Как будто с прицепом еду((((
Вообщем если руль крутануть влево или вправо а потом сразу обратно,ощущение что жопа опаздывает за мордой!Было как то в поворот не вошел ударил заднее левое колесо об бардюр,диск не погнул,недавно был на развале,сказали что заднее колесо криво стоит,посоветовали цапфу поменять,поменял - ни хрена!!!Рейку поменял,аммо с пружинами почти новые,наконечники и шаровые тоже.МЛЯ ездить опасно!Уже по немногу паниковать начинаю,что это может быть???
lmb82, А балка ровная?
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
lmb82
Вообщем если руль крутануть влево или вправо а потом сразу обратно,ощущение что жопа опаздывает за мордой!Было как то в поворот не вошел ударил заднее левое колесо об бардюр,диск не погнул,недавно был на развале,сказали что заднее колесо криво стоит,посоветовали цапфу поменять,поменял - ни хрена!!!Рейку поменял,аммо с пружинами почти новые,наконечники и шаровые тоже.МЛЯ ездить опасно!Уже по немногу паниковать начинаю,что это может быть???
а резина вкруговую одинаковая ??? ну давление естественно внорме !?!?!?
Давление воздуха в шинах передних и задних колес, МПа (кгс/см2):
для шин 175/70R 13, 175/70 SR13
0,19 (1,9)
для шин 175/65 R14
0,18 (1,8)
М2141 , 1.7 , КТСЗ
lmb82, а причем тут рейка? где в задней подвеске шаровые? а колесо снимал и балансировал? - на станке сразу будет видно кривой диск или нет
Балку и геометрию жопы проверить бы
Excuses are like assholes: everybody's got one
Давление везде 2,колеса 14-е,про шаровые имел ввиду что всю ходову заменил,насчет балансировки - еслиб диск кривой был,зад бы дергало как я понимаю 
А как балку проверить7
А как балку проверить7Берешь рулетку и меряешь крест на крест!
Должно быть одинаково милиметр в милиметр!
Должно быть одинаково милиметр в милиметр!
Мой ВАЗ 2115
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18152&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18152&st=0
насчет балансировки - еслиб диск кривой был,зад бы дергало как я понимаю
не правильно понимаешь - на зубиле не чуствуется кривой диск сзади, уже проверено
lmb82, раз ненравится поведение задка... то надо задок и смотреть! а перед тут не причем
виляет как влево- вправо или просто волной качается, если волна, то задние амморты в прокачку, если влево - вправо, то думать надо...
кстати у самары1 такого никогда небыло... ето болезнь самары2, незнаю почему, но такое уже не первый раз... и в журнале зарулем про это писали.. мистика какаято...
виляет как влево- вправо или просто волной качается, если волна, то задние амморты в прокачку, если влево - вправо, то думать надо...
кстати у самары1 такого никогда небыло... ето болезнь самары2, незнаю почему, но такое уже не первый раз... и в журнале зарулем про это писали.. мистика какаято...
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Pugnator
Балку и геометрию жопы проверить бы
А как на классике проверить?А то у меня сзади что-то стучит,не пойму что,машина после удара в заднее крыло.Подшипники менял-результатов никаких.
Andrnet
А как на классике проверить?А то у меня сзади что-то стучит,не пойму что,машина после удара в заднее крыло.Подшипники менял-результатов никаких.
проверить что ???
если стучит , то это к геометрии никак не относится , ищи снизу , пусть кто-нибудь качает машину чтоб стук был , а ты снизу смотри , щупай , слушай , первым делом все резинки проверь , и затяжку гаек всех тяг , амморов и т.д. !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Evgen75mk
проверить что ???
если стучит , то это к геометрии никак не относится , ищи снизу , пусть кто-нибудь качает машину чтоб стук был , а ты снизу смотри , щупай , слушай , первым делом все резинки проверь , и затяжку гаек всех тяг , амморов и т.д. !!!
При скорости выше 60 км/ч появляется непонятный стук сзади,который может быть даже при движении "накатом",в независимости от качества дорожного покрытия.В мурзилки написано,что может из-за деформации балки.А как стучит редуктор?
а при ударе смотрел на задний стакан ???
у тя мож стакан разорвало и колесо при накрузке в него проваливается...
сними пластик и погляди...
у тя мож стакан разорвало и колесо при накрузке в него проваливается...
сними пластик и погляди...
Лучше пива после работы может быть только пиво вместо работы.
Hичто не стоит так дорого и не ценится так дешево, как понты.
Hичто не стоит так дорого и не ценится так дешево, как понты.
boller
а при ударе смотрел на задний стакан ???
у тя мож стакан разорвало и колесо при накрузке в него проваливается...
сними пластик и погляди...
Стаканы оба целы.Машина востановлена а стук остался...
Andrnet, балку (она же "чулок"
классики чтоб проверить нужно снять и положить на специальный уголковый стол. Это описано в камасутре. После ударов в колесо балку лучше менять... Она кривая, она тебе не только подшипники полуосей разбивает, она ещё и редуктор твой убивает. он как раз может и стучать. И ваще это опасно
классики чтоб проверить нужно снять и положить на специальный уголковый стол. Это описано в камасутре. После ударов в колесо балку лучше менять... Она кривая, она тебе не только подшипники полуосей разбивает, она ещё и редуктор твой убивает. он как раз может и стучать. И ваще это опасноExcuses are like assholes: everybody's got one