Инжектор на "классику"

#758116

21 апреля 2011, 12:22 21.04.2011, 12:22

Я под основную кидал новую трубку, а старая под обратку

#758123

21 апреля 2011, 12:57 21.04.2011, 12:57

flar79

Я под основную кидал новую трубку, а старая под обратку

а какую новую, от чего? И старая нормально давление держит или там на обратке его нет уже?

зы. чет ковыряю-ковыряю, никак не могу нарыть номера

#758125

21 апреля 2011, 13:08 21.04.2011, 13:08

По идее и старая будет держать, я поставил трубки от 11 просто, комплект подвернулся.

#758130

21 апреля 2011, 13:27 21.04.2011, 13:27

тоже старую пустил на обратку, а новую взял медную 8ку по метражу,.... кусок 10ки впаял в стандартую крышку датчика топлива, натянул сетку и насос наружний

F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс

#758137

21 апреля 2011, 13:44 21.04.2011, 13:44

Насос тоже наружный поставил, волговский

#758151

21 апреля 2011, 14:23 21.04.2011, 14:23

Скажите как по уму тянуть топливные магистрали???

Там их по идее 3???
Основная, обратка и абсорбер?

Это все по днищу в металических трубках)
Как их гнуть чтобы не передавить?

#758157

21 апреля 2011, 14:52 21.04.2011, 14:52

flar79

Насос тоже наружный поставил, волговский

как перегибал с матрёхиных на классику?

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#758160

спс 1 Кто сказал спасибо PRO100Sergey

21 апреля 2011, 15:05 21.04.2011, 15:05

PRO100Sergey

Скажите как по уму тянуть топливные магистрали???

Там их по идее 3???
Основная, обратка и абсорбер?

Это все по днищу в металических трубках)
Как их гнуть чтобы не передавить?

если короткая - песка насыпать и гнуть. Лучше брать медные - они не гниют и гнутся, но дороже
адсорбер (адсорбция, не Б) можно вести резиновым шлангом

Excuses are like assholes: everybody's got one

#758162

21 апреля 2011, 15:22 21.04.2011, 15:22

Pugnator,

Спасибо! Но это ты имел наверное в виду те которые по метражу продают?
А есть готовые?

Кстати сколько метров надо на классику чтоб с учетом всех изгибов? Как края загнуть чтобы можно было состыковать со шлангами надежно? Как это вообще делается? Я просто не в курсе (((

#758169

спс 1 Кто сказал спасибо PRO100Sergey

21 апреля 2011, 15:50 21.04.2011, 15:50

Есть топливные готовые от инжекторной классики. Они под резьбовое соединение. Две трубки под днищем, две в багажнике, одна маленькая г-образная под капотом для фильтра.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#758196

21 апреля 2011, 18:27 21.04.2011, 18:27

Я кидал по тоннелю, рядом с тормозной и старой трубкой, подгибая аккуратно руками, адсорбер я не ставил, решил без него

#758217

21 апреля 2011, 19:46 21.04.2011, 19:46

Делал пробный пуск, схватывается но не заводится.... ковыряю дальше

#758456

22 апреля 2011, 12:28 22.04.2011, 12:28

Народ подскажите какие контакты нужно замыкать в проводке , контроллер январь 5.1.1, чтоб иммоболайзер отключить????

#758465

22 апреля 2011, 13:00 22.04.2011, 13:00

сори, обшибся)

ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!

#758534

22 апреля 2011, 17:26 22.04.2011, 17:26

flar79

Народ подскажите какие контакты нужно замыкать в проводке , контроллер январь 5.1.1, чтоб иммоболайзер отключить????

а он активирован?, если нет и ты просто хочешь избавиться от лишних проводов, то просто обреж их под коришок, незабуди только линию диагностики востоновить

F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс