Ну-у... После мигающего загорается запрещающий, после двух сразу - разрешающий. А после синего не знаю какой Не все так плохо, не все цвета у меня путаются. А когда с проводкой ковыряюсь, то всегда вешаю на провода бумажки с номерами.
Шкив лучше всего бездемпферный 214? И по поводу выпуска уточнить вопрос. Существует несколько типов приемной трубы, что уже неоднократно обсуждалось. Есть от классики Евро-3 (толстая, но одна труба, флянец с тремя болтами), но надо брать толстую (51 мм) с двумя трубами и дыркой под ДК?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
В чем разница между проводками 2115-....-5.1.1 и 5.1
В жгуте форсунок???
нет, жгут форсунок пох, в нём на каждую форсунку идёт отдельный провод + масса, то бишь 5 проводов. И даже в проводке идёт 5 проводов, которые потом соединяются вместе, т.е. 1+4 и 3+2 форсунки.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Ага ясно... Просто слышал что есть жгут форсунок 2112 и какой-то другой. Мол один под фазированный впрыск а другой нет... вот уточняю просто
2115 на Я5.1 будет без датчика фаз в любом случае. Его отдельно тянуть нужно будет. А без ДФ проводку можно назвать нефазированной... Ну в каком-то смысле.
Еще бывает кастрированная проводка 2115 без разъемов на ДК и клапан адсорбера. Ее покупать не стоит.
ребят, помогайте!) в общем свежесобран мотор 2105 с инжектором, сегодня пытался завести... стартер крутит, но медленно, возможно из-за того, что СЖ 11. искра есть, топливо есть, а не заводится. бывает пыхнет разок, но всё равно не заводится. Может ли это быть из-за слабого аккума или слабого стартера, который неможет быстро крутить двиг из-зя высокой СЖ ? Или искать в другом месте ? двиг 82х80, степень сжатия 11. кстати, без свечей стартер крутит на ура.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
ребят, помогайте!) в общем свежесобран мотор 2105 с инжектором, сегодня пытался завести... стартер крутит, но медленно, возможно из-за того, что СЖ 11. искра есть, топливо есть, а не заводится. бывает пыхнет разок, но всё равно не заводится. Может ли это быть из-за слабого аккума или слабого стартера, который неможет быстро крутить двиг из-зя высокой СЖ ? Или искать в другом месте ? двиг 82х80, степень сжатия 11. кстати, без свечей стартер крутит на ура.
Серж_2105, проверь искру при порокрутке и ее мощность, потом наличие бензина в рампе и померь напряжение на форсунках и порядок их работы
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Ну искру и топливо я проверил, искра слона убъёт) по форсункам порядок открытия не проверял, как это делается ? Вроде всё осальное я проверил, подключено всё. Грешу на то, что стартер еле крутит, без свечей очень бодро, но со свечами еле прокручивает, и не схватывает мотор. диагностику не могу сделать, мозг М73, не нашел ни одной халявной проги для его диагностики.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
