Инжектор на "классику"

ShoraM, рассматривали ) и не только туда, вот ищем человека который воплотит это в жизнь потомучто что у меня что у Tier 214 ГБЦ, а Pugnator, собирал инж в те времена когда про 214 двиг от нивы мало кто знал и ему тогда не до датчика фаз было

nif-nif

up

"апанье" категорически воспрещено, это не сайт знакомств

имеется Ваз 21093 1,5 л инжектор.
форсунки стоят старого образца Bosch 0 280 150 996
при промывке форсунок обнаружилось что одна хреновая.
Вопрос.
в продаже и в наличие нашел только в одном месте цена 1400
стоит ли разоряться или можно поставить одну нового образца?
вопрос второй.
если ставить нового образца то с какой кодировкой?
1) 0 280 158 110
2) 0 280 158 502
3) или еще какую?

неужели никто не сталкивался?
может кто ссылочкой поделится на характеристики форсунок?
на старую то нашел....

ShoraM

Согласен. ДФ удобнее ставить на 214 ГБЦ. А возможность установки ДФ на крышку ГБЦ кто нибудь рассматривал?

я буду ставить ДФ в классическую голову , путем вытачивания(выпиливания) прилива под ДФ(как в 214 голове). Tier несколькими постами выше фотки выложил - этого мне достаточно. как сделаю отпишусь

Vladislav64, хм, а разве он выкладывал? я не нашел, носколько помню такие фотки водятся всего в двух темах

http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=571925 и спорили мы в моей теме

aka rus

Vladislav64, хм, а разве он выкладывал? я не нашел, носколько помню такие фотки водятся всего в двух темах

http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=571925 и спорили мы в моей теме

извини, загнался. фотки были в теме "Доработка 8ми клапанных головок".
вот сообщение Tier'a http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...44&st=3580#

nif-nif, тазофорсунки все одинаковые. главное смотри, чтобы длина была нужной. есть короткие (под безобраточную рампу), есть длинные тазофорсунки

вобщем звонил щас узнавал шнивская бошка со всеми мозгами продается ,просят 15 р, спрашиваю а блок тоже есть?-есть! только без документов,но если надо то под ваш номер двига!
....вот это я понимаю сервис нынче
П.С. по цене че скажите ?

Anders, я в москве купил двиг без проводов и мозгов за 10к, думаю твой вариант тоже хороший темболее у тебя + гидрики и всякие другие приятные мелочи, а я покупал 067, не 214

Pugnator

nif-nif, тазофорсунки все одинаковые. главное смотри, чтобы длина была нужной. есть короткие (под безобраточную рампу), есть длинные тазофорсунки

букварь говорит, что длинные - на 8В, короткие - на 16В, и то и другое - на 1и6, без обратки. Речь про новомодные тонкие форсы.

Pugnator, Sector, Спасибо конечно, но с длинной и с креплениями я уже разобрался.
сначало я не мог найти новую родную форсунку.
в экзисте - 4800 р.
решил найти ей замену - неясность была в коде форсунок.
в инете - указан заменитель старой форсунки - 0 280 158 110
в магазине говорят - ставь ... 502 (что имели - то хвалили (вроде она ГАЗовская). цена каждой порядка 800 р
уже потом чудом нашел старого образца в наличие - 1400 р.
поскольку всего одна форсунка была неисправна - и такой же не мог найти в наличие - потому и заморачивался (рампу нового образца брать из-за одной неисправной форсунки как то нерационально да и дороговато).
щас думая взять такую какая и стояла. а в скором времени избавляться от этого старья )))

БОШ 0 280 158 107 встает как родная на 8V.
Давление 300 кРа
Q стат - 150 г/мин (Q стат 210 мл/мин)
Q дин - 4,75 г/мин
Сопротивление - 14 Ом.
Брал в Паскере 610 р штучка.

RXO, по поводу ДФ в середине ветки ты писал что заюзал разъем датчика скорости - это такой же как и на классикотрамплере?
Т.е. надо только поменять местами 8 и 9 пины на разъеме ЭБУ?

такой же. меняется с 9 пина на 8 в 2115 проводке

Доброго времени суток! Озадачился установкой инжектора на свою "4" и установил. Но возникла проблема с запуском: не могу найти прошивку на классику под Январь 5.1-.......-41. Помогите, пожалуйста!!!