Инжектор на "классику"

#764615

+1 1 Кто согласен с автором S@nek

12 мая 2011, 10:16 12.05.2011, 10:16

а вообще это всегда видно по вольтметру на приборке)))) если есть

"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)

#764632

12 мая 2011, 11:28 12.05.2011, 11:28

Если подпилить посадочную плоскость на ДПКВ сним ничего не будет? Если просто поставить то зазор шкив датчик больше милиметра у меня получается.

Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

#764639

+1 1 Кто согласен с автором DEN102

12 мая 2011, 11:57 12.05.2011, 11:57

dexmus, Снимай металл с кронштейна датчика

Суета сует...

#764652

12 мая 2011, 12:33 12.05.2011, 12:33

more

dexmus, Снимай металл с кронштейна датчика

Ипать, это опять шкив снимать и крышку... Я это когда ставил часа 3 шкив старый открутить не мог, пока не купил головку на 38 под лом)

Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

#764653

12 мая 2011, 12:35 12.05.2011, 12:35

dexmus, Напильник в зубы и вперед Ничего снимать не надо.

Суета сует...

#764655

12 мая 2011, 12:36 12.05.2011, 12:36

- - -

Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

#764845

12 мая 2011, 21:59 12.05.2011, 21:59

Сегодня купил разъем и подключил модуль зажигания - о чудо - она завелась! на 5-м январике, но троила, похоже косяк в модуле. Но главное что теперь ясно что не работает система под названием "Божья искра", проводку миллиард раз уже проверил, значит косяк в коммутаторах.
Если купить два стоковых то будет ли работать эта система, т.е. без выпаивания резистора?

#765111

13 мая 2011, 19:33 13.05.2011, 19:33

У многих работает. Коммутаторы срабатывают на подачу плюсового сигнала 6-14 вольт. Можно попробовать на сигнальные(которые от ДХ должны идти при трамблере, 6 контакт) подать напряжение, затем отключить напряжение от сигнального контакта и должен появляться искровой разряд с ВВ проводов.

#765125

спс 1 Кто сказал спасибо kosmos8543

13 мая 2011, 20:16 13.05.2011, 20:16

Проблемко решилась, отписал что к чему в соответствующей теме
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=895553

#765436

15 мая 2011, 07:28 15.05.2011, 07:28

Не вижу смысла в этом деле, проще уже карбюратор доработать, да и возможности у него, ну очень большие.

#766502

18 мая 2011, 09:01 18.05.2011, 09:01

Посоветуйте ВВ провода на классику инж, модуль GM если это имеет значение.

Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

#766511

спс 1 Кто сказал спасибо dexmus

18 мая 2011, 09:27 18.05.2011, 09:27

Самый дешевый польский силикон и тот не плохо ходит.

всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М

#766540

18 мая 2011, 10:45 18.05.2011, 10:45

w-126

Самый дешевый польский силикон и тот не плохо ходит.

Tesla силиконовые норм?

Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

#766543

спс 1 Кто сказал спасибо dexmus

18 мая 2011, 10:49 18.05.2011, 10:49

dexmus, нормальные. У меня год без проблем отходили, на машине сестры такие же года три стоят. Провода ставил от 2114 так как модуль зажигания на моторном щите прикреплен.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#766576

18 мая 2011, 12:56 18.05.2011, 12:56

приехал дад mpx4115ap, как его крепить правельно штуцерм вверх или вниз?

Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar