SemenOFF, как-то пробовал, сколько при прогреве уходит. Конечно, довольно приблизительно (от температуры зависит) - за 5 минут прогрева и выезд из гаража 200-250 мл. Это просто ориентировочные цифры.
princeVAZ, на классике примерно столько же. Наверное, надо комп купить - всегда интересовался расходом.
Только его сначала пол года настраивать надо, чтобы он болие-ли-менее точно начал показывать (лично я шесть раз: заливал до полного - сжигал до полного - перекалибровывал. Теперь вроде не врет). Но что зимой, что летом одинаковый расход показывает, даже когда ниже -40*С было по городу получалось 8,5-9 л (учитывая прогрев). Правда я изначально привык ездить так как машина сама едет, а не рвать её по частям (не взирая на то, что задний мост не крутит, в коробке пластилин и т.д. и т.п.)
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
Vazer07, 10 литров тоже разные залить на заправке могут (по объему имею ввиду), по составу бензин разный, да и 50 км проехать можно на 1 передаче, например.
Я вот к чему веду: люди, пишите поконкретнее при каких обстоятельствах получен тот или иной расход (город/траса, скорость, передача, обороты, сколько минут прогрев и стоковый ли двиг, ну и температуру за бортом конечно). А для сравнения не мешало бы летний/ осенний расход подкинуть. Тогда можно как-то сравнить, понять общуюю тенденцию и т.д. Вобщем, побольше информации
25 янаваря - температура -43*С - прогрев около 15 минут - расход 9,8 л/100 км
26 янаваря - температура -42*С - прогрев около 15 минут - расход 9,8 л/100 км
27 янаваря - температура -35*С - прогрев около 12 минут - расход 9,5 л/100 км
28 янаваря - температура -30*С - прогрев около 15 минут - расход 9,2 л/100 км
29 янаваря - температура -28*С - прогрев около 15 минут - расход 9,3 л/100 км
30 янаваря - температура -17*С - прогрев около 15 минут - расход 9,7 л/100 км
31 янаваря - температура -19*С - прогрев около 15 минут - расход 9,7 л/100 км
Я, просто, сам мучался с расходом - затем выяснилось, что гнал датчик массового расхода воздуха, после замены датчика эти дни записывал расход.
Но я точно не помню погоду - поэтому вытащил ее с гисметео из архива.
После 31 числа перестал записывать, но вобщем сейчас расходомер показывает средний расход по сегодня 8,2 л / 100 км. Каждый день катаюсь по городу, проезжаю не меньше 50 км в день.
Валы стоят СТИ-2 со сдвижными шестернями, но я при этом не очень гоняю, так, больше сотни очень редко, но бывает. Вообще - люблю плавную езду.
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
twin, По всей видимости нет. Там будут проблемы с самим датчиком. Я просто занимаюсь расходометрией и могу точно сказать, что для болие-ли-мение точного измерения расхода, нужно знать минимум три параметра: температуру топлива, давление топлива, и собственно - текущий объемный расход топлива. Эти параметры само-собой, разумеется, меняются в ходе работы двигателя, да и вычисления ни такие уж простые. Это еще учитывая то, что ты заправляешся всегда одним и тем же бензином (с одними и теми же параметрами температурного расширения и степени сжатия топлива(последний параметр будет соответственно менять расход при изменении давления, а предытущий - при температуре)). Короче вот дока по измерению расхода:
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
AlexPavlov, нет, обычная 21011 83 года . В ЗР именно применительно к карбовым моделям описывалось. То ли октябрь, то ли ноябрь 2005 г. За ссылки спасибо - буду смотреть.
Разумеется, я понимаю, что теории по расходу как таковой нету - лишь общие положения. А то часто на форумах: А вот если такой жиклер поставлю -какой расход будет? Так просто не ответить. В свое время был удивлен, что при более активном разгоне расход меньше, хотя теория гласит - ускорительный, энергии для разгона больше надо... Как знать...
twin, Если интересует полностью раскладка по формулам, то могу выслать. Но в принципе можно считать и приблезительно (без измерения температуры и давления топлива погрешность будет примерно +-5%), но нужно ставить два расходомера (один на подвод топлива, дыругой на вывод лишнего топлива, может я ошибаюсь, т.к. до сих пор не знаю как работает карб (или он лишнее топливо просто не пропускает?))
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
Можно долго и упорно мутить с датчиками расхода на вход выход и тд. Считать тройные интегралы по супер формулам и тогда может и получишь цифру.
А ожно посчитать среднее кол-во топлива сожженное тобой. Залив 10л топливо в бак когда машина заглохла от нехватки бенза и проехать опять до того момента когда заглохнет. Ессно канистру с бензом с собой возить. и по супер чудо измерителю длины пройденного пути посчитать расход(средний). Этой цифры хватит чтобы примерно оценить экономичный ли двиг или нет. и опять же мерить желательно тогда когда температура на улице не изменяется +-2С
