Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Инжектор на "классику"

Автор темы Sergey1807 , создал

3381 сообщений 3 381 519 спасибо за тему 519
Опции темы
#858011
ясно... спасибо!
ну значит буду восстанавливать его проводку. двигом торможу часто, особонно в активных режимах.
а часто она загонят и глохнет после выжима сецепы, как ты описал? smile.gif
#858012
vovan900, Проще поставить датчик скорости чем бороться в дальнейшем со следствием в виде "мотор заглох после торможения двигателем и выжима сцепления"


Млять... вон оно че михалыч... Зря оказывается провод отрезал, надо искать концы теперь и возвращать на место smile.gif
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
#858013
vovan900

ясно... спасибо!
ну значит буду восстанавливать его проводку. двигом торможу часто, особонно в активных режимах.
а часто она загонят и глохнет после выжима сецепы, как ты описал? smile.gif

Если ногу надрочить, то не часто при такой езде. Но в самый не подходящий момент глохнет)))
Поэтому легче проблему устранить, чем бороться с ее следствиями

Увеличение оборотов ХХ в движении имеет негативную сторону: не всегда можно тихонько катиться на хх на нужной скорости при повышенных оборотах хх.
Сам сейсас из-за высоких оборотов хх обламываюсь так. 1ой передачи мало, на второй уже лечуsad.gif
Суета сует...
#858015
И ещё есть "скорость разрешения отключени топливоподачи", типа системы ЭПХХ на карбе.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#858217
может кто поделится доработанной прошивкой под сток или расскажешь что именно бы изменить, для оптимизации? с инжем связался недавно, вот скоро заводить бы уже...

еще вопрос - как сделать отсечку порезче т.е более явной, на классике она плавная какая-то.
#858237
vovan900, что значит вялая? Она там где мотор уже перестал ехать, сдвинь ее в 5 тыс, и будет тебе резко. Только толку, для девченок?
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#858246
ну тут ты прав( про не ехать, а не девченок)))
#858287
Шутки шутками, но меня этот вопрос тоже интересует. Я когда недавно крутил-вертел-склеивал-перемешивал калибровки на своем авто, отсечка была иногда частая-частая, иногда редкая, т.е. в один промежуток времени один раз "тыр-тыр-тыр-тыр", и в другой раз в такой же промежуток времени "тыррр-тыррр" и все.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
#858321
+1 1 Кто согласен с автором Classic2106
Нальчик, Ну если ты на первой в неё упрёшся, то будет тыр тыр тыр, а если на третьей, то еле еле услышишь.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#858395
по этой СЦЫЛКЕ схема
В1, В2 — точки заземления жгута системы зажигания, прокинул проводку эти провода в салоне оказались, к чему их лучше прикрутить?
Под номером 34 - колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания - эта колодка есть в карбовой проводке?
И еще, 50ый пин конроллера - выход управления дополнительным реле стартера, для чего это, нужно подключать?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
#858408
34-го в карбовой проводке нет.На 50й я забил болт.Это ограничение времени работы стартёра.В1.В2 штатно привинчены под крепёж панели приборов.Если речь идёт о 21074i.
#858409
Evgenie, Что то у меня ссыль не открывается. По реле стартера, это по желанию. Служит для блокировки стартера от черезмерной прокрутки по времени(выставляется в прошивке), и когда мотор запущен, тупо не включает стартер, ну скажем если по запарке крутнул ключ не в ту сторону, то ничего не случится. По массам, где удобнее там и прикрути.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#858642
есть вопрос т.к. сам в инже неволоку почти, есть проводка от я5.1.1...-81
подойдёт ли она под ЭБУ я5.1.1...-41?или же иную надо?
#858657
+1 1 Кто согласен с автором cip
iopTik

есть вопрос т.к. сам в инже неволоку почти, есть проводка от я5.1.1...-81
подойдёт ли она под ЭБУ я5.1.1...-41?или же иную надо?

81 это от Я7.2.Если ещё где-то с цифрами не ошибся...
#858695
vovan900, что бы мотор поскорее грохнуть ? smile.gif тут народ мается делает поцилиндровые мягкие отсечки , а ему жесть подавай smile.gif

По делу - резкая быстрая отсечка будет только есть в той рт будет наполнение и момент .
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

Войти, чтобы ответить.