Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация
Закрыта

Капремонт двигателя 21093 8v

Автор темы WolfKovs , создал

11 сообщений 11 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#656195
В поиск ходил, конкретной развернутой темы не нашел так что решил спросить в новой теме. Кто имеет большой опыт в капремонте двигателя ваз 21093 8v, с чего нужно начинать? Двигатель прошел 110т.км, тянуть стал заметно хуже и работает громко (клапана регулировал 2 недели назад, сказали нужно направляющие менять), хотелось бы сделать его как можно тише и чтобы тянул как раньше (возможно легкий тюнинх).

Кстати заменяны оба топливных фильтра, воздушный, промыты форсунки.
#656214
большого опыта в капиталке не нужно иметь, что бы понять, что для начала тебе надо проверить компрессию. а от этого и плясать. и что в твоём понятии "лёгкий тюнинг"?
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#656224
WolfKovs, Скидывай ГБЦ и дальше по ситуации..Промеришь горшки-если в норме,то отделаешься заменой направляек..Если нет-точить.
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#656234
Ну легкий это значит без больших капиталовложений...

Алхимик, Хотелось бы поподробнее обо всем этом, может кто знает где статейка грамотная есть. Есть просто желание все самому сделать, руки присутствуют, а вот знаний не хватает по этой теме...
#656237
+1 1 Кто согласен с автором Twix
WolfKovs, В любой мурзилке все описано грамотнее некуда..
Можно и в сети нарыть: Мурзилка
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#656399
+1 1 Кто согласен с автором Serёg@ 2108
К тому же была уже такая тема...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#656404
+1 2 Кто согласен с автором Twix спиди гонщик
Twix, ты извини конечно, но темы такой не было!
объясню. чтоб 21093, да и 8в, да и чтоб двиг прошел 110 тысяч, при этом фильтры топливные и воздушные были поменяны - такой темы точно не было! были темы, которые 120 тысяч прошли - но согласись - это уже совсем другая история!!! поэтому без новой темы никак)
WolfKovs, ты топливный фильтр заменил, воздушный тоже, а кто масляный будет менять??? поэтому и не тянет она у тебя! меняй масляный, заодно салонный - и полетит она у тебя как гагарин в космос))))))))
#656418
WolfKovs, 110 тыщ. км. рано чето, у меня уже 202 тыщи км. прошел и ниче, гремит и прет (инж чипован, январь 5.1). Хотя все зависит наверное на каком масле ездил и бензине. Я планирую просто башку поменять на более свежую с разбитой тачки года эдак посвежее или с калины какой нить восьмиклапанной, и похер , буду дальше вваливать.
#656420
Да ты что? не нашел? я потратил 3 секунды своей жизни и нашел
Та кчто потрать и ты и пиши в соответствующих темах
Excuses are like assholes: everybody's got one
#656421
Кстати какие у тебя мозги? может ремень ГРМ перескочил на зуб , тупить стала? Хотя опять же неизвестно что там за мотор может помирает действительно, хотя сомнительно, 150 тыщ - гарантирован автовазом ресурс таких моторов.
#656424
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Serёg@ 2108

Twix, ты извини конечно, но темы такой не было!
объясню. чтоб 21093, да и 8в, да и чтоб двиг прошел 110 тысяч, при этом фильтры топливные и воздушные были поменяны - такой темы точно не было! были темы, которые 120 тысяч прошли - но согласись - это уже совсем другая история!!! поэтому без новой темы никак)

Ты же при регистрации правила читал? читал. точнее разумеется не читал, пролистнул и галочку поставил. так вот, создавать темы "как мне настроить двигатель 1989 года" запрещены и довод что "в тех темах про моторы декабря 1988 и 1990" не канают.
Спрашивай в тех темах
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.