Спасибо большое за советы!!! Поднимать зад я собрался из за того что у меня поднят перед (щас по машине это довольно сильно заметно), просто хочу выровнять ее. Можно конечно опустить перед, но тогда, боюсь, буду цеплять паребрики и тому подобное, да и на дачу уже не проехать. Спереди поставил спойлер дюралевый, дык в нем все дело-цепляет, понимаю что мне от этого спойлера толку мало, но вид хоть немного но улучшаеться )).
Нет, народ! если кто собирается дрова возить на скорости не более 90, то можно задирать хоть до позеленения! Но после установки на новую 053 увеличенных подушек (что-то порядка 2см) держать машину на дороге при поперечной волне стало несколько сложнее. (машина не моя но езжу я на ней часто)
Кстати, кто-нибудь ставил пружины с переменным шагом навивки? а то у нас на рынке есть по 700-730ru хочу на 011 поставить.
отдал я 420 р за две штуки. А на счет упровляемости что дали именно они не знаю,так как менял сразу амортизаторы,поставил газовые сакс!Так что упровляемость изменилась в лудшую сторону,а что дали именно пружины не знаю!
Всегда было интересно: зачем зад поднимать? передок бьется геометрия подвески, а следовательно и управляемость ухудшается, плюс колдуна не забыли отрегулировать? или такие грузы возятся что ну ни как не справляются штатные пружины и аммо?
Если конечно хочется такое сделать то надо ставить аммо от нивы штатные - у них ход больше и следовательно вырывать их не будет.
Пружины от четверки, или от нивы...
я лично считаю что красиво то что технически оправданно а задранная жопа?! может кому то и нравится до того момента пока не пришлось резко развернутся или в поворот на скорости влететь тогда уже не до жопы машинной за свою испугаешся.
у меня тоже проблема просевшего зада была,я тут тоже спрашивал а потом просто побрёл на рынок и купил четыре новые стандартные и делов,всё встало ровненько как надо.
а вообще то тенденция к задиранию жопы у народа огромная особенно у зубиловодов прям каждыий второй с попой кверху
Как жеш ея все-же поднять? 07 отходила меньше 20тык, а зад просел-мама не горюй. Главно не перегружал, езжу как правило один. Теперь если назад пару пассажиров посадить начинает брызговиками скрести по земле. Вот и думаю ставить проставки либо менять аммо и пружины. А если менять то на какие? Кто-то наверняка с этим заморачивался(85-90% конферян ), поделитесь секретом :wink: .
У меня была такя же проблема. Колёса задевали о подкрылки. Поэтому я взял по совету друзей 02 пружины (красные-жесткие), кода снял старые оказалось чё у мкея стоят увеличенные подушки. Стандартных не было поэтому рискнул и поставил на эти. Ну задевания колёс исчезли тока залазить на зад стало проблематично. Жопа задралась так, что, вот вот передним бампером землю гребсти буду. Чтобы прикрутить аммо мне пришлось наложить в багажник стока железа, что он не мог закрыться.Потом когда я всё выташил аммо вытянулись так что на малейшей кочке был стук. Проездил я так примерно пол часа. Потом снял и обрезал пол витка. Стало немного полегче. А затеявал я это ещё потому что собирался в отпуск и машина должна была быть загружена подзавязку. Но до этого времени пришлось ездить с чугунной болванкой в багажнике.
Если ставить 02 пружины, только зелёные( мягкие)
P.S. щас уже прошёл 20 тыс на них вроде просели но даже с тремя пасажирами сзади, колёса о подкрылки не задевают.
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Привет, ну у меня ВАЗ 2106 на "машине поднят зад" (пружини от какого о ВАЗ пикап мож 02 или 04, пружини с красним или темно красним каким то пятном) ну и что, ну даже с плохими амортизаторами плюс к етому наварено на аморт + 5см к уху крепления, ну ничево, скорость 100-120 норма. Да й с бардюров безопасней сєжать. В поворот хорошо то, пробивал руль до упора повернуть і вторую передачу ничего, на порядном раскручевание машину не перевернуло ))) да "милицейский розворот" без проболем получается )))
Сечас есть новие амот, так думаю навараит 7 см до стандарной длини.
Дык я тож делал разворот на 180, и тоже все нормально. Пружины у тя тоже жёсткие. они то лучше стандартных. Раскачка и крен в поворотах не такие угрожающие как раньше.
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
НЕ СТАВЬ ЭТУ БУРДУ, ЛУЧШЕ ЗАМЕНИ ВСЕ ПРУЖИНЫ ИЛИ ПОСТАВЬ НА ЗАД НОВЫЕ, НО НЕ СТАВЬ ДАННУЮ ХРЕНОВИНУ, ТЯЖКО С НЕЙ, НЕДАВНО ЕЗДИЛ НА МАШИНЕ ДРУГА С ПРОСТАВКАМИ, КТО НИБУДЬ МНЕ ОБЪЯСНИТ ПОЧЕМУ ЕЕ КИДАЕТ НА КОЧКАХ СИЛЬНЕЕ ЧЕМ МОЮ НИВУ, ХОТЯ НА МОЕЙ 21099 БЕЗ ПРОСТАВОК ПРОСТО КЛАСС, ВЫВОД: ПРОСТАВКИ ЗЛО!!! (П.С. ПРУЖИНЫ И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ У ДРУГА СТАНДАРТ!) 8)
ПРОСТАВКИ ЗЛО!!!! ЛУЧШЕ ПОСТАВЬ ПРУЖИНЫ ПОЖЕСТЧЕ!!! 8)
если кому-то кажется, что пружины просели, поставьте новые амортизаторы с газовым подпором. самые дешевые из импортных наверное Sachs (около 600 р. за штуку).
Поднимать зад я собрался из за того что у меня поднят перед (щас по машине это довольно сильно заметно), просто хочу выровнять ее. Можно конечно опустить перед, но тогда, боюсь, буду цеплять паребрики и тому подобное, да и на дачу уже не проехать. Спереди поставил спойлер дюралевый, дык в нем все дело-цепляет, понимаю что мне от этого спойлера толку мало, но вид хоть немного но улучшаеться 
), поделитесь секретом :wink: .
8)