Инжектор на место карбюратора

Народ , сразу к этой теме...
На счет бензонасоса, мне сказали что моно от Волги с 406 двигом поставить, вроде как он внешний , чтобы бензобак не менять...
Кто про это что думает ??

Кто про это что думает ??

че тут думать то? купил и поставил...

Ангидрид , я про то что, не будет ли он напрягаться... (бензанасос)
И вообще ,чтобы на классику поставить его что нада..? кроме бензонасоа самого :-)

UnleGaL

Ангидрид , я про то что, не будет ли он напрягаться... (бензанасос)
И вообще ,чтобы на классику поставить его что нада..? кроме бензонасоа самого :-)

На волге не напрягается, а здесь почему должен ?

Доброго времени.
Я постеснялся открывать новую тему, а эта вроде подходит. Итак, квэст - в ходе регулировки карба после установки р/в 54, пообщавшись с Хиталиком и с местными спецами, услыхал такое предложение - вмест того, чтобы мучать распределитель, систему зажигания, ХХ и т.д., предложили поставить на мою зубилу - датчик положения коленвала, мозги Январь или от Газели карбовой какие-то, катушку инжекторную... Вроде все? Ну еще пучок. И в принципе, процесс настройки и работы двигла будет существенно улучшен. Хотелось бы услышать мнение шаманов по этому поводу... Как идея, скока будет стоить в первом приближении, ну и какого результата можно добиться.
Спасибо.

Да я тоже думал, а таком варианте. Точнее о постепенном переходе с карба на инж в 2 захода:
1. переделываем системы зажигания и прокладываем косу на датчики
2. переделываем систему питания.
Интересно нужно ли что-то делать с мозгами: перешивать или калибровать под карб?

Система зажигания без ДМРВ и ДПЗ работать не будет. Инж ставить надо сразу.

тоже собираю инфу по переделки на инжектор, появились вопросы
1. а как расшифровывается ДАД?
2. какие переделки электрики при замене инж v8 на v16?
3. при установке внешнего бензонасоса (от волги) как быть с обраткой?

Ytm

на установку инжектора уходит 1500-2000$

дальше читать не стал даже. У мя знакомый сам себе на 21083 90 г.в. поставил инжектор, вложения минимальные, мафынка супер.


з.ы. 1500$ ваще смешно

DocRostov А как сделать чтоб без ДМРВ ДПЗ работало, или что надо переделать.

mysony датчик абсолютного давления.

Здраствуйте товарищи. Вот тож задумал реализовать такую идею. Пациент: 2109 с 08 движком. Вместе с установкой инжектора будет уставовлен валик или 52 или 62. Вот мои вопросы по этому поводу:
1 - какой мозг лучше подойдет?
2 - что я забыл в списке замены :
дросель
рессивер
дд
насос от ЗМЗ 406
рампа в сборе
дмрв
модуль зажигания
Маслянный насос ( с креплением под д-к ПКВ)
Кронштейн модуля зажигания
Шкив коленчатого вала демпфирующий
генератор
датчик скорости
3 - возможно ли использование другой рампы не для вазовких машинок, преимущественно корейских?
4 - тоже с модулем зажигания и дроселем?

duxxlless,
1.забыл здесь написать: обратная магистраль от рампы в бензобак.
генератор нужен с кронштейном крепления и ремнем
проводка в месте с контроллером (Январь 5.1 41)

если вал всетаки 62 еще придется добавить в это список разрезную шестерню.
З.Ы. (лично мое мнение. если нет донора с которого все это можно снять за миинмальные деньги лучше сделать хороший карб. намного бюджетнее получится и проще..)

WooDoo, Карб эт конечно бюджетнее, и конечно легче было бы поставить 2 и прочее... НО! многие запчасти, такие как вал, маслонасос, гена, да и сам карб требуют замены, да и менять на стандарт не хочется. Да и простое любопытсво главный стимул сего действа. У меня вопрос: подойдет ли дмрв от волги или какой нить иномары?

Смысл ставить инжектор на место карбюратора??? Для чего тебе это???

Смысл ставить инжектор на место карбюратора??? Для чего тебе это???

это сложно понять, это смысл и стиль жизни - придумывать сложные задачи и решать их, для меня мой автомобиль уже стал членом семьи, поэтому вопрос о его замене не рассматривается в принципе, а вот карб хоть доводи его, хоть не доводи - всеравно это остается разработка 19-го века, а сейчас уже 2006 год, век информационных технологий... пора уже приобщаться к этому