Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Инжектор на "классику"

Автор темы Sergey1807 , создал

3381 сообщений 3 381 519 спасибо за тему 519
Опции темы
#724623
спс 1 Кто сказал спасибо Aheadin
Aheadin

Sasha, как раз нивская проводка и как раз это цепь вентиляторов. Где такие предохранители взять? В радиомагазинах?

ищи в автозапчастях
Суета сует...
#724642
спс 1 Кто сказал спасибо Aheadin
Aheadin, в обычных запчастях. У Вас есть Паскер, в нем судя по сайту они есть по 17 р "наши".
#724883
Парни. В статье ДФ на классику из трамблера написано шторку укоротить чтобы перекрывала ДХолла и приводятся размеры 1.1мм. Это случаем не опечатка? Может имелось ввиду 1.1см?
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#724884
спс 1 Кто сказал спасибо Aheadin
Aheadin, смотри тему Accorda, это все устаревший неправильный вариант. шторка должна быть сектором 90град. смотри в его теме гдето посерединке отчет был по ДФ

и еще на почитай http://www.vaz.ee/forum/topic5045s1720.htm...mp;#entry795468
и не забывай про фазу впуска иначе от того что он будет стоять какпопало толку мало имхо
#729206
Мож кто подскажет каков расход воздуха на ХХ на классике 1,6л с 213 распредом, у меня на несильно пиленой голове 18-20 кг/ч. что-то многовато сдается мне
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#729210
Vladislav64

Мож кто подскажет каков расход воздуха на ХХ на классике 1,6л с 213 распредом, у меня на несильно пиленой голове 18-20 кг/ч. что-то многовато сдается мне

у меня на 1,5 с валом 01 и чуток пиленой гбц на холодном моторе такой расход воздуха
на прогретом 7-12 в зависимости от температуры двигателя
Суета сует...
#729213
more

у меня на 1,5 с валом 01 и чуток пиленой гбц на холодном моторе такой расход воздуха
на прогретом 7-12 в зависимости от температуры двигателя

у меня на прогретом 90гр. такой расход, напрягает немного. обороты ХХ - 1000. грешу на тарировку ДАД
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#729215
у меня на прогретом 90гр. такой расход, напрягает немного. обороты ХХ - 1000. грешу на тарировку ДАД


у меня 19кг на хх 1000 было с неисправным дмрв. при этом переливало на хх. и глохла машина иногда
#729329
Vladislav64

Мож кто подскажет каков расход воздуха на ХХ на классике 1,6л с 213 распредом, у меня на несильно пиленой голове 18-20 кг/ч. что-то многовато сдается мне

Поднять желаемый угол на ХХ и снизить желаемый расход воздуха через РХХ на ХХ.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#729337
Flint2101

Поднять желаемый угол на ХХ и снизить желаемый расход воздуха через РХХ на ХХ.

спс. положение РХХ - 72 шага. на неделе попробую покрутить углы
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#729338
Какое разряжение на ХХ?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#729341
Ребят подскажите....при переходе с Боша 7.9.7 на Январь 5.1....61, знаю что надо поправить тарировку ДМРВ, ДД не надо так как я 5.1 у меня последней аппратной реализации, а вот что с ДК он подойдет без проблем? Про катушку тоже в курсе, буду делать скорее всего два коммутатора и катушку которая стоит сейчас.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#729345
Какое разряжение на ХХ?

Ты же сам говорил что надо забыть про слово разряжение и рассматривать уже понятие как давление, которое либо ниже атмосферного либо выше smile.gif тем боле там стоит ДАД
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#729351
полазил в "Газелевских" прошивках и получается что для моего установленного ДАДа(45.3829)
наклон = 202,8мБар/В округляем до 203 мБар/В
смещение = 120мБар
переводим в вольты = 120/202,8=0,59171В.
у меня же стояло наклон=20,9 смещение=0,332.А это для 45.3828.
но сейчас на службе и проверить никак не получится
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#729355
Flint2101

Ты же сам говорил что надо забыть про слово разряжение и рассматривать уже понятие как давление, которое либо ниже атмосферного либо выше smile.gif тем боле там стоит ДАД

спорим меня переспросили бы, уточнив что у него не турбо?
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.