Инжектор на "классику"

Серж_2105

В том то и проблема, шкивов нет! И крышка пластмассовая, как к ней лепить?)) Если есть какие-то идеи по этому поводу, поделитесь плз9желательно в подробностях), а то только за этим и задержка, так то всё для установки инжа уже лежит, ждёт своего часа.

вариант найти шкив с реппером (зубами) , срезать снего реппер и привырить на свой .
еще можно переделать крепёж обычного 21213 шкива , мне кажется он должен встать ...
Слабо мне верится что нету шкива шнивовского у вас ...

И еще совет - шкив только чугунный ! безо всяких демпферов !

С дпкв еще проще - находим ближайшие болтики куда можно прикрутиться , я думаю это болты крепления передней крышки , гнётся/варится кронштейн так , что бы установленный в него дпкв был в миллиметре от реппера , потом кронштейн усиливается что бы не болтался и всё ! Единственное положение дпкв по зубьям от ВМТ надо у стоковой инжовой машины посчитать и сделать так же

Accord_21074,

вариант найти шкив с реппером (зубами) , срезать снего реппер и привырить на свой .

фигасе) думаю вобще не вариант.
Серж_2105, ищи лазернуб резку по металлу и вырезай реперный диск (чертежи есть). потом этот диск приваришь к шкиву. как то так

Серж_2105

Решил поставить инжектор на свою 05, возникла проблема-двиг ременной, 1,3. Обошел весь рынок, но так и не нашел шкивов на колено и распред под ДПКВ и ДФ, и соответственно крышка двигателя тоже совсем другая, пластиковая, как туда лепить сам датчик ДПКВ ?

Поставил вот так:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Atta...st&id=22917
Шкив от 214 нивы, кронштейн выструган на фрезере из алюминиевой болванки и кркпится в два отверстия крепления передней крышки удлиннеными болтами. Т.к. датчик стоит не так, как в стоковой системе, в шкиве перерезан паз под шпонку.

Для настройки смеси обычно юзают приборы LM или LC,но они денег стоят и для одного раза не вариант покупать. Есть вроде бошевские широкополосные ДК, что если поставить такой и снимать логи какой-нибудь прогой? Возможен такой вариант? Или есть может ещё варианты?
ps а то везде пишут что только прибором...
вот ссыль если что http://chiptuner.ru/download/docs/lamba-zond.rar

igorich-33

Accord_21074,
фигасе) думаю вобще не вариант.
Серж_2105, ищи лазернуб резку по металлу и вырезай реперный диск (чертежи есть). потом этот диск приваришь к шкиву. как то так

Зачем лазерную? делается на фрезерном станке с делительной головкой пальцевой фрезой диаметром 4 мм, потом приваривается к шкиву, после этого срезаются два зуба в нужном месте(относительно шпоночного паза).

Sector, репер на резе 100р

В СПБ один репер 2000руб, за 3000 сделали 5 штук.

Dron316

В СПБ один репер 2000руб, за 3000 сделали 5 штук.

чем больше заказ тем дешевле производство. коленвалы тож приходится по 10 штук заказывать.

demo_n

чем больше заказ тем дешевле производство. коленвалы тож приходится по 10 штук заказывать.

Если не секрет, где? Чугун или сталюга?

Узнал, можно заказать шкив, в районе 220 грн стоит (30$) но оказывается и менять РВ придётся на нивовский 214-й под ДФ.
Заказал сегодня шкивы на гену под датчик, распред и переднюю крышку под датчик. ХЗ, но вроде всё необходимое.

Dron316

Если не секрет, где? Чугун или сталюга?

не секрет,на автовазе, чугун.по предоплате.
Серж_2105 а вам ДФ для чего? я убираю на всех машинах а вы ставить собираетесь?

demo_n, и смысл его убирать то? может проще фрсунки волговские вставлять?

demo_n, да а почему ДФ лишний?

demo_n

Серж_2105 а вам ДФ для чего? я убираю на всех машинах а вы ставить собираетесь?

Действительно, почему не нужен ? Вроде бы распределённый впрыск имеет плюсы.

еще какие плюсы на больших форсунках...