем не мало.