Какой расход в сильные холода?

У менярасход вырос с 10 до 12 (город)

litvin,

у меня радиатор закрыт пенофлексом (утеплитель труб) который с одной стороны из фалги (фальгой к радиатру), капот проклеен так же плюс ко всему кинул сверху утеплитель для обивки дверей, в -30

а я зимой вентилятор снимаю, темпер. 85-90 (в пробке 95-100 максимум).

Подшипники замерзают у колес по любому

пару раз до 120 разгонюсь и они прогреются :mrgreen:

попробуйте накатом машину пустить, намного меньше чем летом катится, так что чудес быть не может.

летом и снега нет - :mrgreen:

Ratkov, летом ещё и резина другая

вот вот, я про то же зимой увеличение на 1-3, а если у вас летом расход 10-13 л, то чего вы хотите зимой? вот и получите ох..е цифры, вы для начала летом расхода нормального добейтесь, и зимой он в норме будет. И опять же все зависит от манеры езды, у кого сколько колодки ходят, а? кто из вас тормозит двигателем всегда, и только в крайнем случае тормозами? кто без надобности не крутит двиг. до макушки? кто четко расчитывает траекторию скорости при движении? вот кто это четко и всегда делает, уверен у того и расход меньше...

я проежаю на полном баке больше 300 и меньше 400 километров, все зависит от того как часто я прогреваюсь..

Brick,

вот вот, я про то же зимой увеличение на 1-3, а если у вас летом расход 10-13 л, то чего вы хотите зимой? вот и получите ох..е цифры, вы для начала летом расхода нормального добейтесь, и зимой он в норме будет.

прочитайте пожалуйста весь топик, и выделите особое внимание моим сообщениям!!!

у меня летом рекорд был 560 км на полном баке

У меня 20л на 140 км, радиатор закрыт. Но, мне кажется, что много. Надо на диагностику заехать, может быть пропуски зажигания?

моя тачанка на новом солексе 73-м стала кушать на 1 л больше (радиатор не закрывал), было 11л (или 10,5), в дни морозов стало около 12-ти





точный замер расхода топлива - заправка до полного (без заправщика, заправляю сам), езда, опять заправка до полного - после каждой заправки сравниваю расход - потом беру средее арифметичское на 4-8 заправках

У меня до карбюраторщика расход был 11,2. тринадцатого января выехал от карбюраторщика , после нескольких замеров показало 9,5литра.Попробовал заправится на Золотом Гипарде 95премиум(4,40гр.)-сейчас расход 7,5л.Я доволен!

Из каждой 100ни км. 40по городу!

Viper09, я извращался. И часто так делаю: отмеряю несколько литров бензина, заливаю в канистру, шланг отсоединяю от бака и подсоединяю к канистре. Уж объем довольно точно измеряется. А пробег - по спидометру, но тут величина практически постоянная, точнее, некоторыми изменениями можно пренебречь (изменение радиуса качения, например)

Viper09, вполне может. Во-первых, двиг не прогрет - а это главное вообще. Во-вторых, резина может вносить свой вклад. В-третьих, масло в коробке и мослу густеет (хоть потом и разогревается, но все же холоднее, чем летом), да и в подшипниках тоже.

У меня сейчас расход вырос примерно до 15л/100км, но при том, что основные поезки по городу на расстояние 4-7км, после этого машина полностью остывает, после этого прогрев около 10 минут и примерно такой же пробег, вносят свои коррективы зимняя резина, иногда побуксум во дворах или поездим на 1, + к этому иногда приходится тянуться восновном на 2-3 передачах,+ к этому на крыше недавно поселился большой багажник иногда со скарбом, бензин 92, да и в карбе стоит ГТЖ 109 вместо 107 на первой камере и УН на 50, повышены обороты ХХ (из-за подсоса воздуха из неизвестного направления, пока...).Для сравнения осенью расход по городу на 95 бензе редко когда превышал 10 литров.Двиг - стандарт

Но я вот, что хочу сказать, моя манера езды с приходом зимы изменилась очень радикально. Если раньше накат использвался очень много (вернее сказать манера езды такая - если мне не надо ускоряться и дорога ровная или спуск - только накат), то сейчас и намека на накат нет (торможение практически всегда двигателем, а ЭППХ нет), раньше практически через 5 секунд после старта уже ехал на 4 передаче - сейчас 4 включается намного реже, т.к. дорожная обстановка не позволяет

Так что увеличение расхода происходит на мой взгляд по таким основным причинам: прогрев двигателя, зимняя резина, езда на пониженных передачах в городе, а также отсутствие желания что-либо отрегулировать в машине при -10,-20,-30 градусах. И если на первые три фактора повлиять сложно, то привести машину в полную боевую готовность просто необходимо, тогда и увеличение расхода в холода не будет таким существенным!!!

Хотя у самого машина сделана по принципу "абы ездила и слава богу" (в гараже температура как на улице, да и если у кого-то есть большое желание возиться с ней, любимой, я крепко жму эту замерзшую руку

Так что просьба сильно не пинать, т. к. это только мое субъективное мнение

У меня летом жрала 5 литров на сотню при скорости в 120-130 по трассе, в среднем литров около 6-и олучалось, зимой литров под 15-16 на сотню. и все это с Р/В мм 52 и двигло 1,3. Щас взял себе 98-го 99 с 1500. Пока могу сказать про зиму хавает 12 литров на сотню с прогревами и поездками.

Ну, не знаю... Я уже давно не верю в сказки про расход 5-6 л на классике. Хотя и допускаю, что бывают удачные двигатели и удачное стечение обстоятельств. Но 5 л при 120-130... Станиславский