Подчи пришла кончина моего двигла. Компресия 9,9.5,11,11 Пробило пркладку...
Ну седня снял пока тоу ГБЦ(за..бся малость) так вот визуально цилиндры круглые задиров нету...обломан успокоитель цепь растянута ....
Подскажите какие комплектующие желат ставить? Думал поршня Харьковские, кольца Мале, вкладыши ненаю, цепь чешскую. По голове клапана не пргоревшие надо будет притереть ток, ну может еще один чел помотрит и вынесет вердикт....
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Serega, Харьков вроде не плохие поршеньки делает!Но это если из не очень дорогих!Кольца-я ставил SM!Может щас они конечно и не те?Но бегают!Цепь-я прикапиталочке ставил Прибалтику!Вкладыши наши,но подбирал по расточенным шейкам вала толщину,дабы обеспечить мин.допустимый зазор!С головой-можа тебе сёдла позырить и рабочую фаску пройти?Сделать её 1,5-2 мм?А потом притереть клапана?Направляющие посотри чтоб не люфтили!Удачи!! :mrgreen:
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!! ABRAMYCH
СЖ=(обьём цилиндра, когда прошень находится в НМТ + объем выточек в поршнях + объем камеры сгорания)/(объём цилиндра, когда поршень находится в ВМТ + объем выточек в поршнях + объем камеры сгорания).
Объем цилиндра в НМТ считать легко, исходя из своей геометрии. Объём цилиндра в ВМТ вычисляется исходя из недохода поршня до плоскости блока и толщины прокладки. Объем выточек в поршнях и объем камеры сгорания можно найти в литературе.
Если я объяснил непонятно (а я объяснил непонятно :mrgreen: ), то обращайся - вместе подсчитаем.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Вот мне тоже пришла пора капиталить двигло 2103. Звено на цепи треснуло отодвинулось как нож, распилило успокоитель пости пополам, отодвинуло натяжитель, цепь проскочила... Итог загнуло клапана... Вобщем капиталить по полной. Я вот подумал. Капиталка (хочу 79мм) + голова + распредвал + коллектора (чтобы убрать EGR клапан, поставленный финиками) + хочу солекс + хочу гидрики. Итого получается баксов на 100-200 дороже дижка 2130 в сборе. И вот закралась мысль, а стоит ли заморачиваться? Сколько сил даст 1600 с распредами/карбами?
если есть возможность 2130 ( т.е 1,8) - я бы его взял. лшние кубики не вредили никому... а вот на него и карбюратор пошаманить можно и валик со временем....
Ну что отдал точить блок под 79..колено... седня повезу маховуик облегчать...потом балансировка всего добра.
Встал вопрос какие брать маслосъёмные колпачки. Башмак пластиковый или резиновый? Успокоитель так же пластиковый или резимновый? но увидал полностью пластмассовый длинный такой типа от 07. Вроду по пластику скольжение лучше будет...я прав?...
я брал маслосъемные зеленые в бело-синем пакетике целлофановом. судя по штрихкоду в Германии сделаны... не смотря на уговоры не бери от фольксвагенов. они чуть больше по посадочным на клапане...
И ещё вопросик...менял сцепление прошлим летом поставил ВИС но тк подтекал малость сальник диск пришел в негодность...мона где нить найти диски сцепоения других фирм отдельно от корзины?
Я три дня назад делал сцепление, поменял выжимной, паук, и поставил диск в сборе (всмысле с накладками) и все это отдельно от корзины. так что незнаю как у вас но у нас можно найти диски отдельно от корзины.
кстати мне посоветовали ставить диск 2106 чем он отличается от других?
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."
...